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Direttamente proporzionale Poco bello e poco utile

al massimo il contrario. Le differite gratis e le dirette a pagamento. Già sarebbe comunque buono, bisogna vedere quanto differite.

Parole di Bratches: "introdurremo un’offerta streaming sia per contenuti in diretta e non. Uno sarà gratuito, l’altro invece a pagamento”. Sta dicendo che trasmetteranno le gare in diretta gratis?

che bello... sembra di sentir parlare delle gomme...

contratto fucsia... Nel promo mi sorprende che non dicano "potrete vedere la trama del tessuto delle minigonne della Mosalin". Comunque Liberty continando il sentiero solcato da Bernie, otterrà un'ulteriore emorragia di spettatori. Va bene il profitto, ma avrebbero dovuto fare anche un diverso ragionamento. Da quando la F1 è in pay ed è vista a spezzatino nella tv free, quanti nuovi spettatori/appassionati ha attratto? Quanti ne ha persi? Ma soprattutto, quanti bambini e ragazzi, mancando una continua programmazione, potranno mai avvicinarsi ed appassionarsi, in un mondo dove la velocità dell'informazione è al suo culmine? Non siamo negli anni 60 o prima, dove ci si poteva informare per radio e giornale, e c'era molto più da sviscerare, comprendere, per appassionarsi. Se aggiungiamo poi a questa velocità una qualità del racconto appena sufficiente se non pessima, siamo a cavallo... Si sta guardando troppo all'estetica, e poco alla sostanza. Si sta guardando troppo al soldo immediato, che a delle entrate consolidate a più ampio respiro. Ma forse non avrebbero altro modo per rientrare dell'investimento... Sono fuori tempo massimo per quel che penso. Hanno perso troppo tempo per scivere regolamenti idioti, dettati da gelosie, interessi economici, con una visione non tanto centrata sul risultato che avrebbero ottenuto. Sono riusciti solo ad indispettire ed allontanare buona parte degli appassionati. L'interesse per la categoria non potrà essere guadagnato solo da una maggiore competitività, nè dallo "spettacolo", nè dall'uso dei social... Perchè non ne avrebbero il tempo. La F1 è destinata a divenire, neanche troppo tardi, abbastanza anacronostica, e senza alcun senso di esistere. Con la mobilità civile sempre più proiettata all'elettrico, avendo poi le idee sul futuro abbastanza confuse. C'è chi vorrebbe un ritorno degli aspirati, biturbo, ecc, che non susciterebbero alcun interesse, soprattutto se fortemente limitati nella progettazione, comprensibile, dato che non ci troviamo più negli anni in cui queste tecnologie erano nel pieno dello sviluppo. Ma che ritorno potrebbero avere i costruttori? Che prospettive potrà mai avere la F1? Spero almeno che rimettano al centro di tutto il pilota, ma visto come han trattato le loro opinioni ultimemente, c'è quasi il rischio che li rimpiazziono con un'intellligenza artificiale nel prossimo futuro. XD Iniziassero a prendere decisioni nette, forti, da tempo richieste a gran voce dagli appassionati. Togliere il DRS non costerebbe nulla, come sistemare un po' di ghiaia fuori le curve, ed altre "sciocchezze". Invece arrovellarsi tanto il cervello riescono sempre a tirar fuori il coniglio dal cilindro per indispettendo e deprimere il pubblico, con "ad esempio" l'Halo, la cui utilità è inversamente proporzionale alla bellezza. Ma qualcuno aveva l'esigenza di lavarsi la coscienza, probabilmente, ed è quello che conta veramente. Il pessimista. P.s Quest'influenza non mi passerà mai.

Si si, ho specificato nel messaggio dopo

Salve a tutti fa parte degli accordi e viene esclusivamente usato per forzare "altre" decisioni ... è politica spicciola, io pongo il veto, tu cedi su qualcosa che veramente mi interessa ed io tolgo il veto etc etc etc il grande Vecchio ne faceva già uso quando ancora non era sancito da accordi scritti ... faceva filtrare una velina o faceva dire a Gozzi una frase fuori dal contesto in cui si trovava, il tutto arrivava nelle stanze dei bottoni e il telefono di Maranello squillava ... il succo è sempre lo stesso, piaccia o non piaccia, se RedBull è ToroRosso dovessero lasciare (non succederà questo lo sanno anche i sassi) per la F1 sarebbe un guaio, ma si farebbero passare la terza vettura ed i Team satellite ( sarebbe corretto dire si ufficializzerebbero i ...) ed il gioco continuerebbe ... ma se la Ferrari dopo il 2020 ( fino ad allora anche lei è vincolata con penali ed il cambio di regolamento non può essere invocato come causa valida di rescissione) decidesse di andare a Le Mans o in America o a fare la PaDak con 612 tdf allora, Bernie lo sa benissimo, il suo baraccone suonerebbe vuoto ed il suo valore pari a zero ... Non è gioco di nessuno far si che accada ( a Le Mans ci si va per vincere non per passerella) quindi il famoso teatrino delle parti tanto caro a Marcello Sabbatini finirà come al solito con tutti contenti a dispetto di dichiarazioni contrarie in cui verrà evidenziato il senso di responsabilità che ha portato al sofferto passo indietro etc etc ... Alla prossima Franz