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Addio Patrick... Un momento che non dimenticheremo mai❤️

Cioè passano gli anni, i lustri, i decenni e questi ancora non hanno capito che la direzione da prendere è opposta a quella che hanno preso finora: tornare alla meccanica e lasciare l'aerodinamica a quelli che costruiscono aerei e razzi spaziali. Le macchine vanno alzate da terra, non abbassate, soprattutto in curva.

Quindi in rettilineo uno è libero di scaricare un po' le ali per ottenere velocità ed aumentarne il carico per maggiore stabilità in curva...?

Spero almeno che si abbia la compiacenza di riconoscere che ormai la soglia del ridicolo è ampiamente varcata, e che trovare un solo aspetto vagamente serio in questa baracca è un'impresa, o una farsa.

Io suggerirei Funghetti turbo da usare per chi segue e buccia di banana da lanciare in pista!

La cosa più agghiacciante è il resto che ha detto sull'aerodinamica attiva: "potremmo usarla per evitare la fuga del leader togliendogli a piacimento carico aerodinamico". A questo punto torniamo alle zavorre che è molto meglio.

Sull’ultimo numero di autosport intervista a ross brown. si parla di come sta lavorando la federazione in ottica vetture 2026 il drs viene confermato e l’idea “geniale” pare essere l’aerodinamica attiva. Parti mobili della vettura da azionare nelle curve per avere piu’ aderenza e piu’ velocita’ …….. ancora nel 2022 non hanno capito che e’ proprio l’eccessiva aderenza e tutto cio’ che ne consegue la rovina dell’automobilismo moderno?!?