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Carlomm73

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Contenuti inviati da Carlomm73

  1. Carlomm73
  2. Carlomm73
    E Mercedes rinate?
  3. Carlomm73
    A memoria non mi sembra che qui l'avesse presa così male.
  4. Carlomm73
    Concordo, ma penso anche che Verstappen ci stia mettendo tanto del suo per far andare la Red Bull.
  5. Carlomm73
    Troppi ultimi: qualcuno dovrà pur partire penultimo. A parte le battute sono già 4 piloti che i 2 Alfieri di Red Bull e Ferrari dovrebbero mettersi alle spalle, quindi guadagnare almeno un paio di file.
  6. Carlomm73
    Scelta logica da parte della Red Bull: essendo in vantaggio sia nel piloti che nel costruttori si mettono a pari condizioni con la Ferrari, tra l'altro su un circuito dove c'è qualche possibilità di sorpassare.
  7. Carlomm73

    Alberto Ascari

    topic ha risposto a Carlomm73 | leopnd in Piloti

    Dopo la Germania i punti di Acari erano 36 (9x4).
  8. Carlomm73

    Alberto Ascari

    topic ha risposto a Carlomm73 | leopnd in Piloti

    In questi casi, come spesso capita, è utile ricorrere a f1stats: https://www.statsf1.com/en/1952.aspx Come si vede, il meccanismo degli scarti ha consegnato il titolo ad Ascari con 2 gare di anticipo. Benritrovati a tutti dopo qualche settimana di assenza da parte mia.
  9. Carlomm73
    Spesso le fasi centrali dei campionati sono stati determinanti per l'esito finale: mi vengono in mente i 3 titoli di Piquet e la rimonta non completata di Arnoux nel 1983. Andando leggermente più indietro nel 1979 il calo di competitività della Ligier, che di fatto consegnò il titolo alla Ferrari, e nel 1978 la Lotus che completò la quadratura del cerchio.
  10. Carlomm73
    Turbo contro aspirati più o meno erano due categorie completamente differenti.
  11. Carlomm73
    Di solito Marca non è molto affidabile quando spara le notizie, ma questa visione complottistica può avere un fondo di verità: in primo luogo il fatto che un eventuale vittoria di Verstappen avrebbe indirizzato il campionato facendogli perdere interesse.
  12. Carlomm73
    Porca miseria! Certo, quest'estate fa particolarmente caldo e questo influisce non poco.
  13. Carlomm73
    Il solo fatto che le ultime due pagine di questa discussione siano dedicate alle dichiarazioni di Piquet (in un forum dove la partecipazione complessiva è molto più bassa rispetto agli inizi) rende l'idea di quanto sia stata efficace la mossa di scongelarle: "se ne parli male purché se parli" è la forma di pubblicità da sempre più utilizzata; in quest'ottica è altrettanto evidente la tempistica di un anno tra Silverstone 2021 e Silverstone 2022.
  14. Carlomm73

    Lewis Hamilton

    topic ha risposto a Carlomm73 | Osrevinu in Piloti

    E, ovviamente, sui social c'è già chi riesce ad attaccarlo anche per questo.
  15. Carlomm73
    Non so se sia prematuro, ma ho letto che Kyalami potrebbe rientrare in calendario nel 2023.
  16. Carlomm73
    Sarebbe una regola facilmente aggirabile: tra le poche cose affrontante nell'unico esame di Economia fatto nel mio percorso di studi, e incentrato per gran parte sulla stesura dei bilanci, ci avevano spiegato questi dettagli. Purtroppo, quello che conta è la Domenica: la storia della F1 è piena di piloti con un rapporto pole/vittorie decisamente elevato.
  17. Carlomm73
    Non so esattamente cosa fece Rosberg, ma pensavo piuttosto a fine 1983, quando Prost dovette lasciare la Renault perché fu scoperto che aveva una tresca con la moglie di un dirigente. Altro che Perez l'altra Domenica!
  18. Carlomm73
    Questa che stiamo vivendo è l'epoca dei social e del web dove tutto viene condiviso in maniera quasi istantanea. Non oso immaginare negli anni '80 ci fosse stato Internet.
  19. Carlomm73
    E non dimentichiamoci dell'Arabia Saudita dove il Messicano avrebbe potuto vincere senza la VSC messa subito dopo il suo primo pit-stop, e che, di fatto, gli è costata 3 posizioni. Con quei 13 punti in più per lui e meno per i 2 Ferraristi e l'Olandese, a parità di tutto il resto, sarebbe lui in testa al mondiale.
  20. Carlomm73
    Le scuderie satellite sono sempre esistite: anche a Jerez '97 la Sauber motorizzata Ferrari, cercò di ostacolare il doppiaggio di Villeneuve.
  21. Carlomm73
    La cosa più giusta da fare in situazioni ambigue è differenziare la strategia tra i 2 piloti.
  22. Carlomm73
    All'epoca si pensava il contrario, cioè che Vettel avesse deciso di lasciare i bibitari perché sofferente nel confronto col nuovo compagno Australiano. Sono più d'accordo con @Leonix che per Ricciardo sia più un problema di adattamento alla vettura, e, forse, anche di ambientamento in Mclaren.
  23. Carlomm73
    Auguri!
  24. Carlomm73
    Oppsss, auguri in ritardo @sundance76
  25. Carlomm73
    Non è solo questione di sorpassi, ma anche di gomme da preservare e macchine che viaggiano praticamente su binari. Quando ho l'occasione di rivedere alcuni GP degli anni '80 mi rendo conto di questo fatto in maniera abbastanza decisa: pochi sorpassi ma magari effettuati dopo lunghe battaglie con chi è dietro che cerca un varco spostandosi e chi è davanti che può difendersi (non c'era il DRS, di cui abbiamo già parlato abbondantemente).
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