Paolo93

Son contento di esserci stato tre settimane fa per il GTWC e mi va bene così

Il porpoising della Mercedes si presenta a velocità molto più basse tanto che spesso i piloti alzano il piede dall'acceleratore a metà rettilineo. Tutti i problemi sono risolvibili, a patto di averne capito le cause. Comunque la Mercedes ha anche altri problemi probabilmente di natura meccanica vista la fatica dei piloti nelle curve lente e sul bagnato di oggi.

E via di complotti

È più cervellotico del solito ma dovrebbe funzionare così: dalle qualifiche non si possono cambiare i pezzi (se non per guasti) mentre dalla sprint scatta il parco chiuso vero e proprio.

Si faranno le qualifiche completamente al buio. Tra l’altro, se non ricordo male, da regolamento non si può partecipare alle qualifiche senza aver percorso almeno un giro nelle libere, voglio vedere che succede se qualche pilota non gira per niente o peggio se annullano le libere 1.

È un modo per far rientrare il marchio Made in Italy nella denominazione senza essere title sponsor così da non dover sborsare soldi

Le qualifiche dovrebbero farle il sabato mattina. A quell’ora di venerdì la gente lavora.

Ferrari dominante in gara e su circuiti da più carico la vedo in vantaggio sulla Red Bull.

Vanzini si sta inventando una battaglia tra Perez e Russell

Anche Latifi non è stato da meno

Aston Martin (casa costruttrice, non il team) è legata a Mercedes-AMG tanto che Toto Wolff ne possiede una piccola parte e l'attuale amministratore delegato viene proprio da AMG quindi la vedo molto improbabile che ci mettano un motore Audi. Io continuo a non capire com'è possibile che Andretti riesce a farsi un team da zero (con tanto di tassa d'iscrizione da 200 milioni) e VW no.

McLaren fuori dalla F1 io non la vedo per niente. Al massimo Audi può diventare fornitore delle power unit di McLaren. Idem per Red Bull-Porsche. Io sono convinto che la power unit sarà unica e verrà rimarchiata in base ai contratti di sponsorizzazione, però secondo me VW almeno un team se lo può fare. BMW sarebbe bello rientrasse con Andretti dopo la collaborazione in FE, però BMW non credo sia interessata visto che non ha partecipato alla scrittura del nuovo regolamento.

Comunque questo GP porta una novità: non ha un organizzatore in quanto sarà messo in piedi dalla F1 stessa. Penso che i guadagni della F1 deriveranno dai biglietti invece che dal solito contratto.

Il layout mi sembra peggio di Soci e potenzialmente con i stessi problemi di visibilità di Jeddah.

Senza la VSC avrebbero messo la SC che è anche peggio visto che annulla totalmente i distacchi. Mi spiace un po’ per Perez

Su una cosa devo dare ragione a Vanzini, se tutte le gare saranno con questo duello, sarà dura arrivare a fine campionato.

Praticamente è anarchia. Può passare per i track limit ma in questo caso doveva intervenire la direzione gara.

Povero Perez

Troppo esplicito il messaggio per Leclerc, potrebbe essere un bluff per tentare l’overcut

Russell è già a 5 secondi da Sainz

Quando si provano cosa a caso è perché non si ha idea di cosa si sta facendo.

Con la compressione che c'è innescare il porpoising è un attimo

Perchè stanno lavando l'asfalto, vogliono ripartire domani mattina?

I team potrebbero sempre rimpiazzarli e avremo una gara con 20 sostituti. Dopo Spa direi che è possibilissimo.

Secondo me è solo per attirare l’attenzione, non penso ci sia qualche intenzione per fare qualcosa di più grosso. Speriamo bene. Per coerenza la F1 dovrebbe correre in Russia.