Davide Hill

Fermo restando che secondo me Vettel resta in RB (e Alonso in Ferrari), però mettiamo il caso che vada via... Giusto per giocare un altro po' con le ipotesi... Posto vacante al fianco di Ricciardo, ovviamente confermato... Punteranno su un pilota Red Bull? Forse, ma chi? Kvyat sta andando bene, ma per lui è meglio restare ancora col Bovino (almeno un altro anno, diciamo)... Vergne? Ma non credo proprio... Anzi, dirò di più. Secondo me a fine anno JEV fa la fine di Buemi e Alguersuari e verrà sostituito da Da Costa (alternativa, magari, Mitch Evans). Per il portoghese improbabile un debutto diretto in RBR... Potrebbero promuovere Buemi dal ruolo di "tester" a quello di pilota titolare... Ma lo svizzero non penso avrà alcuna chance, al riguardo... Quindi, tra i piloti "esterni", Grosjean potrebbe essere un'alternativa valida... L'altra potrebbe essere Hulkenberg, ma se il tedesco raggiungerà qualche top team probabilmente lo farà altrove... In definitiva, fossi in RBR prenderei Grosjean. Assieme a Ricciardo formerebbero una buonissima coppia di piloti... Più che altro, se Newey decide di defilarsi c'è da vedere se la RBR resterà ancora competitiva....

Il tutto mentre gli altri filosofeggiano o ironizzano su tute regalate....

Quale Santangelo? Di Romagna? Castel Sant'Angelo? O il senatore grillino? La Mara di cognome fa Sangiorgio (come la lavatrice dell'indimenticabile Magnotta).

Mia zia (di Santo Domingo) e mia cugina (la figlia) parlano spagnolo madrelingua... Avrei potuto impararlo quando e come volevo ma, come al solito, nisba.... Conosco giusto alcuni vocaboli... Un testo, alla fine, riesco anche a capirlo... Parlato è un altro paio di maniche (anche perché azzeccare la pronuncia è impresa piuttosto ardua)

Se guardiamo la classifica di Hamilton (che poi è il succo del discorso che sto facendo io, visto che parlo di McLaren VS Ferrari) la differenza si vede eccome... I due ritiri di Vettel hanno influito relativamente (anche perchè fanno scopa con i 2 di Alonso, non per problemi tecnici ma comunque 0 in classifica) ma i 6 stop di Hamilton sono stati pesantissimi.......

Ma infatti la F2012 non era una vettura da titolo. Non era un cesso, ma prestazionalmente non all'altezza di Red Bull e McLaren... Con Alonso è arrivata a giocarselo perché lo spagnolo ha fatto una grandissima stagione (la migliore della sua carriera, per me) ma anche perché, a differenza delle altre, in gara non si è fermata MAI per problemi tecnici. E con questo sistema di punteggio la cosa ha una certa valenza... A livello puramente prestazionale dovresti prendere solo i 10 punti del quinto posto. Ma se Hamilton si ferma, i tuoi punti diventano 12 e, soprattutto, ZERO per Hamilton... Se si ferma Vettel, idem...

Siamo partiti dal confronto McLaren VS Ferrari, nessuno ha tirato in ballo la Red Bull che, chiaramente, era superiore alla F2012... E siamo anche partiti dal concetto <F2012 = cesso>... Io ho detto Ferrari F2012 complessivamente superiore alla Mp4/27, per i motivi che poi abbiamo visto, e complessivamente pari alla Lotus... Quindi, non la miglior macchina, ma nemmeno un cesso....

2 ritiri in gara per rotture per Raikkonen, 2 per Vettel... La differenza c'è in prova, dove Raikkonen ebbe più guasti...

E quindi? Tu hai detto che nel 2012, a differenza del 2005, la McLaren al traguardo ogni tanto ci arrivava... Abbiamo visto, invece, che la Mp4/27 è stata addirittura meno affidabile della Mp4/20... Quindi, tornando al principio, la McLaren 2012 è stata complessivamente peggiore sia della Ferrari e sia della Lotus (oltre che della Red Bull, che non prendiamo in considerazione perché la sua superiorità era evidente - e netta, specialmente nella seconda parte di stagione). Quindi, in definitiva, primo Vettel con la vettura nettamente superiore... Secondo Alonso, con una buonissima macchina (non la migliore) mai ritirato in gara per problemi tecnici... Terzo Raikkonen, con una buonissima macchina (a volte meglio a volte peggio della F2012) mai ritirato in gara... Ha vinto la macchina più veloce, ma sul podio sono saliti i due più regolari e su macchine più affidabili rispetto a chi guidava un bel missile ma si fermava spesso (magari mentre era in testa)...

3 ritiri in gara (di cui 1 volta comunque classificato) per Raikkonen nel 2005... 6 ritiri in gara (di cui 1 volta comunque classificato) per Hamilton nel 2012... Certo, bisogna tener conto anche delle rotture in prova con conseguenti penalizzazioni, ma di certo, anche partendo attardato, hai possibilità di recuperare... Se la macchina ti molla in gara, invece.... Direi che per la McLaren il 2012 è stato decisamente peggio del 2005....

F2012, PER ME, inferiore alla RB8 ma superiore alla MP4/27... Non più veloce, ma complessivamente superiore... Inutile andare a bomba, se il traguardo lo vedi una volta ogni morte di papa... Alonso, nella sua esperienza in rosso, non ha mai potuto usufruire della miglior macchina del lotto (e questo, Red Bull a parte, vale per tutti gli altri) ma ha beneficiato di un'affidabilità totale (in Ferrari, ultimo e unico ritiro in gara per lui in Malesia nel 2010...).

Ora ci penso io... Mi scolo una birraglia a scoppio e poi riaccendo il topic con un flame da paura.... Uno di quelli che piacciono tanto a qualcuno...

Io però l'ho amata alla follia (e infatti il modellino 1/18 fa ancora "bella" mostra di se in una delle mie mensole), anche più della FW18... Tante "soddisfazioni" mi ha dato, quell'anno... Un po' meno nella seconda parte di stagione... In particolare a Monza dove si prese la sua personale rivincita su di me, trionfandomi sotto al muso proprio nel mio primo GP visto dal vivo...

Eh, ma nei primi giri era un'iradiddio...

Su Monza 2006 il mio pensiero non è cambiato. Penalità scandalosa all'epoca e tale rimane anche oggi, dopo 9 anni.... Io più che altro sarei curioso di sentire l'odierno pensiero di coloro che quel giorno, in prima variante, lo sotterrarono d'insulti dopo l'esplosione del motore della R26...

Primo grassetto: quei discorsi, CON ME, non puoi proprio farli... E il motivo è semplice: ci sono stati gli schumacheriani e gli anti-schumacheriani... Ebbene, io mi colloco all'estremo infinito del secondo gruppo. Quindi che abbia "sconfitto" Schumacher per me è assolutamente irrilevante.... Sull'ultima frase... Ho appena finito di scrivere un post in cui affermo che il valore dell'Alonso pilota è indiscutibile e che nessuno (tra quelli sani di mente) può minimamente metterlo in dubbio.... Ma visto che un pilota non è solo un robot che guida e basta ma che è anche una persona dotata di caratteristiche umane, se a qualcuno quelle caratteristiche non piacciono non vedo il motivo per cui debba essere beccato ogni qual volta esprime il proprio pensiero.... Se voi vi siete stufati di veder minimizzare il vostro Campione (che nessuno, tra quelli sani di mente, lo ribadisco, minimizza) è anche vero che non ci siamo stufati di sorbirci i pipponi di chi trova irrilevanti gli aspetti di Alonso (che non sono le sue capacità in pista... e 3) che non non amiamo. Peace & Love, quindi. Spero di essere stato chiaro una volta per tutte....

Non critico la durezza in pista (che anzi ammiro) quanto il contorno... Schumacher ha mai esultato per un avversario fermo? Ha mai piantato, nelle libere, la sua monoposto sul muso di un collega reo di averlo ostacolato? Ha mai scambiato mail sulle McLaren o Williams col collaudatore? Direi proprio di no... E come lui anche Senna, visto che è stato tirato in ballo anche lui, come paragone... In gara ti tagliava la strada in partenza, ti portava verso il muro, se necessario ti rifilava anche una ruotata... Ma queste cose, pur nella loro rudezza, fanno parte del gioco... Le altre, almeno per come la vedo io, sono leggermente diverse.... Qui non di discute l'Alonso pilota, che è indiscutibile... Qui si discute del perché qualcuno continui a riversare su di lui un astio come forse nessuno mai, nella storia della F1... E i motivi sono stati spiegati. C'è chi ne prende atto e si adegua al pensiero altrui e chi si ostina ancora a dare implicitamente del pirla a chiunque la pensi in questo modo, a chiunque osi tirare fuori queste cose....

Ecco, appunto.... Tu forse c'hai messo una pietra sopra. Altri, evidentemente, non lo hanno fatto. Ma, come ho già scritto, Lotus secondo me ha fatto una disamina leggermente forzata verso aspetti del tutto irrilevanti... Il problema, nell'antipatia verso Alonso, non è nel suo essere sanguigno, ma in certi comportamenti e gesti (proprio come, ad esempio, la palese esultanza alla Degner mentre Schumacher si fermava col motore rotto) o a certe dichiarazioni pesanti, o a certi atteggiamenti da bullo di periferia nei confronti di alcuni piloti (Doornbos, Klien) allo scambio di mail con De La Rosa, al "mappazzone" di Singapore.... Ognuno ha le proprie motivazioni che non c'entrano proprio nulla con la personalità calda di Alonso..... Comunque, ripeto, ognuno resti nel proprio recinto e amen....

Non vedo cosa c'entri tutto questo con le email sulla F2007 scambiate da Alonso con De La Rosa, che è uno dei (tanti) motivi per cui questo pilota formidabile continua a ricevere astio a volontà da una parte dei tifosi Ferrari (e non solo). Per non parlare di certi gesti e dichiarazioni (e qui l'ibérico sangre caliente c'entra fino ad un certo punto) che a qualcuno non sono mai andati a genio e hanno contribuito a creare la lunga schiera di "contro"... Comunque penso sia inutile proseguire in questa diatriba stucchevole.... C'è chi apprezza Alonso sempre e comunque, c'è chi lo apprezza "moderatamente" e c'è chi non lo potrà mai vedere.... E questa cosa vale per qualsiasi pilota, del resto... Ognuno ha le proprie ragioni, per schierarsi in uno di questi determinati gruppi. E sono tutte ragioni valide. Quindi che ognuno se ne stia nel proprio recinto e amen. Tanto sangue dalle rape non se ne caverà mai....

Mi sono dimenticato di dire "sul bagnato"..... Alla Donington 93 o Barcellona 96, per intenderci.....

Non mi stupisco. Io, come pure Alessandro, ho analizzato la situazione in base a come la vedo io e di come avrei agito... Ovviamente all'interno del circus le cose funzionano diversamente e certe ideologie non sono assolutamente applicabili (e infatti l'ho scritto).

Processato no, ci mancherebbe.... Ma se a qualcuno certe dichiarazioni non sono andate giù e non le ha dimenticate non puoi fargliene una colpa o trovare inconcepibile questo approccio.... Se fossi tifoso Ferrari e per come sono fatto, non avrei mai potuto accettare che quel tale, dopo aver appioppato il termine mafia alla mia squadra e dopo aver contribuito ad uno dei più grandi scandali della storia della F1, ai danni proprio del mio team, venisse proprio QUI.... A qualcuno Alonso sta terribilmente sui coglioni per il suo passato pre-ferrarista. E' un dato di fatto e, agli altri, non resta che prenderne atto. Indipendentemente da quello che fa in pista che non c'entra assolutamente nulla..... Queste motivazioni sono in risposta a gente che cadeva dalle nuvole e non capiva i motivi di questo astio.... Ebbene, i motivi sono stati spiegati e, per come la vedo io, sono del tutto leciti.... Se a qualcuno non sta bene è un suo esclusivo problema. Un po' come se la Juventus avesse ingaggiato Zeman come allenatore.......... Sarei stato proprio curioso di leggere i commenti.....

E io te lo mando.... Occhio alla sorpresa, però...

Perché oggi mi girava di scrivere così... E (visto che mi sento tirato in ballo, essendo uno dei due che ha tirato fuori quel paradosso) ti invito a cercare un post in cui incenso qualcuno con doti da supereroe venuto da Krypton... Se lo trovi, sono pronto a spedirti un uovo di pasqua...