Davide Hill

Ok, ma allora bisognerebbe evitare certi paragoni azzardati come quello fatto oggi dal pessimo Vanzini.... Riguardo alla Malesia 2012... Avrei dei dubbi al riguardo, circa l'impresa d'altri tempi della F1 moderna. Un Perez qualsiasi, se fosse stato meno fesso, avrebbe vinto quel GP... Le imprese d'altri tempi, per come la vedo io, sono quelle in cui te ne vai da solo e nessuno ti vede più fino al traguardo, che viene tagliato dagli altri mentre tu sei già seduto sulla tazza del cesso a leggerti il giornale del giorno dopo in cui si parla di quello che hai fatto....

Abbiamo praticamente scritto la stessa cosa.... Meglio così, mentre scrivevo pensavo che qualcuno, leggendomi, potesse considerare folle quel ragionamento... così, almeno, siamo in due ad avere questa visione (magari poco romantica, come hai scritto tu, ma decisamente più veritiera rispetto a quelle del supereroe capace di andare oltre i limiti)

Questa l'ho sempre considerata una colossale cazzata. Un pilota non può in alcun modo tirare fuori dalla macchina più di quanto la stessa è in grado di dare. Considerando che nessuno è un supereroe ma è molto semplicemente "solo" un uomo, andare oltre i limiti di un mezzo è impossibile.... Realisticamente e più razionalmente, possiamo parlare della capacità di tirar fuori quanto più potenziale possibile... Quindi, se un macchina o qualsiasi altra cosa vincolata da leggi fisiche, è in grado di poter dare 100 e considerando che quel 100 nessun uomo (perché, in quanto tale, "castrato" da dei limiti) è in grado di tirar fuori, c'è chi, per grandi capacità , può arrivare fino a 95. Un altro, nelle medesime condizioni, può arrivare al massimo ad 80, o 70, o 0... Certo, facendo la tara dei limiti di un essere umano, alla fine il succo del discorso non cambia e quindi quel discorso, da un punto di vista leggendario, è comunque valido.... C'è chi riesce a dare di più di un altro, quindi. Ma parlare di andare oltre i limiti di una macchina è, razionalmente, appunto una cazzata...

L'umanamente in F1 non esiste. E quindi, per l'appunto, né io né te potremmo mai fare i team manager... Questo è poco ma sicuro....

Per come la vedo io, dopo avermi dato (nemmeno troppo implicitamente) del mafioso e dopo aver contribuito ad uno spionaggio industriale nei confronti del mio team non si sarebbe avvicinato nemmeno se fosse stato un cyborg composto dalle migliori caratteristiche di Senna, Schumacher, Clark, Fangio e compagnia cantando..... Ma le logiche di mercato, di sponsor, di marketing, di migliori piloti al mondo, che dimorano in F1 sono leggermente differenti, quindi questi discorsi di coerenza col passato (chiamiamoli così) non sono in alcun modo applicabili.

Quello è un altro discorso.

Molto semplicemente, c'è chi non ha dimenticato certe dichiarazioni e certe azioni del passato.... L'astio residuo che ancora scorre è rimasto indipendentemente da quanto di buono fa adesso che indossa la casacca che in passato smerdava con parole pesanti o comportamenti antisportivi.... E c'è qualcuno che semplicemente il naso non se lo tapperà mai. Indipendentemente dai risultati che riesce ad ottenere in pista.... Chiunque è libero di pensare come gli pare...

Può pescare qualche elemento da piazzare in squadra. Più che altro, però, se non ha una conoscenza specifica di quel mondo non vedo come possa sapere chi e come è l'elemento giusto da piazzare... Non lo so, sinceramente... Se l'hanno scelto avranno avuto i loro buoni motivi (che io ora ignoro, ma se quel tizio non conosce la F1 è anche vero che non sappiamo praticamente nulla di lui, quindi sono solo impressioni "di superficie").

Ipotesi è tutt'altro che remota... Con tutto il rispetto, uno che non conosce minimamente l'ambiente racing per me è come un tonno bello ciccione gettato in una vasca di squali bianchi... Comunque vedremo... Magari è davvero un genio.....

Forse ho capito...

Tiro a indovinare.... Da "altre parti" qualcuno ha fatto la fine di Maxi Lopez, con la moglie?

Qualcosa mi sfugge... Non riesco a seguire questo ragionamento delle mogli

Beh, negli annali sarebbero rimasti comunque i titoli 2000, 2001 e 2002... E l'anno dopo ci sarebbe stata comunque la F2004... Anche l'eventuale sconfitta nel 2003 avrebbe solo marginalmente intaccato l'epoca Ferrari... Avrebbe spezzato il filotto di titoli consecutivi, ma parlare di "non epoca Ferrari", senza il titolo 2003, mi sembra leggermente azzardato.

Per me, fermo restando che la mia osservazione riguarda solo ed esclusivamente quella determinata gara e che nulla toglie alla comunque ottima stagione di Alonso al volante di quella Renault, quello è e resta uno dei più grandi scandali della storia delle corse e non può in alcun modo essere definito "impresa al volante di un cancello".... In definitiva, che ognuno resti della propria opinione... 2/1 per te, 1/1 per me. E vissero tutti felici e contenti... OT morto e sepolto.

Facciamo una e uno, ok?

Ma ci mancherebbe altro... Vanzini a De Adamich può giusto spicciargli casa... Mi sono sono permesso di accostarlo al Vanz solo per la somiglianza fonetica di quel particolare termine...

Lo noto solo ora.... Ma il tono di voce è clamorosamente simile a quello del Vanz.... Soffermatevi in particolare su quando dice "Incredibile" (ricordando sempre chi ne detiene il copyright... ovvero Piccinini). La somiglianza con Vanzini è clamorosa.... Comunque, a parte questo, devo ancora capire, dopo anni, che razza di sostanze fumava il compositore dei testi per il commento del gioco (Lo stesso De Adamich? Non credo)... Mi piacerebbe sapere dove accidenti hanno preso è finito in una buca (forse, se si fosse corso il GP di Roma, era una voce futuribile) o direi che si sono proprio scontrati FRONTALMENTE!!!!! (ma che cazz... )... Che roba... Per non parlare di è stato uno schianto terribile contro le barriere, speriamo stia bene e ohhh che botta, è andato contro il guard rail, un colpo terribile.... speriamo non si sia fatto niente quando magari mettevi semplicemente due ruote sull'erba o quando facevi appena il pelo a qualcosa o, al contrario, si sono appena sfiorati quando invece finivi ruote all'aria... Ma la pietra miliare era il Canadese. Considerando che Villeneuve l'avevano fatto in modo tale da starti sempre attaccato al culo, il Canadese probabilmente deve aver sostituito "l'uomo nero" negli incubi di molti fanciulli che si dilettavano con quel gioco.... <Guarda che se non mangi non viene più l'uomo nero, viene il Canadese>

Non compro quella carta da culo... Se la posti anche qui la leggiamo molto volentieri.

E questa perla in base a quale strano criterio l'hai tirata fuori? Mi dispiace, ma te la potevi risparmiare...

Beh, se è per quello basterebbero due di noi presi così, a caso...

La mia impressione (in particolare nei primi giri)? Francamente mi sembravano i giri sotto SC della vecchia F1... Rumore cupo e basso, non sapevi chi stava tirando e se stava realmente tirando, una curva c'era il pilota dietro attaccato al culo della macchina che lo precedeva e la curva dopo era 50 metri dietro e, di nuovo, la curva successiva era di nuovo in scia... Ma la cosa più assurda era vedere gente che usava il DRS non per superare ma per restare in scia e non consumare troppo... Ecco, questa è stata cosa più assurda di tutte... Un dispositivo ignobile partorito per creare i (farlocchi) sorpassi che non viene usato per sorpassare... Un assurdo nell'assurdo, praticamente....

Mica tanto... Nemmeno vengono più chiamati così....

E io ho evidenziato il modo di "suonare" gli strumenti... Se hai a disposizione uno Stradivari ma poi ci monti una corda di spago e lo suoni con una sega, il risultato sarà una merda... Ed è quello che accade in F1... Hai una base ricchissima su cui lavorare (a livello tecnico inteso come potenziale e tecnologia, di prestigio e quant'altro) ma la "condisci" in modo ignobile... Ebbene, il suonatore di barattolo può tirar fuori qualcosa di molto meglio, se sa come percuoterlo col suo banale e povero cucchiaio....

Tralasciando il fatto che il mio messaggio era più rivolto alla F1 e al paragone con uno Stradivari e la Nascar (di cui, ricordo, non sono un appassionato... Della Indycar si, ma della Nascar no...) non l'ho presa in considerazione, c'è da dire che la cosa che hai scritto è anche ovvia, considerando le differenze tecniche. In ogni caso il rombo devastante di una Nascar vale 1 milione di volte l'irritante ronzio di queste F1 2014...

Con una corda sola (e realizzata con lo spagaccio da norcineria) e suonato non con l'arco ma con una sega a legno, però...