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Un'intervista a un giovane Arrivabene pubblicata su AS il 13 agosto 1991.

sarà uno strumento avanzato per il trolling. XD

peggio di piccinini la germania sarà in esclusiva fuori dal mondiale F1 per i prossimi 3 anni solo sui canali mediaset

Intervista del 1981

La risposta alla prima domanda è assolutamente profetica

Mazza quanto la stanno menando a Sky con questa Ferrari in scia alla Mercedes...poco fa Vanzini ha chiesto ad Allison quando arriverà uno step evolutivo generale... Ma un po di calma visto che fino a 15 giorni fa le aspettative erano decisamente altre? Sembra di sentire le dichiarazioni fatte a trigoria nelle ultime stagioni...

la tuta McLaren è di una tristezza assoluta.

L'obiettivo di Ecclestone è fare più soldi possibili. Se in Italia avessimo i soldi del Bahrain avremmo due gare da noi.

Il miglior modo per far notare la "sottile" differenza tra lo sbarco della F1 in Argentina, Brasile, Australia e Giappone e l'arrivo di gare come quelle di Bahrain, Cina, India, Corea, Singapore (con le luci KCP) e Abbu Dabbi Il "Mi piace" è perfino riduttivo

Quando fu istituito, il mondiale si dislocava praticamente nella sola Europa (Indy è sempre stato un vano tentativo di attirare capitali USA) su circuiti che già allora avevano un valore storico (Monza, Ring, Montecarlo, Spa, Reims) Il primo vero "allargamento" è stato il GP d'Argentina, per via della popolarità di Fangio e Gonzalez e del successo riscosso dalla relativa Temporada che permetteva a squadre e piloti di portare a casa un bel po' di soldini. Discorso simile per il Sud Africa che, oltre alla connessione con l'Olanda, aveva un campionato locale che faceva girare molti soldi. A ruota seguirono il Messico, grazie alla mitica Carrera Panamericana, e il Canada per via della popolarità della Can-Am. Si può quindi parlare di gare calendarizzate in funzione degli appassionati. Negli anni '70 sono entrati nel mondiale Nazioni legate alla fama dei relativi piloti come Brasile (Fittipaldi) e Svezia (Peterson). Alla fine del decennio, Enzo Ferrari ha imposto Imola come una sorta di rivalsa contro l'istituzione sportiva automobilistica italiana. Poi è partito l'assalto fallimentare di Bernie ai dollari USA (tre GP nel 1982) e all'URSS ma, nel secondo caso, ottenne almeno di sbarcare in Ungheria. Il GP del Giappone è stato un necessario omaggio all'impegno profuso dalla Honda. Con la Malesia (1999) si è cominciato a portare il giochino direttamente a casa dei nuovi "padroni" della F1 (nello specifico la Petronas) come Bahrein, Abu Dhabi, o dei nuovi "polli da spennare" come Cina, Turchia, Singapore, Corea, India e Russia. Nel 2015 non si correrà nella Nazione della scuderia campione del mondo. Dodici GP su diciannove si correranno in nazioni che non hanno nemmeno un pilota iscritto (13 con Montecarlo).

Vedi, poi dicono che non ci son più le mezze stagioni

Dimenticavo: e nonostante queste 7 settimane di vuoto poi si andrà a finire il 29 novembre

Mi son reso conto solo ora che nelle 7 settimane che intercorrono tra il GP di Gran Bretagna (5 luglio) e quello del Belgio (23 agosto) si correrà un solo GP Praticamente più che avere una stagione 2015 di Formula 1 ci sono due mezze stagioni

Se si continua su questa strada India, Cina, Bahrain e Abbu Dabbi non faranno ora a diventare delle classiche (per fortuna)

Mi sa che dei nuovi paesi, solo in Malesia è arrivato il motorsport, visto che anche la MotoGP continua a correre lì, e che tra l'altro per me Sepang è il miglior circuito realizzato da Tilke forse insieme ad Austin. Il resto tribune mezze vuote...per la raccolta fondi Formula 1 lascerei solo un gran premio dagli sceicchi e la Cina, gli altri tutta immondizia. Magari a riavere un GP in Francia, Portogallo o come anticipato prima un GP d'Europa a rotazione tra varie nazioni.

Il costo dei biglietti e il calo delle vendite immagino vada a scapito dei circuiti, una volta sfruttato uno e spremuto come un limone si va in quello dopo. Bernie è come Galactus.

oddio, peggio di Hock ne vedo pochi.. giusto i peggiori tilkodromi tipo Corea. ma pure Turchia Malesia Cina e compagnia sono meglio.

Per me l'Austria è una delle gare che avrà vita più breve se Mateschitz si stufa del giocattolino

Ma se il GP d'Europa è stato già prenotato dall'AZERBAIJAN, notoriamente Stato facente parte del Vecchio Continente... Inviato dal mio iPad 6 Plus utilizzando Tapatalk

Appena scade il contratto salta pure Monza.

Sono dispiaciuto dell' assenza della tappa tedesca quest' anno nel mondiale, ma come dice Maylander è pur vero che le piste sono quello che sono, Hockeneim dopo l' obbrobrio 2002 è diventato un tilkodromo tra i più brutti e mi rattrista molto perchè quello pre - modifiche era un signor circuito tra i più belli del campionato e che metteva ala prova motori e freni come pochi.