Davide Hill

Esattamente come Rosberg, quindi.

Si, ma tra appassionati si continuerà sempre a parlare soprattutto di piloti. Cambi di regolamento, motori diversi che non si chiamano più motori, gomme, alettoni, cazzate regolamentari, safety car, bandiere blu o gialle o rosse... Ma il pilastro portante di ogni discussione sono e credo saranno sempre i piloti. Si giudica e si giudicherà l'azione dei commissari, o le strategie, o altro. Ma l'attenzione principale è per chi guida. La tecnologia moderna avrà anche, in teoria, limitato il ruolo del pilota. Ma, volente e nolente, è proprio l'azione di chi è al volante che resta comunque al centro dell'attenzione collettiva.

Il problema (se problema di può chiamare visto che, come scritto in altro post, ormai col parere della "massa" mi ci pulisco il culo) è quando l'antipatia personale per il personaggio va ad influire sul giudizio obiettivo e oggettivo del pilota... Che il personaggio (personaggio, perché sulla persona non si può proprio dir nulla visto che non la si conosce direttamente) Verstappen, come Alonso, o come Hamilton, o come lo stesso Vettel o come altri, possa stare sul culo ai tifosi ci sta. Ma se poi leggo "è una pippa" "è un coglione" "raccomandato" "arrogante" viziato" "stronzo" pezzo di merda" "infame" "magari crepi" e tutta la serie infinita di delicatissimi ed elegantissimi epiteti ad un ragazzino di 19 anni, allora tutto crolla e il parere di costoro, qualsiasi altra parola dicano o scrivano al riguardo, vale meno della merda secca del mio cane che mi rifiuto di raccogliere da 2 giorni....

Ma la grossa fetta chi? Quelli, ad esempio, della pagina Facebook di SkyF1Hd? Li dentro c'è gente che insiste con Valsecchi (che non entrerebbe nemmeno nella bisarca del team, figuriamoci nell'abitacolo della futura W08 Hybrid)... Sono arrivato al punto che il parere della "massa" conta zero, per quanto mi riguarda....

OT Letteralmente.

Al contrario, Verstappen è confermatissimo. Nella tabella qui sopra è in rosso perché il suo posto, a gennaio 2016 (data della prima tabella), era occupato da Kvyat. E strappare Verstappen alla Red Bull penso che sia alquanto difficile oltre che improbabile (cazzeggiate scherzose di Twitter a parte). Se la Mercedes pescherà dalla Red Bull, il pilota sarà Ricciardo. Le ipotesi Verstappen e anche Vettel, nella rosa dei possibili papabili al sedile della macchina lasciata vuota da Rosberg, penso si possano considerare pura fantascienza. Mateschitz e Marko non libereranno Verstappen (a meno di dargli in cambio l'equivalente del PIL di qualche paese arabo) e Vettel semplicemente non lascerà la Ferrari. Oltre alle scelte semplici e logiche (Wehrlein/Ocon) e suggestive ed esplosive (Alonso), penso che gli unici da prendere in considerazione siano Bottas, Perez o Hulkenberg. E Ricciardo che continua, non so per quale motivo, a frullarmi per la testa...

Sofferto psicologicamente Rosberg fino ad un certo punto... Più che altro, e lo ribadisco, è stato Rosberg a soffrire psicologicamente meno del previsto il confronto con Hamilton, tant'è che, come abbiamo visto, è riuscito a risollevarsi dopo un destro-sinistro (specialmente il sinistro, riferito alla scoppola 2015) terrificante. Io invece credo che Alonso, certamente affamato di vittorie come pochi, troverebbe un Hamilton che è sempre affamato ma, parallelamente, anche decisamente ferito e alquanto incazzato (e al quale questo ritiro di Rosberg, dopo avergli sfilato il mondiale, non va giù per niente. E per tutta una serie di motivi), e questo porterebbe ad avere il peggior cliente possibile. Affrontare l'Hamilton 2017 non sarà facile per nessuno. Alonso compreso...

Era solo una battuta.... O forse no......?

Ma nemmeno accettare di buon grado eventuali team order a suo sfavore... E questo, a parti invertite, vale anche per Hamilton...

E' per questo che strappare Alonso alla McLaren (o meglio, alla Honda) sarà impresa assai ardua.... E per cosa? Per un pilota che sicuramente non ha bisogno di presentazioni ma che, assieme all'altro, rischierebbe di trasformare il box in una polveriera? Col rischio di trovarsi una Red Bull costantemente alle calcagna, nel 2017, la lotta interna Alonso VS Hamilton (che inevitabilmente ci sarà... Non per colpe specifiche di uno dei due o di entrambi, ma proprio per caratteristiche caratteriali di tutti e due) rischierebbe di costare carissima alla Mercedes...

Se come piloti hai Alonso e Hamilton? Auguri...

Naaa. Con un Alonso che venderebbe anche sua madre per andare alla Mercedes..? Si vocifera che sarebbe disposto a pagare anche di tasca sua, figuriamoci se si fa fregare...

Se la Mercedes acchiappa uno dei due piloti Red Bull, Gasly ha il posto assicurato in Toro Rosso (supponendo un approdo di Sainz nella casa madre). Anche se per me ce l'ha comunque perché, riconferma a parte, non credo che Kvyat durerà parecchio (io punto su una sostituzione del russo a favore del francese già nel corso del 2017)... Giovinazzi io mi auguro possa entrare tra le grazie Mercedes e approdare, magari, in Manor nel 2017 o nel 2018. Altrimenti non lo so, non so come potrebbe evolversi la sua storia... Certo che questo ritiro di Rosberg apre uno squarcio interessantissimo con una miriade di possibili "reazioni a catena". Vagliando tutte le ipotesi (probabili o improbabili), la scelta Mercedes aprirebbe un ventaglio di conseguenti possibilità mica da ridere... Ci sarà molto di che parlare...

Anche a me è sinistramente venuto in mente subito lui... Quindi fuori tre piloti del calibro di Rosberg, Button e Massa... Dentro, per il momento, Vandoorne (e fin qui, ovviamente, nulla da dire e tutto bene) e... Stroll E Gasly e Giovinazzi, per il momento, no. E leggo che Markelov (M A R K E L O V) sta lavorando per entrare in F1... Bene ma non benissimo....

Onestamente, leggendo le sue parole, non solo non credo minimamente ad un possibile rientro in F1, ma ho dei dubbi anche sul proseguimento della sua carriera nel motorsport in generale. Certo, suppongo che in futuro qualcosa farà. Qualche gara o altro... Ma dalla lettura delle sue parole, oggi, a me è parso ci capire che vuole staccare in modo netto. Poi magari ho interpretato male io, oppure è solo la conseguenza di una scelta relativamente "fresca" da parte sua (pare abbia maturato questa idea dopo Suzuka) alla quale avrà modo di ripensare nei prossimi mesi (quella si staccare con le corse, non con la sola F1 che al momento per me è l'unica "certezza". Anche perché non avrebbe senso in contrario) ma l'idea che mi sono fatto è questa. Di sicuro, sto leggendo in giro (anche da parte di certa "stampa") considerazioni a dir poco superficiali... Paura di riaffrontare Hamilton, vigliaccheria, Campione senza palle ecc... Rosberg oggi ha dato dimostrazione di come si possa privilegiare anche altro, nella vita. Indipendentemente dalla fama, dal posto privilegiato che occupava e dai soldi (rinuncia ad una trentina di milioni di dollari, mi pare di capire) ci sono cose che evidentemente non si possono barattare per niente. E questo vale in tutti i campi... Ha chiesto tanto in cambio, da chi vive la vita assieme a lui. E ha deciso di restituire. La fame di vittorie è importante, se scegli di percorrere la tua vita attraverso uno sport. Ma non per tutti è una cosa fondamentale... E non è giusto né corretto giudicare chi vive solo in funzione della ricerca del trionfo o chi, come Rosberg, raggiunto il proprio obiettivo decide che va bene così... Ho molto apprezzato.

Domanda: ipotizzando un passaggio di Alonso alla Mercedes. Chi al fianco di Vandoorne? La logica, chiaramente, direbbe Jenson Button. Sembrerebbe scontatissimo... Ma, da quanto mi è parso di capire, Jenson ha proprio voglia di staccare, nel 2017. La porta è stata lasciata aperta per un eventuale rientro (che io ho sempre trovato altamente improbabile, fin dall'annuncio) nel 2018. Ma se Alonso emigra? Suppongo che lo convinceranno (e lui si convincerà) a correre ancora. Ma se non dovesse andare così?

Ovviamente la domanda che tutti si pongono è: chi al posto di Rosberg? Wehrlein? Alonso? Verstappen? Vettel? Ocon? Hulkenberg? Perez? Bottas? Ricciardo? Questi sono i nomi che circolano in queste ore. Wehrlein sarebbe la scelta più logica. E' un loro pilota, potrebbero metterlo in macchina quando vogliono... Onestamente ci sono tante perplessità su l'eventuale scelta di Pascal, e non solo per la giovane età e la limitata esperienza.... Alonso? Tra i top driver è quello sicuramente con le possibilità maggiori. Ma occorre liberarlo dalla Honda e, per farlo, probabilmente la Mercedes dovrebbe tirare fuori un bel po' di milioni di dollari. Il gioco vale la candela? Secondo me no. E' ad Alonso che serve la Mercedes per vincere, non viceversa... Ma se Wolff vorrà il colpo ad effetto, clamoroso, opterà per lo spagnolo... Verstappen? Stesso discorso di Alonso, ma in questo caso bisogna strapparlo a Mateshitz e Marko... Pare facile, probabilmente è più complicato che strappare Alonso ai giapponesi. E se fossi in lui io non andrei via dalla Red Bull.... Credo che il prossimo anno saranno molto forti. Vettel? Fantascienza, semplicemente. Per tanti motivi... Ocon? Idem come per Wehrlein... Hulkenberg? Anche qui bisogna strapparlo ad un altro team, la Renault. Ma è decisamente più semplice arrivare a lui piuttosto che farlo con Alonso o Verstappen... Perez? Credo sia l'opzione con la percentuale maggiore, dopo la scelte interne e in teoria più logiche Wehrlein/Ocon. Può liberarsi facilmente e il suo attuale team non credo opporrebbe troppa resistenza. E sarebbe anche interessante... Bottas? Possibilità ne ha anche lui e vale lo stesso discorso fatto per Perez. Per vari motivi (leggi: Power unit Mercedes) può essere liberato dal suo attuale team in un batter di ciglia... Ricciardo? Non so ma è il nome che mi frulla in testa con più insistenza. Ci sono probabilmente poche possibilità (motivi di Verstappen, ma molto meno "pesanti" nel suo caso) e, non so perché, da quando ho saputo del ritiro immediato di Rosberg ho pensato subito a lui (anche Alonso, a dire il vero) ome possibile sostituto...

Si vocifera di un tizio spagnolo con la barba che sta raggiungendo a piedi, scalzo e nudo, la sede Mercedes a Brackley... La decisione di Rosberg mi sorprende, ovviamente, ma, come avevo avuto modo di scrivere, non vedevo in lui un pilota cannibale e l'eventuale titolo, tra l'altro vinto a spese del suo rivale di una vita, avrebbe potuto appagarlo. Certo, non immaginavo fino a questo punto. Ma è una decisione coraggiosa, non da tutti, rispettabilissima e, pensandoci bene, anche logica. Le parole che ha usato per comunicare il suo addio non fanno una piega.

Un ponteggiatore e un coibentatore, proprio...

Perché molto spesso sponsor e pilota sono collegati da legami familiari/amicizie/motivi politici/ecc.... Nel caso specifico di Stroll, il papi è semplicemente uno degli uomini più ricchi del pianeta. Questo è il grande grandissimo talento del futuro pilota della Williams...

O stabilire un limite minimo di sosta in piazzola. Non so, macchina ferma obbligatoriamente almeno 30 secondi. I meccanici possono intervenire con calma (delle soste velocissime apprezzo solo la grande abilità e coordinazione degli uomini che le portano a termine, ma le ho sempre trovate fondamentalmente sciocche ai fini della gara) ed eviti che, nella concitazione di quei fulminei momenti, qualcuno possa finire acciaccato sotto le ruote o, peggio ancora, che una ruota malfissata possa finire a bomba lungo la pit-lane (è già successo... e diverse volte...). Se finisci in 3 secondi, nei restanti 27 puoi grattarti il culo o scaccolarti, ma la macchina prima dei 30" non deve muoversi...

A confronto, Valencia è il Nordschleife...

Per la sua epoca, sicuramente... Confrontata a quelle attuali, mmm... Ho parecchi dubbi. D'altronde non potrebbe essere altrimenti. Ci sono "appena" 23 anni di differenza....

No, non viviamo... D'altronde il prode Vanz si è "guadagnato" sul campo questo continuo "quote"...

Il mio pensiero, comunque, non cambia (anche se non l'avevo "reso pubblico" qui). Certo, oggi Verstappen ha vinto e Marko ha ottenuto un clamoroso jackpot e tutti lo considerano un genio. Ma resto del parere che il trattamento riservato a Kvyat è stato indecente. Non si umilia in quella maniera un pilota che, erroracci di Sochi a parte, non aveva fatto per niente male ed era pure reduce da un podio... Anche perché la sostituzione, da come ho capito io, non è dipesa dagli errori di Sochi ma era già prevista. Doppiamente indecente, quindi... Ma ormai è andata e la vittoria di oggi di Verstappen mette comunque una pietra tombale sulla "umanità" della decisione...