mircocatta

effettivamente ho letto che le pressioni e potenze base dei motori saranno scarse appunto per via dei consumi, ma nulla vieta che in qualifica si riesca a mappare il motore in maniera tale da erogare anche un 100 cavalli in più!

secondo voi quanti hanno già messo in pista il proprio v6 turbo?

parlava di kimi o di se stessa?

Visto che dire: film bellissimo, non può non essere visto! è piaciuto anche alla ragazza che mi accompagnava, che non è certamente un'appassionata di corse

se volete fare bis io son qua ahaha

se avessi saputo che era ieri l'uscita del film!!!! potevo raggiungere gio a faenza il mio problema è che non so con chi andarci (a dire il vero non l'ho ancora chiesto ad amici)

ci sono! solo venerdì però! domanda: come funziona il biglietto tribuna (che ho) ? ho accesso a qualsiasi tribuna? anche i prati?

#KimiScassaMacchine

Si ma poi su quel 40 pollici ti trovi un upscaling con pixel grossi come mattoni..lo vedo un po sprecato :\

su pc è da secoli che si hanno performance e qualità grafica migliore della ps3/xbox360 a meno che non abbiate pc di 10 anni fa lo dico anche se mi sembra di scrivere cose ovvie: su console sarà a 720p e 30 fps (su pc puoi tranquillamente avere il full hd a 60fps medi-minimi), non ci sono filtri (antialiasing e filtro anisotropico) che ci sono su pc e forse anche texture a risoluzione minore rispetto al pc cioè...già c'erano grosse differenze in f1 2012 (ma anche 2011 e 2010) figuriamoci in questo f1 2013 che gira su un motore grafico nuovo.. certo, le differenze non sono eclatanti perchè comunque si tratta di una conversione della versione console ma comunque ci sono e sono a favore nettamente del pc

questo lo posso mettere?

barrichello è stato sempre sfigato in brasile...ricordo che anche ai tempi della stewart se non sbaglio era a podio ma la macchina lo lasciò a piedi

trovo alquanto impossibile avere due piloti da 20kk l'uno...a questo punto si vogliono fare del male perchè con tutti sti soldi ci farebbero (sul serio) una super galleria del vento, che in aggiunta a un (UNO) pilota forte e uno medio si riuscirebbe a puntare sia al costruttori che al piloti..

la situazione dovrebbe essere questa: prima la galleria di colonia era usata come comparativa per controllare che quella di maranello dasse risultati giusti...poi la galleria del vento di maranello è stata chiusa per manutenzione.. i lavori si sono spostati al 100% a colonia da quest'inverno la galleria di colonia ha in realtà due gallerie...per questo riescono a convivere mclaren e ferrari laggiù... non è la condizione ideale per sviluppare la vettura (averla in casa è certamente più comodo ed efficace), ma è l'unico modo per andare avanti.. il problema, ora, è che allo stesso tempo devono impiegare la galleria sia per la f138 sia per la vettura 2014, quindi per forza di cose lo sviluppo è carente e se in più i pezzi non funzionano succede quello che sta succedendo..gli altri avanzano e noi rimaniamo fermi che poi.. non è che la f138 sia davvero così distante... se davvero in ungheria è una pista a noi ostica non ci siamo comportati malissimo... anche in germania ci siamo fregati da soli con l'idea di partire con gomme dure che non ha fruttato per niente..

mclaren..

quantifichiamo milioni e milioni.. perchè se si parla di 100 milioni è un conto, se sono 10-20 è un altro... e parliamoci chiaro: una galleria del vento è una struttura non tanto generosa, non penso occupi spazi da supermercato.. edit, questa dovrebbe essere quella ferrari..e per quanta tecnologia ci possa stare dentro (e non credo ce ne sia molta..penso che il grosso del lavoro è nella sua progettazione non delle componenti in se...e poi il resto lo fa il software che però è già in loro possesso)

ed è proprio questo che non capisco...quanto costerà mai una galleria del vento riutilizzando pezzi della vecchia? (con pezzi intendo computer ecc) 10 milioni? basta accompagnare massa alla porta e si risparmiano 12 milioni, al suo posto prendi un giovane pimpante veloce e che costa poco ed è fatta...invece no, stanno li a licenziare/assumere/ristrutturare/creare pezzi a vanvera inutilmente da 4 anni

no. non ha detto per niente così è qui: dal minuto 33 in poi http://www.tg1.rai.it/dl/tg1/2010/edizioni/ContentSet-9b6e0cba-4bef-4aef-8cf0-9f7f665b7dfb-tg1.html

l'intervista in bicicletta mandata al tg1 comunque è stata fatta prima del gp di ungheria, se non ricordo male martedì scorso

ma l'ingaggio di allyson lo si può considerare un declassamento di fry o solo una miglior gestione dei due tecnici?

ecco che la campagna anti alonso ha inizio pure nel forum!

mi han detto che montezemolo ieri era bello arrabbiato

ellamadonna che isterismo, manco avessi scritto che era un addormentato ps: a parte l'anno scorso, la redbull non ha mai brillato a spa, l'altro contendente al titolo, button, fu buttato fuori alla 4a curva dopo il kemmel3

davanti a fisichella con una force india..