sundance76

Cosa succede se oggi in (mini)gara qualcuno sfascia un telaio? Lo può riparare? O siamo in regime di parco chiuso? E se non lo può riparare non corre domenica? Non è che oggi molti decidono di ritirarsi per evitare rischi?

Cosa ha detto fuori microfono?

Di sicuro, col progetto delle vetture (o meglio, della vettura), fornito dalla FIA, le squadre potranno ridurre di molto i costi.

"I regolamenti attuali sono ridicoli, soprattutto per uno come me che gareggia per andare forte e non per fare il ragioniere. Prima si è inventata la farsa della limitazione di carburante a 195 litri per gara, poi si è tirata fuori la nuova idea per la quale dall'87 avremo una "mini-gara" per decidere lo schieramento di partenza. Così anche la giornata di sabato diventerà insopportabile: almeno, adesso la domenica è orribile, ma il sabato ci si può divertire". (Keke Rosberg, luglio 1986)

Perdonami, non ho visto notizie relative a tali festeggiamenti.

Lo spirito di Neubauer.

Verstappen ottiene il suo 13° successo, superando Mario Andretti, Carlos Reutemann, Alan Jones e raggiungendo Alberto Ascari. Ormai è chiaro: intende superare persino Graham Hill (14) Jack Brabham e Stirling Moss (16).

Senza dubbio c'è qualche espediente: nessuno più slitta in partenza. Tutti maghi.

Ma ormai non serve più indignarsi, in un Paese dove ci sono 25enni interpellati che credono che Aldo Moro fosse un terrorista e Berlinguer un poliziotto francese. Pensi faccia differenza sapere quando nacquero i GP? Sarebbero il meno.

"LA" monoposto 2022. Liberty Media "la" mostrerà al pubblico. Vabbè, non parlo. https://www.livegp.it/f1-esclusiva-vi-sveliamo-le-prime-foto-della-monoposto-2022/?fbclid=IwAR0A5nttd9hNqyyFemGXDwZzXRKRL4nPcOHoBrNE7_yYBCFzVN8SSisy1dE

Beh, al Castellet '78 Villeneuve e Reutemann finirono 12° e 18°, e nella stagione vinsero 5 Gran Premi.

Wolff o De Curtis?

Proprio così, venne visto come del tutto artificiale, senza una personalità. In realtà il Castellet fu il prototipo e il precursore dei circuiti attuali.

In attesa della gara, l'opinione d'annata di Jacky Ickx e di Jackie Stewart sul Castellet, con documenti recuperati a suo tempo da Duvel, che ringrazio:

Per un attimo stamane mi è tornata nostalgia di quelle scene di prove e qualifiche nei quali i piloti dopo alcuni giri arrivavano ai box, scendevano, parlavano ai tecnici, mimando impressioni e sensazioni, e dialogavano su come risolverli. Qualcosa la si vedeva anche in tv. Era comunque fatale che il progresso della tecnologia cancellasse completamente certi aspetti del weekend.

In attesa del GP, ricordiamo che nell'edizione di 40 anni fa a Digione Alain Prost su Renault colse la sua prima vittoria in F1:

Quello che conta è la competizione, quindi io accetterei anche una F1 completamente elettrica. Non ho sterile nostalgia per pistoni, cilindri, benzine e olio di ricino. Ciò che mi rende perplesso è se esista un reale miglioramento, a livello industriale, con i veicoli elettrici, per quanto riguarda le problematiche ben note e che abbiamo ripetuto da tempo.

in realtà coi biocarburanti i motori termici potrebbero avere un futuro non trascurabile, e la stessa F1 ci pensa.

Certo, con l'attuale aerodinamica e le dimensioni delle auto, in mancanza di incidenti c'è la processione senza sorpassi, e non credo che la situazione migliorerà con la reintroduzione dell'effetto-suolo coi condotti-Venturi.

Comunque questo circuito secondo me è selettivo, e non è brutto come si dice in giro.

Qualche settimana fa sfogliavo degli AS dell'84, e mi ero imbattuto in una sua intervista. Peccato, non era molto anziano.

Ci ho pensato subito anch'io. Brutto segno, perché vuol dire che i soloni del baraccone staranno già valutando.

Con un'ammucchiata alla prima curva si fa un'altra partenza per un giro?

I polli da sempre siamo noi telespettatori.