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Nicolas Todt.

Nicolas Todt da una parte e gli errori, continui, di Vettel dall'altra. Fosse una partita di calcio, sarebbe finita 2-0 per Leclerc con gol di Leclerc su assist di N. Todt e raddoppio su autogol da 30 metri di Vettel...

Il peso politico dipende anche da quello che si dimostra in pista. Leclerc è veloce mentre Vettel ha continuato a commettere errori. Per me è ovvio che si sia persa fiducia in Vettel.

Se non sbaglio, ma vado a memoria, non disse esplicitamente così quanto qualcosa del tipo che bisognava recuperare Massa. Comunque, oltre alle condizioni da te citate ce n'era una in più: il Finlandese era campione del mondo in carica.

Stavo per scriverlo io. E sicuramente ambisce ad entrare in Ferrari anche in altro ruolo, e non lo scopriamo oggi Ripropongo anche qui: Andrea Adamo che vince il mondiale con Neuville e mette in pista la Veloster per poi tornare in FCA (va beh, Fiat all'epoca ) vi sembra fanta-mercato? Onestamente non vedo quali altre sfide possano esserci all'orizzonte in Hyundai, io sul muretto della Ferrari ce lo vedrei molto bene. Parlo chiaramente di 2022, eh. Ormai è lì e son sicuro che vorrà concludere con lo sviluppo e la messa a punto della squadra per l'etcr.

Infatti pur di tenere lui fu deciso che Schumacher era stanco e da pensionare. Nel 2008 poi al termine del gp di Spagna, dopo che Raikkonen ha vinto la corsa, con pole position e giro veloce della gara come contorno ma soprattutto la guida solitaria del Campionato piloti (secondo era Hamilton), il presidentissimo Luca Cordero di Montezemolo dice ai giornalisti che "è il momento di puntare su Felipe", logico no? Mettiamola così: forse non è decisivo Nicolas Todt, forse non esercita alcuna pressione politica, di sicuro porta bene averlo come manager...

Appunto. Quindi la Germania nei GP, parlando di piloti che davvero partecipavano al Campionato, dopo il 1950 si riduce a von Trips, Stuck jr, Winkelock e Bellof. Poi arrivano gli Schumacher ecc.

Ho approfittato di una notte insonne per andare a fare un giro sulla rete e mi sono accorto che fin dalla fine del 2016 c'erano articoli dove si parlava di Vettel-Ferrari ai ferri corti, articoli che saltavano fuori ciclicamente ad ogni errore madornale in pista del tedesco. E quindi è facile pensare che al di là delle apparenze, il rapporto tra le due parti non è mai stato così idilliaco. La mazzata definitiva è stata sicuramente la venuta di Leclerc. Magari Vettel non si aspettava nemmeno che il ragazzo fosse così forte, e il contraccolpo è stato uguale a quello avuto con Ricciardo nel 2014.

Dalle lamentele in rete, direi che Giovinazzi is the new Valsecchi. Onestamente, a parte qualche patridiota, non so chi sano di mente avrebbe messo il buon Antonio sulla Ferrari in questo momento. Con tutto il rispetto per il pugliese, ma è stato già un miracolo la sua riconferma in Sauber... Sainz non sarà uno di quei piloti in grado di stuzzicare la platea, ma direi che ha dimostrato ampiamente di meritarsi questa opportunità e, a mio avviso, direi che è stata anche una scelta sensata. E' un pilota che è cresciuto molto, ha sempre avuto compagni piuttosto scomodi e non è uno che polemizza, anzi.... E non è nemmeno lento, per niente. Io ero abbastanza sicuro in un approdo di Hamilton nel 2021. Ma da un punto di vista della Ferrari direi che, avendo chiaramente puntato tutto su Leclerc, la scelta dello spagnolo è assolutamente ragionevole. Su Vettel non mi esprimo. Lo farò quando diverrà ufficiale quella che io, come scritto sopra, penso sia ormai cosa fatta...

Bella la coppia McLaren. Se Vettel si ritirerà (e io penso proprio di si, le sue parole di ieri parlano chiaro) credo che inizierò a tifare per loro.