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Rivoltando il letame il risultato non cambia

Intanto, nella top bar è comparso il logo del programma radio che varierà in base ai giorni avvicinandosi al sabato (domani uscirà "Domani ore 12") Inoltre, la barra news presente nella skin 2017 si alza al passaggio mostrando altre notizie, sempre in ordine cronologico.

Sulla nera, visto adesso. Dopo di lavoro. CSS dimm...

Questo era il motivo per cui Barrichello teneva bene il passo di Schumacher soprattutto nel 2002 e 2004: essendo la macchina già vicina alla perfezione il talento di Schumacher non faceva la differenza più di tanto e Rubens in quei campionati riusciva ad essergli più vicino Australia 2016 c'era quella regola assurda quindi non ne terrei troppo conto

Io non penso che al giorno d'oggi sia difficile per un pilota fare la differenza rispetto ad un altro su queste macchine. È difficile fare la differenza quando la vettura che hai è già al limite della perfezione perchè oltre un certo livello non si può andare. Quindi sarebbe più corretto dire che è più facile fare la differenza, nello stesso team, quando la macchina non è al top e gli esempi si sprecano. Sent from my SM-G900F using P300 FORUM mobile app

Quello dovrebbe essere normale. Cmq la versione 2017 è tutto un WIP

A supporto di questa tesi, che condivido, si può guardare il progresso di Irvine, sempre nei confronti di Schumacher, nei 4 anni che sono stati compagni di squadra: man mano che la Ferrari migliorava la differenza tra i due si assottigliava sempre di più.

Non è che è impossibile...è molto difficile...cosa diversa Almeno secondo il mio modesto parere Di certo, non siamo in un' epoca da distacchi importanti...a meno di casi particolari...vedi le annate 2014 e 2015 di Raikkonen (solo lui, perché negli altri team i valori erano ben più appiattiti)

Neanche a me convince granchè questa storia del "oggi è impossibile fare la differenza con queste vetture", anche perchè è una roba che più o meno sento dire da quando seguo questo sport, e probabilmente la si diceva anche prima. E' un po' uno di quei mantra che accompagnano costantemente la critica, poi in realtà, oggi come un tempo, i team migliori cercano (e pagano profumatamente) i migliori piloti proprio perchè si augurano ci mettano del loro. Il giorno in cui davvero non sarà più possibile fare la differenza (potrebbe anche arrivare, non lo escludo), sarà il giorno in cui le vetture si guideranno da sole o quasi, a quel punto sulla Mercedes posso salirci pure io e mi vinco tranquillamente due o tre mondiali.

Indy oggi