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Speravo che al posto di Ecclestone arrivasse qualcuno già "dell'ambiente", così non è stato. Ora a capo della Formula 1 c'è uno sconosciuto, pertanto prepariamoci a qualunque cosa, dalla migliore alla peggiore.

Infatti ho detto "dalla migliore alla peggiore". Magari Carey è un fanatico della Formula 1 degli anni '70-'80 e cercherà con tutte le sue forze di riportarla a quei fasti, con i mezzi odierni ovviamente. In questo momento siamo ad un 50-50, dobbiamo attendere qualche mese per vedere da che parte penderà la bilancia.

Ah ecco, comunque altra bella puntata complimenti

sembra che ai test bagnati sarà presente anche Maylander che dovrà testare le gomme da bagnato della SC

Anche io sono moderatamente pessimista. Ma poi mi guardo intorno, e vedo macchine sulle quali il peso dell'aerodinamica è stato moltiplicato, motori identici con la "convergenza di prestazioni", assenza di test in pista, e mi domando inquieto: "Hai ingoiato come un cretino venti anni di stronxate bestiali che non avresti mai immaginato, ingoierai anche tutta la mer.da che gli Americani ti propineranno?"

Per esperienza sono pessimista: quando ci si lamenta di qualcosa perché è vecchia di decenni e non viene rinnovata normalmente il cambio è sempre al ribasso.

Non è necessariamente un male però, un po' di aria nuova non fa male, tanto la vecchia l'abbiamo già respirata per decenni. Indipendentemente da quello che combinerà.

Più che altro non è detto che la F1 sia la strada giusta per la Ferrari. Per ora è fantascienza, ma non si sa mai

Allora quando andremo a girare a Monza avrò meno problemi di tutti voi e in quel tratto vi infliggerò svariati decimi: in "Grand Prix Legends" (ambientato nel 1967) il Ponte non era ancora stato costruito

La faccenda la vedo un po' più "condita" rispetto ad un semplice "mandare al diavolo"... Avranno fatto delle riunioni, delle scelte anche assieme ai piloti. Massa è stato messo alla porta ma di certo non sbattuto fuori a calci... La Williams attuale non è certo un team ricco e si sapeva benissimo fin dalle prime uscite di Stroll in camicia Williams che l'approdo del canadese era solo questione di tempo. Evidentemente papà Stroll avrà imposto un sedile da titolare per il figlio, al compimento dell'età per debuttare in F1, prima di sganciare la grana che permetterà al team di sopravvivere. Offrire al pargolo un posto di terzo pilota in attesa che Massa giungesse a "fine corsa" di sua spontanea volontà forse sarebbe stato rischioso, con la spada di damocle di Mister Dollaro Canadese che avrebbe potuto prendere baracca e burattini e decidere di comprare le quote di un altro team... Massa, voglioso di continuare ma pur sempre con una certa età e consapevole che i dollaroni di Stroll sarebbero stati una manna per le casse del team e di tutte le persone che avevano lavorato con lui per 3 anni, suo malgrado avrà accettato di chiudere anzitempo la carriera. E il fatto che si sia inventato la storiella raccontata in conferenza stampa, prendendosi lui la "responsabilità" della scelta di smettere, e senza fare polemiche o quant'altro è dimostrazione che lui e il team si erano lasciato "in buona", probabilmente consapevoli entrambi di non avere avuto altra scelta.... Via Bottas, via la necessità di farsi da parte. Lui voleva ancora correre e il suo sacrificio non era più necessario, Stroll figlio comunque titolare e Stroll padre in banca a fare bonifici. Tutti contenti. Bottas per il sedile Mercedes, Williams per aver salvato capra cavoli e dollaroni canadesi senza scontentare nessuno, Massa per il sedile Williams ritrovato, Stroll figlio per l'altro sedile Williams, Stroll padre per aver cacciato altra grana per il figlio... Tutti felici e contenti, insomma... Un lieto fine senza precedenti...

In giro per il web ho letto critiche un po' ingenerose nei confronti di Massa. Ridicolo, patetico, pietoso, mercenario... Zappelloni che gli da 2 in pagella... Questo è quello che penso: Felipe non aveva la minima intenzione di ritirarsi (frasi di circostanza a parte, spiattellate in conferenze stampa ad uso e consumo di media/tifosi). E' stato semplicemente messo alla porta per far posto a £anc€ $tro££ e, suo malgrado, considerando la pressoché totale mancanza di alternative valide, si è fatto convincere a smettere. Ma secondo me lui voleva continuare eccome, almeno per un altro po'... Il ritiro di Rosberg (fulmine a ciel sereno) ha aperto scenari inaspettati sia per Bottas che per lui. Andato Valtteri, il sedile che lui era stato costretto a cedere al ricco figliolo canadese, è tornato ad essere suo. Di conseguenza, nonostante il bel commiato ad Interlagos (che in quel momento era sincero e vero, perché per lui davvero non c'era più posto), la possibilità di riappropriarsi di ciò che era stato costretto a sacrificare ha avuto la meglio e, sinceramente, non ci vedo nulla di patetico o pietoso. Nemmeno da parte della Williams che lo ha richiamato dopo averlo messo praticamente alla porta... Se si fosse ritirato di sua spontanea volontà (come ha dichiarato, ma non era vero...) allora certi aggettivi potevano anche essere leciti. Ma ritengo che la storia sia andata diversamente da come è stata raccontata dallo stesso pilota brasiliano e dalla Williams... Se Massa avesse deciso spontaneamente il ritiro, la Williams avrebbe preso Nasr senza pensarci due volte.

Occhio che al termine di quest'anno scadono tanti contratti importanti, in particolare quelli di Vettel con Ferrari e Alonso con McLaren. Non mi stupirei se la scelta di Wolff di fare un contratto annuale con opzione a Bottas sia stata fatta proprio in quest'ottica

Poi bisogna vedere anche il traffico dei meccanici durante l'inverno

sarebbe curioso sapere cosa c'è scritto sui fogli messi sul tavolo. avranno fatto copia incolla di un contratto di fine 1999, cambiando i nomi 'barrichello' e 'scuderia ferrari'? avranno fatto copia-incolla con un contratto di fine 2012 cambiando solo il nome 'rosberg'? chi vivrà vedrà. ammesso e non concesso che la mercedes 2017 sia una spanna sopra le altre come le ultime 3 stagioni. qui si sta dando per scontato una cosa che non lo è.

Io capovolgo la prospettiva. Il mondiale 86 insegna: i due con la macchina migliore si sono talmente scornati tra di loro che hanno consegnato il titolo piloti a un altro e hanno vinto solo il costruttori. Ma se non vinci anche il titolo piloti che hai vinto il costruttori non frega niente a nessuno. Per cui è molto più probabile questa eventualità qua che l'opposta. Nell'ipotesi in cui Mercedes e Red Bull siano lì alla pari e su venti gare si spartiscano 10 gare a testa, le dieci della Mercedes con tutta probabilità sarebbero tutte di Hamilton, le dieci della Red Bul non sarebbero tutte di uno solo ma almeno 60 e 40.

La Mercedes ha fatto benissimo. Ha preso Bottas proprio perchè sanno che la Red Bull potrebbe dare molto fastidio, e quindi come ho sempre sostenuto da una vita meglio che i punti a vicenda se li tolgano gli altri e ci si concentra solo un pilota con l'altro che para le spalle.

Ecco, adesso diranno che mi intasco anche i pass...