Paolo93

Ho sentito le unghie stridere sullo specchio nel tentativo di arrampicarcisi per difendere la Ferrari da una brutta qualifica. Hanno tutti il massimo carico, la Ferrari è stata l’unica a provare a scaricare un po’ e hanno capito che era una cazzata. Comunque qualifica incolore più per colpa dei piloti che non hanno messo insieme un giro decente.

Riporto quello che ho scritto sul gruppo Telegram. State sottovalutando le 140 ore in meno in galleria del vento, sono 3 settimane e mezzo lavorative in meno. Se non si possono comparare i risultati del CFD in galleria praticamente si ferma lo sviluppo perché ci sarà sempre il dubbio della bontà dei risultati delle simulazioni.

Non perdono occasione per rendersi ridicoli. Non c’è una regola scritta a dovere. Non cambi qualcosa per il campionato però generano sempre confusione.

C’era la SC, a sto punto mettiamo bandiera rossa ogni volta che deve entrare un trattore. Gasly sapeva che lì c’era l’incidente, c’era la SC, doveva passare a 50 km/h.

Certo è che la direzione gara è proprio sfortunata, una volta che hanno voluto fare la partenza normale c’è stato un aumento di pioggia.

Non hanno fatto 2 giri senza SC quindi ancora niente punti

Però hanno sbagliato i piloti a partire con le intermedie

La SC l’hanno lasciata a Singapore?

La vera domanda è: Netflix inserirà questa vicenda nella stagione di DtS riguardante il 2022 o aggiungerà uno speciale nella stagione 2021? 🤔

Stavolta i commissari si sono superati. A parte il voler sentire per forza le motivazioni del perché Perez non ha mantenuto la distanza dalla SC, l’hanno anche accattata come attenuante e, cosa ancora peggiore, la prima volta avevano chiuso un occhio visto che lo hanno notato solo la seconda volta.

Pole regalata a Leclerc

Ci sono tre GP negli USA, possibile che non riescono a metterne uno insieme al Canada? Poi potevano tranquillamente invertire le date di Spa e Zandovoort e invece hanno fatto spostare la 24 ore dalla sua data storica.

Forse c’è stata della comunicazione tra LM e SRO, infatti quest’ultima ha già pubblicato un calendario revisionato

È verissimo e aggiungo che per SRO è molto complicato spostare la 24 ore

Fondo ed estrattore lavorano insieme soprattutto ora che ci sono dei canali Venturi e quindi non si può fare una vera e propria distinzione tra le due parti. Se la parte finale dei canali funziona meglio la downforce aumenta su tutto il fondo. Quel che è certo è che la Red Bull è la macchina che ho visto meno soffrire di porpoising invece la Ferrari è ancora lì che saltella ovunque.

La SC esce sempre appena chiamata in causa ma con la luce verde per far passare chi arriva e aspetta il leader andando molto piano, oggi invece si è tenuta dietro Russell andando veloce e Verstappen, Leclerc e qualche doppiato hanno impiegato due giri per riprenderla e a quel punto ha fatto passare gli altri perdendo altri due giri per farli accodare ma a quel punto la gara era finita.

Il problema è che la SC è entrata davanti a Russell perdendo almeno tre giri e potevano tranquillamente ripartire per l’ultimo giro. Avrebbe comunque vinto Verstappen qualsiasi strategia Ferrari

Che poi c’è la ghiaia a due metri dalla linea, non ha senso il track limit

Quanto era scontato de Vries davanti a Latifi?

De Vries debutta al posto di Albon colpito da appendicite

È arrivato l’annuncio di Piastri in McLaren Certo che se un team come McLaren ha preferito un debuttante a Ricciardo, vuol dire che sta andando proprio male.

Tra errori Ferrari e momento no di Perez se la porta a casa Mercedes.

L’ultima frase fa pensare che ha già firmato per qualcun altro Alla McLaren piace prendere piloti con opzioni di contratto non attivate

Se ha voglia di correre ha fatto bene a cambiare però non andasse in giro a dire ha ambizioni di vittoria, dicesse la verità e cioè che corre per il puro piacere di farlo come ha fatto Raikkonen negli ultimi anni in Alfa Romeo.

Però Alonso non può continuare a parlare di ambizioni di vittoria, ammettesse che corre semplicemente per il gusto di farlo altrimenti diventa ridicolo. Ci poteva stare quando è tornato con Alpine ma ora in Aston Martin no.