Osrevinu

Segnalami ai moderatori. Non sono stato certo io a dire a te che hai scritto cose mai scritte e una volta scoperto ha cambiato subito obiettivo. Se il mio è flame, te sei un troll. Sei un gran bugiardo che accusa la gente di scrive cose mai scritte e pretendi pure di leggere nel pensiero. Guarda solo per educazione mi trattengo dal mandarti in un certo posto.

Vabbè ciao. Io scrivo mortadella e tu capisci salame. Te scrivi per la gloria, me l'ero scordato.

E' così anche secondo me.

E che c'entra col discorso Honda-McLaren? Niente! Fallito l'assalto da un lato si cambia argomento. E non ho dato niente per scontato, esamino i fatti e la storia!

Io non ho parlato di nessun successo e non ho fatto niente facile. Ti conviene rileggere.

Ma l'hai letto quello che ho scritto? "...entra la Honda con i suoi miliardi ma non comanderà e questo è importantissimo."

Appunto ho detto che non penso proprio che succeda. La Ferrari ormai è una barzelletta e il solo a mantenere in piedi la baracca è Alonso... dovesse andare via lo spagnolo prevedo anni nerissimi a Maranello.

Io al posto di Alonso aspetterei ancora l'anno prossimo per vedere se col cambio di regole in Ferrari tirano fuori qualcosa di buono (ma non penso proprio) e poi onestamente ripiegherei tutta la vita sulla McLaren, un team che nel corso degli anni ha dimostrato di sapersi riprendere e che offre a mio modo di vedere garanzie a lungo termine maggiori: entra la Honda con i suoi miliardi ma non comanderà e questo è importantissimo.

Ferrari: Button-Raikkonen McLaren: Alonso-Perez Lotus: Grosjean-? Mercedes: Hamilton-Rosberg Red Bull: Vettel-Ricciardo

Button-Raikkonen per la Ferrari sarebbe un idebolimento pazzesco altrochè.

I rumors dicono che mercoledì già si saprà tutto.

Come prevede il regolamento con una vettura di almeno due stagioni fa. La Ferrari li ha già fatti, ma non mi ricordo se ad Aprile o Maggio.

Mark Hughes di Autosport: Am hearing Kimi/Ferrari deal now agreed. Dramatic developments ahead? Ted Kravitz di Sky UK risponde: Alo won't like equal no.1 status + maybe a Merc powered team better for '14 regs

La Ferrari li ha già fatti ad inizio Maggio mi pare.

La Pirelli ha detto che dopo toccherà alla McLaren.

La Ferrari non vincerà un tubo nemmeno l'anno prossimo. A Maranello hanno già dimostrato di reagire con la lentezza di un bradipo ai cambiamenti regolamentari, mancano totalmente di inventiva e di quell'azzardo che caratterizza altri progettisti che si spingono ai limiti estremi del regolamento.

Ma quale sarebbe l'entourage di Alonso alla Ferrari? Lo spagnolo non si è portato nessuno dietro, se non il cognato. Alonso non ha un clan dentro la Ferrari come lo aveva Schumacher.

La prossima settimana la Red Bull farà 1000 km di test con la Pirelli a Barcellona con la vettura del 2011. Alcuni team già si sono lamentati dei vantaggi e la Pirelli subito ha messo le mani avanti dicendo che la Red Bull non avrà alcun vantaggio in ottica 2014...

Sicuramente con una coppia Alonso-Raikkonen si potrebbero massimizzare molti più risultati, ma qua pare che ci dimentichiamo sempre che se la macchina non è buona, ci puoi mettere pure la reincarnazione di Senna, Fangio, Clark, ecc... che non combinano niente lo stesso.

A me no. Non farebbe che confermarmi quello che penso da tempo, cioè la realmadridizzazione della Ferrari in atto: "prendiamo i nomi che fanno rumore, che fanno vendre i giornali, così ci teniamo buoni tutti almeno un altro po'" Un po' come l'acquisto di Kakà per calmare gli ultras e aumentare gli abbonamenti dopo un mercato inesistente

Ah be' se basta prendere Raikkonen per far vedere che la Ferrari non fa ormai ridere andiamo bene... Ma per favore, è tale e quale al Real Madrid: sono la squadra che ha speso di più in Europa negli ultimi dieci anni e sono quelli che non hanno vinto niente! La Ferrari sta facedno la stessa cosa: compra le figurine e poi ha le strutture scadenti e non ha un briciolo di idee.

Gli sponsor come per gli ingaggi di tutti i piloti.

Si fanno sempre più insistenti le voci circa il fatto che mercoledì la Ferrari annuncerà l'ingaggio di Raikkonen (si parla di contratto di due anni più un'opzione per un terzo).

Sky UK ha detto che girava voce nel paddock in questo weekend che Brawn potrebbe acquistare da Toto Wolff il 15% delle azioni della Williams che quest'ultimo detiene.

La Ferrari sta facendo la fine del Real Madrid: prende tutti ma non vince un cazzo da anni!