Leaderboard

FRIC OUT! (questa è solo per gli over 40 )

Che è meglio non dire il motivo per il quale la Amati fece le 3 comparsate nel 1992.... Diciamo che,anche allora, una persona che adesso occupa un posto MOLTO importante in Mercedes ci mise lo....."zampino"....

Che solo un giornale del genere poteva dare spazio a certa roba

La Ferrari aveva un'occasione unica per ribaltare i rapporti di forza del mondiale:lo stravolgimento regolamentare derivante dall'introduzione del nuovo tipo di motorizzazione. Non ci vedo niente di scandaloso che il responsabile del fallimento ne paghi le conseguenze. Metto le mani avanti,cosi Giacomo puo' sfottermi... :se la cosa fosse avvenuta in un team inglese ,probabilmente,ne loderemmo la dinamicita' ed il decisionismo....

Perché le attenzioni vanno sempre sul vincitore.

Ragazzi ma sottovalutate che le Michelin le aveva pure Raikkonen , quindi forse è stato più penalizzato lui di montoya Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Nel 2003 Montoya arrivo' ad 11 punti da Schumacher e dietro anche a Raikkonen. Certamente la faccenda dell'impronta a terra delle Michelin non aiuto' la WIlliams ma mi sembra alquanto riduttivo attribuire il mancato titolo mondiale di Montoya solo a quello. Montoya si ritiro' 2 volte per guai tecnici ed una volta per incidente;inoltre arrivo' 3 volte dietro al suo compagno Ralf Schumacher. Non dimenticherei inoltre il duello con il Kaiser perso a Monza

Mi dice un amico di quelli sinceri che per davvero per lui c'è adesso una piccola speranza. Non che ritorni integro purtroppo ma che in qualche modo possa ritornare a comunicare. Dio lo volesse !!!!

Ben fatto. Ora fuori anche Tombazis e Fry e ricominciamo a sperare in un futuro migliore.

Direi un po' ipocrita... Diciamo che colei che ora pontifica non è arrivata in F1 proprio per meriti sportivi. La Brabham, ormai alla frutta, pensò di farsi un po' di pubblicità e di attrarre sponsor con questa mossa. Siccome la cosa non funzionò, dopo 3 GP la scaricò. La sua scheda qui non è così lusinghiera: Unlike many of the female drivers who raced at the top level before her, Giovanna Amati probably owed her opportunities to the fact she was a woman. Premesso che le cose che dice possono anche essere condivise, si può comunque obiettare: da che pulpito viene la predica!

Sarebbe stato troppo giovane ai tempi mi sa, immagino sia Niki

è il power of balance occulto che la FIA usa da sempre...

E' uno dei pochi che sono contento abbia lasciato la McLaren. La monoposto 2009 fu gran parte opera sua.

A scelta Osamu Goto, Bernard Dudot o Paul Rosche...

Quella persona non è Toto Wolff...

Gp Canada, Villeneuve festeggia la prima vittoria

Villeneuve, GP Canada

GP Brasile, Rebaque con la Lotus privata

Stuck con la Shadow, GP Germania

GP Gran Bretagna, Watson

Ma poi io mi chiedo una cosa semplicissima: come mai (domanda retorica) si sollevano solo ora dubbi su una soluzione adottata per la prima volta 6 anni fa? [emoji57] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Con le Michelin la Williams FW25 andava benone e realizzò anche un paio di doppiette, andando a memoria. Non so se JPM avrebbe vinto o no il mondiale, chiaramente manca la controprova, ma oggettivamente la scelta di cambiare le regole in corsa lo penalizzò e non poco nella corsa al titolo con Schumacher e Raikkonen.

E a qualcuno le hanno cambiate più velocemente che ad altri.....

Ma è questione di principio, non ci si può permettere di cambiare il regolamento a stagione in corso..ne vale la credibilità di un campionato

Bhè, perfetto, no? Così chi doveva vincere, vincerà lo stesso, e gli altri potranno disputarsi le briciole, mentre il pubblico da bar sport penserà che Ferrari e Red Bull hanno fatto un magnifico recupero e sono in lotta per il campionato, che sarà vinto solo all'ultima gara dai perfidi tedeschi. Ovviamente Alonso sarà vincitore morale. Ripeto: perfetto.

Dai, dai, dai!!! Inviato da Samsung Galaxy S3 con Tapatalk 4 Pro

L'inedita livrea della McLaren solo per il GP degli Stati Uniti, Lowenbrau al posto di Marlboro.

Fittipaldi, GP Gran Bretagna

Gp Brasile Hut precede Andretti, poco dopo il via

Qualcuno molto in alto s'è definitivamente stufato del dominio della Mercedes... Comunque quoto, è una cosa disgustosa. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bandire dispositivi tecnici a stagione in corso mi è sempre sembrata una cosa vomitevole.

Dita incrociate..

Lauda GP del Canada

GP d'Italia debutto per Piquet con una vecchia McLaren

Reuteman su Lotus 79 nei colori Martini. Andretti su Lotus 80.

First corner incident as Patrick Tambay(FRA) rides over Niki Lauda(AUT) Brabahm BT48 US GP West, Long Beach, 8 April 1979 Gilles Villeneuve & Jody Scheckter - Ferrari 312T4 - 1979 South African Grand Prix