mircocatta

è già una buona notizia che Rossi ultimamente fa buone partenze, mancano solo 2-3 decimi di ritmo e poi finalmente se la potrà giocare per la vittoria

così, sul momento, direi "sconfiggere la mia timidezza" poi ovviamente come tutti avrei una lista bella lunga da stilare

beh mica tanto..a livello di tempi ok, ma come novità tecniche se ne sono già viste alcune interessanti

si possono modificare le vetture se c'è il "pilota giovane"... o meglio, a dire il vero: "i piloti titolari potranno partecipare al test di silverstone esclusivamente per provare i pneumatici pirelli nuovi" per cui è per questo che molti titolari non sono presenti (alonso, button, perez, webber, kimi)

io non ci vedo niente di male, anzi, forse l'ha fatto proprio nell'interesse della squadra rigon, essendo un "giovane pilota" (tester) potrà portare pezzi nuovi in pista... i titolari no, sono obbligati a testare solo le gomme nuove. quindi meglio tanti giorni con il pilota giovane per sviluppare l'auto e mezza giornata (obbligatoria?) con un pilota titolare a provare le gomme nuove...e chi è che ha più bisogno di trovare feeling tra massa e alonso? io la risposta l'avrei..

Vallo a vedere, personalmente m'è piaciuto molto! comunque non so se lo sapete ma è venuto a mancare Tonino Accolla...grande doppiatore italiano... davvero, una voce incredibile, è stato davvero bravo ad interpretare diversi attori e personaggi d'oltreoceano.. alcuni esempi: Homer simspon, Jim Carrey, Eddy Murphy, Hugh Grant, Timon ( ) e anche altri.. insomma, voci di un certo calibro eh.. R.I.P !

diciamo che hanno azzeccato il giusto obbiettivo: non snervante, utilizzabile con il pad ma ovviamente se vuoi il meglio devi avere un volante pcars e rfactor con tastiera o pad sono impraticabili (a meno di utilizzare pesantemente aiuti a sterzo o frenata)..finisci i giri a tempi altissimi ma non è la stessa cosa?

dovrebbero averlo sviluppato su un'evoluzione dell'ego engine utilizzato fin'ora..almeno spero, perchè effettivamente non si sa nulla (mi riferisco al motore grafico utilizzato per grid 2) ormai ad una rivisitazione fisica ci spero poco, la base è quella e non hanno intenzione di cambiarla, che poi in fondo non è tanto male, non bisogna giocarci aspettandosi una simulazione, tutto qua

OOHHHH finalmente una news!

http://www.youtube.com/watch?v=dB_fC1MLYRc&feature=player_embedded Trovo al quanto incredibile che si sia rialzato tranquillo da solo e se la camminava a bordo pista!

NON PER I DEBOLI DI STOMACO, leggere il titolo del video io vi ho avvisati

mi vergogno nel dire che non riesco ad esserci nonostante sono si e no a 80km da maranello o forse si (con un amico, che tra l'altro ha parecchie chicche da raccontare nonostante sia un 23enne).. che ora si farebbe dopo il museo ferrari? sabato sera avevo impegni

ora che si è ritirato..si può mettere una sua foto in ferrari in prima pagina?

qui gioco in casa, gruppo compaesano!

la butto li.. i problemi della ferrari sono iniziati dal 2009 ad oggi giusto? e sopratutto in che situazione? trazione (stessa storia ogni anno)..a silverstone la ferrari in accelerazione scodava che era una meraviglia, davvero inguidabile, imho qui c'entra il motore... chi ha iniziato a ri-lavorare dal 2009 in ferrari? marmorini nel reparto motore al posto di gilles simon (con cui la rossa ha lavorato dal 2000 al 2008 compreso) jarno trulli cosa disse sulla vettura toyota 2009 (tf109) ? lessi una sua intervista in cui elogiava il telaio di quella vettura, che come la brawn gp aveva il doppio fondo e quindi inizialmente c'era davvero la possibilità di portarla alla vittoria, ma il suo principale problema era il motore..davvero inguidabile..e chi ha creato il v8 per la toyota? Marmorini, ovviamente troppe coincidenze io la vedo nera per questi nuovi motori turbo ferrari va a finire che hanno silurato mezza squadra inutilmente

Auguri Seb!

merda sono esploso a ridere davanti al capo che figura del caaaaaaxxxxxo

oh non riesco a ficcarmi in testa che la gara è al nurburgring e non hockeneim

ora che è pausa pranzo, tiro fuori le cuffie e mi godo il giro di loeb

il punto è...visto cosa è successo a silverstone, cosa hanno fatto 1000km a fare? non erano per testare la sicurezza delle gomme? vedo

e non credo proprio che sarebbe finita benissimo... una carcassa non ha la densità di una molla (come quella che colpì felipe) però è comunque un oggetto preso ad una certa velocità ..