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Quindi lo sfascio successivo è - anche - conseguenza di scelte di merda come questa. Lo stesso Ecclestone, che forse di F1 ne capisce più di me, ha riconosciuto che abbandonare i motori a scoppio plurifrazionati è stata una scelta sbagliata. Inoltre, se davvero i costi sono scesi di molto, come mai c'è sempre questo terrore di rimanere senza motoristi sufficienti per tutte le squadre? E parliamo di un numero risibile di macchine in pista. A me non frega nulla di quale tipo di propulsore abbia la F1, non sono uno di quelli che dice che ci deve essere il rumore, che il profumo dell'olio, che i pistoni, bla bla bla. Sono appassionato di meccanica, è vero, ma sono pronto ad accettare nuove tecnologie. Dipende anche da scelte filosofiche, magari a volte condivisibili, a volte meno. Quello che non mi piace è quando la F1 nella sua immensa ipocrisia fa scelte in base a falsissimi principi (sostenibilità ambientale), mettendosi ancor più nei guai dal punto di vista della sostenibilità economica. Del resto l'automobilismo è sempre stato a rischio per i costi, sin da quando nel 1909-1910 quasi tutti batterono in ritirata, o a fine anni '20 e inizio anni '30, o ancora nel '57 dopo la crisi di Suez oppure col raddoppio di cilindrata del 1966-67 quando il ritiro di Climax, Esso, BP e Firestone sembrò decretare la fine della F1, poi arrivarono gli sponsor non-tecnici e il Cosworth a puntellare la baracca. Ecclestone e la TV la lanciarono in orbita negli anni '70. Oggi ormai tutte le contraddizioni sono arrivate al pettine, e la F1 soffre anche il fatto che l'automobile è ormai vista come un nemico, un oggetto da cacciar via dalle città, dai borghi, dagli spazi umani.

io me lo immagino già Domenicali che impanicato tenta di spiegare allo sceicco in arabia che hanno tutti mal di schiena e per quello si inginocchiano in griglia.

Ipocriti.

basta entrare su twitter e il 90% del twitter f1 sono tredicenni (femmine) in tempesta ormonale con Leclerc/Norris, con post al limite della setta religiosa.

No. Ringrazia la Ferrari che pur avendo il diritto di veto sulle regole accettò questa merda senza battere ciglio. Merda che le ha segato le gambe tra l'altro, essendosi privata del suo punto di forza più importante. Il tutto in cambio di trenta pezzi d'argento.

Ma chi è che ha voluto questi costosissimi motori ibridi? Mia sorella? Non si può imporre una tecnologica iper-costosa, e poi imporre il budget cap. E' una contraddizione stridente.

Ma stanno correndo i Gran Premi oppure giocando a Monopoli?

Interesse alle stelle per queste prove libere

Ah, dimenticavo la bandiera della Cina...

Col CUORE ti dico speriamo

Quindi un risparmio c'è. Ma l'affidabilità dei risultati? Ho perso il conto di quante volte alla Ferrari hanno detto che i risultati al simulatore erano buoni e poi in pista succedeva tutt'altro.

Aggiungiamo anche l'abolizione dei test... Onestamente non so se il passaggio ai megasuperiper simulatori, roba che neanche la NASA, costino di meno che girare con gente che comunque già paghi e con pezzi che comunque già hai.

Lo dicevo qualche giorno fa parlando della Superlega: dobbiamo uscire dalla visione sportiva ed entrare in quella manageriale. I dirigenti sportivi non si rivolgono ai tifosi/appassionati ma ai tifosi/consumatori e si comportano come tutti i manager che mirano a vendere un prodotto alla clientela, e non importa il tipo di clientela basta che sia numerosa ed economicamente profittevole. E fanno così perchè l'appassionato lo puoi anche prendere a calci nelle palle che tanto continuerà a seguirlo il suo sport perchè è drogato. E la prova siamo noi che siamo ancora qui nonostante tutto. La prova è mio papà che ha vissuto epoche ben più gloriose di questa, la prova era mio nonno che c'era ai tempi di Fangio, Clark, ecc., e che comunque guardavano. Oggi i bimbiminkia raccattati su Facebook, Instagram e Twitter sono interessati ad altro, non hanno nessuna capacità di analisi e una soglia di attenzione come quella di un pesce rosso. Lo disse Vivienne Westwood vent'anni fa: "I giovani di oggi galleggiano come stronzi, non hanno una sola idea in testa e si drogano tutti". Dopo tutto se ci sono manager che sono riusciti a vendere una t-shirt di cotone bianca che forse costa 5 euro a 300 attacandoci su l'adesivo di Gucci che vogliamo sperare...

Perchè è il target più profittevole. Fin quando saranno i soldi a far girare il mondo, sarà sempre così. Pagine come "Le bimbe di Vettel" mi fanno sanguinare gli occhi...

Ieri un ragazzo di 20 e qualche anno mi ha detto "ma tutti contro il DRS, ma non capiscono che il DRS ha salvato la Formula 1?!"... Ecco, i dettagli li ha forniti nel post precedente @BurgerChrist

Non per difendere Mercedes da loro tifoso ma mettendomi nei panni di tutti il Budget cap per me è una cavolata che per me peggiorerà la F1

Non puoi aspettarti che ci siano 2 neuroni funzionanti, fra i raccomandati che gestiscono il circo.