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Cinque anni fa iniziava quest'avventura con un post che non sapevo a cosa avrebbe portato http://www.passionea300allora.it/benvenuti-e-bentornati/ Oltre 1800 giorni dopo sono cambiate tantissime cose ma la voglia di continuare è sempre la stessa. Auguri a noi!

Se non ricordo male Mazzoni è stato il primo ad ipotizzare un danno e Giovannelli è stato mandato ad "investigare", ma ha riferito che gli è stato detto che era tutto a posto. Dopo la gara Giovannelli ha chiesto ad Allison se ci fossero danni e Allison ha confermato che c'erano lievi danni. Comunque i danni erano veramente minimi

Il nome tecnico era Barchino, una volta

Le ultime dichiarazioni sono oggettivamente pessime. Oltretutto in pista, sfighe a parte, non sta propriamente facendo fuoco e fiamme.

Ne hanno sicuramente parlato in telecronaca, non ricordo però se abbiano concluso che fosse danneggiata o meno (ricordo un intervento dai box in merito ma non cosa abbiano detto ). In ogni caso, ammetto che, con tutti i limiti di Mazzoni e Stella Bruno, preferisco la Rai allo stile urlato e casinista di Sky.

Dillo a Fernando Scherzi a parte, il "dramma" dal punto di vista motoristico è stato vissuto tra il 2006 e il 2013; dal 2014 ad oggi c'è varietà tecnica (e le differenti prestazioni di Mercedes, Ferrari, Renault e Honda lo dimostrano) e c'è sviluppo. Il fatto che sia poco percepito dal punto di vista di noi spettatori non significa che non ci sia. Detto questo, se dovessi scegliere tra una standardizzazione motoristica (stile V8) e una aerodinamica (ad esempio con ali anteriori e posteriori uguali per tutti) preferirei di gran lunga la seconda: perlomeno si smetterebbe di spendere cifre insensate per guadagnare centesimi di secondo al giro posizionando in modo diverso un flap da 10 cm^2

Auguri a noi allora ! ! ! !

Auguri

Sretan rođendan "STRAST 300 NA SAT"!

Grazie di avermi sopportato per 5 anni. Fantasti job!

è molto bello essere arrivati qua...ed è solo un inizio. Auguri a Noi. ( l'ho già detto d'essere orgoglioso di far parte del battello ?)

In telecronaca è stato detto che c'erano danni al fondo

Dall'altra parte c'era la sospensione della redbull...

Beh, fuori non so, ma qui dentro credo che lo pensiamo un po' tutti. Tra l'altro non "qualche azione" ma svariate, e nemmeno troppo segretamente...

Mai guardare la Wiki italiana e pensare di trovarla aggiornata su queste cose

Wikipedia è talmente aggiornata che Speed non esiste più dal 2013!

Corsa e alesaggio sono definiti dal regolamento con tolleranze del decimo di millimetro. Quello che cambia è la forma della camera di combustione, cioè la superficie del pistone, posizione di iniettore e candela e dimensioni e posizione delle valvole e come viene iniettata la benzina. Questi parametri influenzano la propagazione del fronte di fiamma e la velocità di combustione che più è alta, maggiore è la pressione raggiunta e quindi la potenza ottenuta. Bisogna anche vedere se tutti i motori raggiungono il rapporto di compressione massimo permesso dal regolamento che è di 18 (per le auto stradali è10-12). Bisogna anche capire come viene sfruttato il sistema HCCI dai diversi motoristi. Anche la forma dei condotti di aspirazione e di scarico influenzano la potenza. Tutti questi parametri vengono ottimizzati con l'utilizzo del CFD perché si tratta di studiare la fluidodinamica interna che presenta flussi estremamente turbolenti.

Massa nell'ultimo anno mi è malamente scaduto. Ora come ora lo trovo ridicolo, anche a livello di persona.