giovanesaggio

Ero passato per scrivere la stessa cosa In tutto questo direi che il grande "trombato" è Hulkenberg, che però potrebbe prendere la direzione Haas passando il testimone a Grosjean e andando ad affiancare il suo grande "balls sucker" amico Magnussen

Bene Dal sito invece è tutto perfetto, quindi passando dalla home non mi perdo nulla

Io dal forum non vedo le notizie (si è fermato a 4 articoli fa) e le etichette colorate son sparite:

Certamente, ma dopo aver comprato la squadra ci ha pure vinto. Il che non significa che sia un fenomeno, tutt'altro, ma le premesse per la F1 non sembravano tanto male.

Questa è un po' una mezza vaccata, eh Stroll ha vinto sia F4 che F3, in un'epoca in cui in tanti saltavano GP3/GP2 ci poteva stare il "doppio salto", indipendentemente da quel che ha fatto Verstappen. Poi il fatto che non sia tutto questo fulmine di guerra in F1 è abbastanza evidente, e non discuto, ma dire che è saltato in F1 perchè "se ce l'ha fatta Verstappen ce la posso fare anche io", beh...

Io mi sono un po' perso: la storia di Alonso che lascia la McLaren è una bufala o no?

Fantascienza. Per me Alonso adesso si sta muovendo per cercare un sedile full-time in Indycar. Oltre alla Dakar, che potrebbe correre già nel 2020 (con Toyota, ovviamente). Il ripescaggio di Kvyat e Hartley per riempire un buco alla TR ha anche senso, ma Buemi alla RB mi sembra molto improbabile. Piuttosto una promozione di Albon, anche se non credo che sia il pilota il problema... E sembra che Perez sia decisamente indirizzato verso la Renault La loro idea probabilmente è avere Perez-Ricciardo, ma se Ricciardo dovesse andarsene sia Ocon che Hulkenberg qualche possibilità ce l'avrebbero.

Non è tanto la Mercedes, quanto Hamilton stesso. Ha vinto tutto quello che poteva vincere ed è, probabilmente, il più forte degli ultimi 10 anni. Per chiudere il cerchio manca solo la chiamata in rosso* Questa potrebbe essere l'ultima grande possibilità, il prossimo cambio sarà sicuramente dopo il (o comunque in prossimità del) suo ritiro. Chiaro, non può farne un chiodo fisso (e non ne ha nemmeno bisogno, perchè ha già dimostrato il gran pilota che è). Ma se ci fosse la possibilità sono sicuro al 100% che ci proverebbe. Anche a costo di lasciare una Mercedes super-vincente. E poi credo che anche lui abbia voglia di nuove sfide. * Perchè, diciamocelo, quando uno arriva a certi livelli quello sogna, eh. E l'ha lasciato intendere più volte anche lui, se mai ce ne fosse bisogno.

Concordo. A meno che non sia Vettel a volersene andare, allora la storia sarebbe diversa In quel caso Ricciardo o Hamilton mi sembrano le alternative più papabili.

Stesso problema anch'io Praticamente si legge solo su 3/4 dello schermo

Senza l'ordine di squadra in Russia, Bottas sarebbe arrivato terzo invece che quinto Quindi, a conti fatti, non è stata poi una genialata

Beh, è una coppia da scoprire secondo me non è così scarsa. Sainz non è un fulmine di guerra ma è un buon pilota, Norris è stato il flop del 2018 ma questo non cancella tutto quello che aveva fatto vedere prima E poi è una ventata di novità, e la cosa non può che far bene alla McLaren.

Figurati se non c'è il rinnovo automatico lo fanno tutti pur di non perdere un cliente

Questa cosa in particolare mette i brividi spero di non vederla mai...

This Il punto è esattamente questo. Frammentando tutto finiscono per non pigliarsi nemmeno i soldi che spenderei volentieri

Il problema è che un appassionato non compra solo il pacchetto F1 Sky offre un servizio imbarazzante sotto tanti punti di vista, ma in un unico abbonamento mette F1(+categorie di contorno), Motomondiale(+Rookies Cup), un po' di WEC e l'Indycar. In più butta dentro un po' di "altro" (vedi Masterchef, EPCC, etc. etc.*). Insomma, offre un servizio a 360° ad una cifra tutto sommato contenuta (400€/anno, se non sbaglio). Lo streaming ha potenzialità infinte, e sarei il primo a sottoscrivere un abbonamento se avesse prezzi concorrenziali. Ma componendo tutto quello che seguo (WRC+F1+Motomondiale+Indycar+WEC essenzialmente) su piattaforme diverse finirei per spendere il doppio di quello che pago adesso E quindi purtroppo Sky+streaming pirata resta la soluzione più vantaggiosa. Però spero che nel giro di qualche anno il vento giri, magari con una piattaforma SERIA su cui poter sottoscrivere i vari pacchetti singoli a prezzi ONESTI. E lo dico da assoluto sostenitore dei servizi di streaming, eh *che son tutte cose di cui puoi tranquillamente fare a meno, ma che poi finisci inevitabilmente per guardare

Ho usato "ruba" con la virgolette apposta per questo Leo Il ragionamento che fai è sacrosanto, volevo solo evitare giri di parole inutili.

Da un punto di vista puramente umano son contento. E' un gran bel modo di rialzarsi, così come è stato un gran bel modo di rialzarsi tornare a correre nei rally, indipendentemente dai risultati. Però boh, da un altro punto di vista mi mette tristezza. La Williams per lui non è un punto di partenza, nessun top team scommetterà mai su di lui, ma un punto di arrivo Senza contare che "ruba" il posto a qualche giovane che avrebbe potuto fare il salto in formula 1. Sarei stato molto più contento di vederlo sulla Fiesta, anche solo nei quattro appuntamenti su asfalto, piuttosto che nelle gare di durata Insomma, in qualche altra sfida che si addica ad un combattente come Robert

Williams announces Kubica as race driver for 2019 Bah...

Beh, 3 mondiali marche e 3 piloti in 4 anni direi che sono già un palmares non indifferente Se in più ci aggiungiamo che è stato a capo della squadra test della BMW in F1 tra il 2006 e il 2008 e che ha portato al titolo sempre la BMW nel DTM, beh... Sicuramente non è una buona notizia per la Ferrari Comunque in Mercedes non farà il manager ma tornerà ad essere un ingegnere probabilmente, ricoprendo il ruolo che era di Aldo Costa

Perchè "vergognoso"? Sky trasmette su Sky F1 in HD, tutto in diretta e con tutti i relativi (discutibili) approfondimenti pre e post. In chiaro trasmettono con tutte le limitazioni del caso, quindi da un punto di vista puramente commerciale è condivisibile che trasmettano solo in SD. L'alternativa te la danno, ed è l'abbonamento a Sky, NowTv e via discorrendo. Discorso analogo non si può fare per la Rai, dove la mancanza dell'HD sarebbe stata effettivamente vergognosa. E infatti pian piano han coperto tutti i canali.

Il DRS dovrebbe chiudersi da solo in frenata, non c'è bisogno di premere nessun pulsante. Il sistema che proponi non avrebbe evitato ne l'incidente di Monza (in cui, probabilmente, l'ala è rimasta proprio bloccata) e nemmeno quello di Silverstone (in cui ha effettivamente chiuso manualmente il DRS tardi, ma avrebbe tranquillamente potuto tenerlo aperto per tutta la percorrenza di curva).

Ma Seidl non segue la Porsche anche il GTLM? Ero convinto che fosse a capo anche di quel progetto, o sbaglio?