Leaderboard

Costa, Rivola, Adami e tanti altri meccanici. Una bella soddisfazione per Minardi o una vergogna per la Ferrari?

Mi dispiace. Vergne a mio parere è un ottimo pilota, troppo spesso sottovalutato. Negli anni scorsi non ha mai sfigurato neanche contro Ricciardo, anzi.

La prima che hai detto...tutta la vita

Dal 2003 il punteggio assume contorni davvero malati e la cosa bella è che funziona esattamente al contrario di ciò che vediamo oggi: nel 2010 hanno deciso di allargare la zona punti e restringere i punteggi allo stesso tempo, qui più gente prende punti e più i piazzamenti non valgono niente 2000-2002: 243-81-27-9-3-1 2003-2009: 2187-729-243-81-27-9-3-1 Povero Massa, avrebbe vinto il titolo 2008 con qualunque punteggio possibile ed immaginabile... a parte quello in uso nel 2008

Però prima bisogna fare il corso

... troppo youporn

No, l'unica certezza è che Riccardo Adami (ex ing. Toro Rosso) ritornerà a lavorare con Vettel dopo 6 anni.

Lo stile dell'uomo è quello:mi arrivano qualcosa di piu' che voci, abbastanza precise in tal senso. Del resto non siamo all'asilo ed immagino comunque consistenti buonuscite....faccio fatica a dispiacermi per manager pagati oltre ogni limite di umana decenza....

Fra l'altro leggo che non è nemmeno tornato al posto che occupava prima, è proprio fuori dalla Ferrari. Se qualcuno si lamentava dello stile Montezemolo, ecco lo stile Marchionne. Se non altro è democratico, è una merda con gli operai e con i top manager allo stesso modo

Gli anni del 10-6-4 invece non subirebbero grosse variazioni, logicamente direi. 1990-1999: 243-81-27-9-3-1 Però fa sorridere pensare alla manovra di Schumacher a Jerez '97. Il tedesco sarebbe arrivato in Spagna già certo di non vincere il titolo, un fallo di frustrazione insomma

immaginavo girassero anche con questi

Ok..Stellina ridicola,ma il giornalista inglese che la ritiene il riferimento per le cose della Ferrari...??

Va beh, ma è normale che il cognome venga storpiato da chi ha un accento diverso... Qui in italia ho sempre sentito tutti chiamarlo "Amilton" o "Emilton" a 0:06 Anche Arrivabene, detto dal giornalista di Sky UK, fa un po' ridere

Baby piloti e Pilotini... che tristezza ... a sto punto RIVALUTO Lotterer ha ragion da vendere!

Idem con patate...

Pero' Stella potrebbe tornare a lavorare don Raikkonen:era il suo ingegnere di pista durante il primo "mandato" del finlandese

Io penso, senza nessun fondamento circostanziato, che MM sia stato messo li per eseguire gli ordini di "pulizia" di SM. Magari poteva avere obiettivi che non ha raggiunto(contratto di Alonso?) e che quindi ne hanno comportato l'allontanamento.

Magari finisse lì, anni '80 praticamente riscritti 1980-1989: 243-81-27-9-3-1 Rispetto alla realtà rimarrebbero solo i titoli di Jones nel 1980, di Prost nel 1985 e di Senna nel 1988. Impressionante poi la classifica del 1988, il divario tra le McLaren e gli altri e il quarto posto di Mansell con soli due arrivi al traguardo.

Così se si smarrisce sanno chi è il padrone

Aeroporto di Abbidubbi

Con 18/20 in griglia 1°= 25 2°= 12 3°= 9 4°=5 5°=4 6°=3 7°=2 8°=1

A pensar male si fa peccato ma forse s'indovina... anch'io, come Nameless Hero, mi chiedo come mai, proprio in questi giorni, tanti difendano il sistema di punteggio attuale, sul quale sembrava unanime il giudizio, ossia ch'è scandaloso. Per carità , ognuno la pensi come vuole, solo che ho trovato la cosa abbastanza singolare... Ma, tranquilli, nessuno ha intenzione di cambiarlo, almeno a breve, quindi io, Sun e altri, in fondo, parliamo al vento, perché abbiamo una concezione retrograda e anacronistica di questo sport business, che effettivamente non risponde ai canoni della f1kecpiace!1!1!1111!!!!!11! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La Honda ha a disposizione due giornate per provare un investimento da non so quanti milioni di dollari e mette al volante un ragazzino che sarà sicuramente bravissimo ma che non ha mai corso in F1. C'è qualcosa da aggiungere? Direi proprio di no.

Ok ma, come ti ha detto Gio, o i tecnici azzeccano una macchina ottima, oppure nisba. Tutto lì. Alonso o non Alonso, Vettel o non Vettel. Schumacher aveva il talento, e poi aveva due squadre test, due circuiti privati dove poter consumare l'asfalto, una perfetta sinergia, anche privilegiata, col gommista, un regolamento motoristico che permetteva ancora di dimostrare la tradizionale abilità di Maranello nel fare i motori. Oggi prendi Vettel o Alonso ma, a parte il talento, non si può fare altro. Quindi il tuo augurio può limitarsi anche a una sola cosa (che poi vale più o meno da sempre): speriamo che imbrocchino la macchina (e non è facile, perchè la Ferrari è comunque una realtà relativamente piccola in confronto a certi costruttori).

Dal minuto 9:05 http://www.youtube.com/watch?v=gN3sXG7vzhE

Scusate ma queste cose mi disgustano… veramente. http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2014/11/24/news/arrivabene_nuovo_team_principal_ferrari-101292577/?ref=HRLV-2 Che pezzo d'uomo… auguri alla ditta.

Firmato Sebastian Vettel http://www.formulapassion.it/2014/11/f1-vettel-lezione-ditaliano-sono-un-pilota-ferrari/

GP Olanda, Rebaque con una Lotus 78 privata. In questi anni un pilota facoltoso poteva comprarsi una vettura di formula 1 da un top team e correre...

Red Bull: Pic - Van der Garde Ferrari: Chilton - Bianchi Mercedes: Frijns - Perez McLaren: Kvyat - Vergne Lotus: Di Resta - Magnussen Force India: Sutil - Rosberg Sauber: Kobayashi - Da Costa Williams: Bottas - Maldonado Toro Rosso: Grosjean - Hulkenberg Caterham: Hamilton - Raikkonen Marussia: Vettel - Alonso