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Dai Schumi! Stai facendo lo stesso percorso del tuo predecessore e connazionale: Caracciola si distrusse una gamba, tornò più forte, vinse gare e titoli (come te), e a una quindicina d'anni di distanza da quel primo accidente, si ruppe la testa a Indy, col casco che si spaccò e giorni di coma (aveva 45 anni, come te, Schumi, adesso). Ma si riprese, e tornò addirittura a correre con le Sport, in tempo per rompersi anche l'altra gamba, a oltre 50 anni e smettere con le corse. Michael, dimostraci che i corsi e i ricorsi storici esistono davvero...

Ieri pomeriggio ho chiamato Ale direttamente dal Tamburello e gli ho detto che mai avrei ipotizzato di stare così male per quel Crucco lì. E invece... Credo che sia qualcosa di inesplicabile ma fino a un certo punto. Per carità sarà stato un nemico, uno stronzo (lo ribadisco!) ma non può uscire di scena così! Dai Crucco, taglia la pista in partenza al destino come solo tu sapevi fare. Noi siamo qui a tifare per te.

Il fatto che i chirughi siano intervenuti mi da' un senso di sollievo. Mia madre ha avuto un neurinoma del trigemino e dell'acustico nell'ottobre 91. Il dottor Calbucci (Ospedale Bellaria, Bologna) mi chiese di poter intervenire d'urgenza (mamma non era più capace di intendere e di volere).per ridurre la pressione intercraniale e già quello fu un successo. Poi ci fu l'asportazione del neurinoma (sempre previa assunzione di responsabilità da parte mia) e, al netto dei danni collaterali (recisione del nervo acustico e del trigemino), tutto andò per il meglio, nel senso che oggi mia madre mi ha cucinato la costa di maiale alla texana. Auguro questo e di più alla famiglia di Schumy e ai suoi fans.

Esattamente. E penso che sia il pensiero tuo, mio e di tutti quelli che sportivamente sono sempre stati contro il crucco. Questo è un discorso che va ben oltre l'essere pro o contro a livello sportivo (e ci mancherebbe altro, ma vaglielo a spiegare ai tanti deficienti che in questi giorni non hanno perso occasione per vomitare la loro merda sui social e non solo), uno può averlo amato alla follia o odiato ferocemente (sempre a livello sportivo, sia chiaro), ma il sipario su uno dei più grandi piloti della storia delle corse (e uno dei più grandi sportivi dello sport in generale) non può calare per colpa di una stupida caduta su una roccia mentre sciava col figlio...

Che dire? E' sul filo. Vorrei solo essere assolutamente sicuro che stiamo ancora parlando di Michael Schumacher, del recupero della persona e dell'identità di Michael Schumacher, anche senza certezza di successo. Speriamo vada tutto bene nei suoi tempi e che Michael alla fine di questa storia ci sia ancora con la sua mente, i suoi ricordi e la sua parola. Forza Crucco.

Dio su Twitter: Giuro, mi ha strappato un sorriso Scherzi a parte, David ha scritto un bellissimo articolo stamane: http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/michael-schumacher/10543292/I-only-hope-Michael-Schumacher-pulls-through-so-that-he-can-see-all-the-nice-things-people-are-saying-about-him.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

i medici stanno facendo di tutto per tenerlo in vita, magari ci riusciranno anche ma il problema vero e' però ..... quale vita ?

"Schumacher ha mostrato ieri un lievissimo miglioramento delle condizioni della pressione intracraniale. A questo punto abbiamo effettuato una risonanza senza alcun rischio, che ci ha dato la possibilità di valutare un nuovo intervento. Per questo è stato effettuato in serata, alle 22, per diminuire la pressione sul cervello, in accordo con la famiglia. L'intervento è durato due ore. Da una nuova risonanza di questa mattina è risultato che l'intervento è andato bene e l'ematoma si sta riassorbendo. La risonanza di questa mattina ha evidenziato, oltre al miglioramento per la parte trattata, comunque altri danni cerebrali che devono essere tenuti sotto controllo e valutati. La situazione è più sotto controllo rispetto a ieri. Siamo rimasti comunque sorpresi dal miglioramento. Non si può dire che Schumacher sia fuori pericolo, ma grazie all'intervento di ieri sera si è guadagnato un po' di tempo. Le ore successive saranno cruciali, ma rispetto a ieri il miglioramento c'è stato. Schumacher rimane assolutamente in uno stato di rianimazione ed ipotermia che permetta di monitorare le sue condizioni, e rimarrà in questo stato per tutto il tempo necessario. Sarebbe pericoloso trasferirlo in altra struttura al momento, viste le condizioni critiche, e rimarrà a Grenoble perchè possa essere curato nel migliore dei modi. La famiglia è sempre costantemente informata sulle condizioni e partecipa a tutte le decisioni prese da parte dello staff medico. Schumacher è arrivato in ospedale con diversi ematomi, interni ed esterni al cervello, sia a destra, che a sinistra, che al centro. Alcuni erano accessibili e abbiamo tentanto di farli riassorbire, altri non sono al momento accessibili e sono tenuti sotto controllo per monitorarne la situazione. Questa è una situazione eccezionale visto il paziente, ma vorremmo assicurare che tutti noi lavoriamo allo stesso modo e con la stessa intensità con tutti i pazienti che giungono qui, e non solo con Michael Schumacher". Il Professor Saillant aggiunge che "bisogna essere realisti, lo stato di Schumacher rimane comunque grave. Sarebbe disonesto parlare del suo futuro adesso, siamo qui per parlare di quello che è successo fino ad ora e non di trarre conclusioni su quello che sarà . Vorrei comunque ringraziare ancora lo staff medico e voi giornalisti. Quando vengono curati personaggi come Schumacher la differenza è la presenza di voi giornalisti, ma bisogna trattare la questione come tutte le altre. Chiediamo solo di rimanere fedeli alle informazioni che forniamo e di non mettere pressione sullo staff medico e sulla famiglia. Solo così si potrà aiutare Michael in una battaglia durissima. Siamo leggermente più ottimisti rispetto a ieri ma dobbiamo attendere. Se non ci saranno novità non emetteremo altri bollettini, non per nascondere delle informazioni ma perchè vogliamo parlarvi solo se ci sono novità importanti"

Esatto, è questo il punto. Come ho detto ieri: una cosa è disabile tipo Zanardi o sulla sedia a rotelle, un'altra cosa è ridotti a vegetali.

Kyalami. Un bel gruppone....è inutile dire i nomi,tanto li sapete...forse la Tyrrell rossa in fondo....Jan Scheckter sulla Tyrrell del team Lexington.

Schumi non farci scherzi... guarda ti ho chiamato perfino Schumi e non so nemmeno se scriverlo così... se si scrive bene così... ma quando mai l'ho fatto?

Volevo solo dire che senza nemmeno sapere dove fosse successo si è gridato all'irresponsabilità di un padre nei confronti del figlio, come se fosse un deficiente (ora magari lo è, per la felicità di qualcuno), o come se non avesse un senso della sicurezza sicuramente superiore al 99% degli scribacchini da giornale. La volevano vendere come se stesse tentando di andar giù da un dirupo o di passare a 150 all'ora in mezzo alle foreste. Mi fanno schifo.

eheh Gio anche io MAI avrei pensato di scrivere e pensare Forza Schumy! ...... ti quoto e capisco anche lo stato d'animo di Rain ..... un abbraccio ai tifosi di Schumy quì sul forum, Ale in particolare, spero che MAI dovrete confrontarvi con una situazione da noi affontata quasi 20 anni fà ....

Zeltweg...prima vittoria per Watson.

Una bella intervista: http://www.corriere.it/cronache/13_dicembre_31/michael-mi-disse-non-tornare-pista-troppo-pericoloso-e171a8b8-71ea-11e3-9570-45a67b1bba62.shtml

Grande Kaiser! Oggi mi sto rovinando... Oggi mi sto r o v i n a n d o ! ! !

Non ho sonno, apro un libro nella speranza di stancare gli occhi In mano mi cade un segnalibro comprato a Maranello, una foto di schumi che esce da una pitlane con la sua F2005 Speriamo che a breve possa uscire anche dall'altra dannata pitlane Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma scusate, che pretendete dalle persone? La maggior parte di questi lettori si fa condizionare quotidianamente da quel che legge... e parlo di avvenimenti anche più importanti. I poveri di spirito vanno commiserati ed ignorati... sono, per l' appunto, limitati. Metti poi che Schumacher abbia fatto una leggerezza, che cambia? Se una persona non ha la maturità di capire una cosa simile discuterci è inutile, e solo tempo perso... anzi, fossero idioti in cerca di consacrazione da flammer li si gratifica pure.

Questo articolo è di una bellezza rara. Solo un pilota può scrivere cose del genere.

La stessa cosa che mi successe per Lauda. Poi ritornato in pista io e il mio amico tifoso di Niki ritornammo a litigare. Oggi però mi stà pure simpatico l'austriaco. Invecchio.

Quando Brachino ha dato la notizia della morte di Ayrton a Studio Aperto sono scoppiato a piangere come se mi fosse morto un parente stretto ero in camera mia ho fatto per scendere le scale ma mi sono accasciato dopo tre gradini non c'è la facevo poi mio padre venne subito a consolarmi dopo niente fu come prima Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Eh, ma credo che per le teorie sui risvegli dai coma, potrebbe essere efficace andare da Schumi e riconfessare tutto così davvero si sveglia e testano subito i suoi riflessi Scusate un po' di ironia, ma davvero, mi fa anche un po' sperare che il suo risveglio non sia così brutto e traumatico come hanno detto oggi alcuni medici intervistati.

Coulthard ha già confessato tutto nel 2003

Che spettacolo!!!

Ora che ci sono dei leggeri miglioramenti.....caro Schumacher è ora di pedalare...

"Abbiamo un'indiscrezione secondo la quale Schumi sarebbe caduto nel tentativo di aiutare un amico in difficoltà . Attendiamo info ulteriori."

Daje Michael! Piccoli passi in avanti sono meglio di passi indietro. E la situazione è diversa da ieri! Hanno cercato di riassorbire gli ematomi che non avevano toccato prima, soprattutto sul lato sinistro, questo perché le condizioni erano "favorevoli" per una seconda operazione. E non se l'aspettavano una seconda operazione nel breve termine. Non si aspettavano un miglioramento nel breve termine. Però adesso possono tenere d'occhio le lesioni cerebrali con più controllo. Per ora non si parla di risvegliarlo dal coma indotto. Il cammino è lunghissimo... Ma... Fight back! Fight back! Continua così, non importa quanto ci metterai!

Il leggero miglioramento di ieri ha stupito favorevolmente i medici Bene così, keep pushing Michael

bhè io scio spesso a Selva, 4 passi etc etc sempre e comunque! ed una cosa così in Italia non la troveresti mai... Sarebbe sicuramente transennata, rete rossa, con cartelli da tutte le parti... ... Non sappiamo perché sia passato li ... e per sbattere contro le rocce e farsi veramente male bastano 20 km/h

Avendola scritta e tradotta, posso anche riprenderla no? Un po' come una speranza che torni a far sognare... Una piccola Storia che ha fatto la F1 dal 1991 ad oggi. Bertrand Gachot, belga di 31 anni, tampona in pieno centro a Londra un tassista di nome Eric Court. Se le danno di santa ragione a pugni e schiaffi, calci e manate e Gachot non contento gli spruzza un Gas paralizzante CS. Viene preso e sbattuto in galera ad una settimana dal GP di SPA di F1! Al Nurburgring, dove si corre una gara del Mondiale Sport Prototipi, un tedesco di nome Willi Weber ascolta la notizia. Gachot corre per la scuderia dell'irlandese. Weber che conosce bene Jordan fin da quando era quasi vicino all'acquisto della Scuderia Jordan di Formula 3000, decide di tornare immediatamente in albergo per chiamare Jordan in Spagna a casa sua! W - Devi darci una possibilità , gli chiede. J - Sei matto a chi pretendi che dia in mano la mia monoposto? gli risponde Jordan. W - Al pilota che io rappresento. J - Chi? Chi sarebbe? di cosa parli?!? W - Tu già lo conosci, quello che aa vinto a Macao. J - ah, si mi ricordo. E' veloce? W - Tremendamente veloce. J - Ed ha corso già a SPA? W - Ufff ... Almeno 100 volte... J - Bene dammi il tempo di pensare Jordan telefona al suo team manager, Trevor Foster, che aveva visto correre il pilota di Weber in Giappone. J - Questo ragazzo ? capace? E' bravo? chiede Jordan. F - Si, per? non ha esperienza. Perchè non pensi a Keke Rosberg? J - Ma che dici! Ti rendi conto che Keke ha 43 anni?? F - Ma dai ricordavo 38! Weber intanto non molla l'osso e continua a chiamare Jordan una volta l'ora. Gli ? costato qualcosa come 1200 Marchi! Circa 800 dollari in telefono. Finchè Jordan ammette che bisogna provarlo e solo dopo decidiamo se corre domenica. W - Quanto mi costa il Test? chiede Weber con voce sottile J - 80 mila sterline (qualcosa come 17 mil di pesetas) un botto! W - Ci pensa ... poi OK! Io ti garantisco i soldi. Però mettilo su quella monoposto. Weber sistema il tutto con Jochen Neerpasch, l'uomo che dirigeva il team Junior delle Mercedes-Benz, per far in modo che la marca tedesca appoggiasse economicamente il suo pilota. Il martedì stesso i tre vanno in inghilterra. Jordan aveva spedito a SPA i suoi camion, però aveva lasciato a Silverstone una 191, con la quale la Scuderia Jordan stava affrontando il suo primo anno in F1 con un rimorchio per portarla urgentemente a SPA dopo la prova. Questo stesso giorno si prova la monoposto. Il giorno dopo, Mercoled? 21, sulla pista attendevano Foster, il direttore commerciale Ian Phillips e tre meccanici. F - Farai 25 o 30 giri sul circuito, va bene ragazzo? Gli disse Foster al pilota quando questo prese posto sulla 191. Tieni presente che questa ? la macchina che dovr? correre, non si pu? sostituire e quando finisce parte immediatamente per SPA. P - Non c'? problema risponde laconico il pilota. Ed esce in pista per un giro di apprendimento. M - Per lo meno non ha imballato il motore, ammette uno dei meccanici. E' un buon segnale. Tornato ai Box il pilota viene incalzato da Foster F - Questa p la tua monoposto e questo ? il motore che devi utilizzare venerd? e sabato, insiste Foster. Prenditi il tuo tempo, perch? se rompi questo motore non ce ne sono altri. Abbiamo solo due motori per te, uno, questo per venerd? e sabato e l'altro per la gara, insiste Foster un'altra volta! P - Va bene, risponde calmo il pilota, va bene. F - Bene, esci e fai un 4 o 5 giri, gli chiede Foster. In tre giri gi? faceva il record del circuito. Il pilota non avevva mai corso con freni in fibra di carbonio. PH - Chiedigli di rientrare gli disse Phillips a Foster. St? andando molto veloce. F - Chiamalo tu, questo tipo ? veramente speciale, risponde Foster. Chiamiamo Eddie per dirgli che abbiamo incontrato qualcuno molto bravo, girandosi verso Weber. Incalza Foster a Weber: F - Devi dirgli che dobbiamo portare l'auto a SPA e che quel motore deve usarlo venerd? e sabato. Dobbiamo essere molto attenti e mi sembra che lo st? forzando troppo. Non voglio dire ad Eddie che il motore o l'auto si sono rotti! W - Annuendo con il capo, non c'? problema disse Weber e riporto il messaggio al pilota appena fermatosi ai Box. P - Non capisco, gli risponde stranito il suo pupillo ... ? tutto sotto controllo... Gli ingenieri Cosworth arrivarono con il verdetto. Non una sola volta oltre il limite. Neerpasch arrivo con l'ultima notizia: Due sponsor tedeschi, TicTac y Dekra, apporteranno 150 mila sterline, circa 25 mil di pesetas, che coster? la trasferta per la gara, mentre arrivava l'ultima notizia da Londra. Il tribunale non liberer? Gachot prima della gara. Detto fatto, disse Jordan dalla Spagna. Phillips diete a Weber un contratto per farlo firmare a Neerpasch. Il gioved?, guidando la sua Mercedes 230 Coup?, con Weber che lo accompagna, il pilota arriv? a SPA, che dista solo 40 km dalla sua casa! Un piccolo paese che si chiama Kerpen. Durante il viaggio Weber confess? al pilota: W - Ho detto a Jordan che conosci bene SPA, perch? ci hai corso parecchie volte. P - No, certo che no, rispose il pilota, non ho mai corso a SPA sottoline? il pilota preoccupato. Willi dobbiamo dirgli la verit? Arrivata da Jordan Weber ... W - Ho bisogno di dirti una cosa molto importnate, mi sono sbagliato! Non era SPA, era Zolder ... J - Figlio di P .... reag? l'irlandese sbattendo il taccuino. Ora che facciamo?!? W - Niente. Foster si incaric? del problema e sistem? le cose alla sua maniera. Chiam? Andrea de Cesaris, l'altro pilota della scuderia, quello con il numero 33 sulla Jordan. F - Gli ho chiesto ad Andrea che ti porti sulla pista per far un paio di giri, cos? ti mostra le curve e dove ci sono pericoli etc etc, rivolgendosi al pilota P - Non c'? problema, rispose il novizio. Per? De Cesaris non voleva perdere tempo e rivelare segreti, voleva prepararsi per la gara, quindi si mise a discutere sui termini contrattuali con Jordan. F - Guard? il novizio e gli disse di attendere un secondo che risolvevano il problema P - Non c'? problema, rispose subito. Si diresse verso la sua macchina e dal bagagliaio prese una bicicletta pieghevole, la mont? e usci sul circuito con quella per la prima volta nella sua vita. Mentre nei Box si giocava con il suo futuro N - Io sono autorizzato a pagare, diceva per telefono dalla germania Neerpasch, a Phillips. Pero il contratto deve essere visto e studiato dagli avvocati della Mercedes e per questo ci vorr? almeno una settimana. J - Se il ragazzo non vuole firmare il contratto, esprime Jordan. Chiamo a Johansson e gli chiedo che corra lui. Il pilota ritorno e Jordan lo incalza: J - Se non firmi, non sono disposto a correre il rischio di farti salure su una F1 e darti l'opportunit? di dimostrare se hai qualcosa da dare alla Jordan o no! Il pilota Telefona a Neerpasch N - Non firmare nulla, pretendo che non firmi. P - Se non firmo non posso correre. N - Prendi tempo. chiedigli di inviarmi una copia del contratto per Fax. N - In che lingua ?? P - In inglese N - Chiedigli di tradurlo in tedesco e che me lo mandino per Fax. In quel momento arriv? Foster. F - Si st? facendo notte e Andrea ? ancora occupato P - Non c'? problema, rispose il pilota. Giusto quello di cui avevo bisogno, altro tempo. Rimont? in bicicletta e riprese la via del circuito per fare un altro giro. Perch? non volevano firmare? Il contratto era per quello che restava del 1991 fino alla fine del 1994! Per? Weber era stato informato a SPA da un certo Tom Walkinshaw, team manager della Benetton, che Jordan lasciava i motori Cosworth nel 1992 per usare gli sconosciuti Yamaha. Weber e Neerpasch non volevano lasciare il loro pilota nelle mani di una Scuderia, che secondo loro, era senza futuro. Il testo del contratto che Phillips invio per Fax a Neerpasch recitava: "Mi impegno a firmare il contratto prima della prossima gara". La versione che ritorno dalla germania aveva una minima correzione: "Mi impegno a firmare il un contratto..." Trovando la soluzione al problema, Weber ed il suo pilota si ritirarono a dormire. Jordan non aveva riservato nessun holet per loro. Riuscirono a trovare una piccola stanza con due letti in un albergo della giovent? da 8 dollari a notte Juventud. Venerd? 23, primo giro non cronometrato. La prima volta per quel pilota. 22 anni, 7 mesi, 20 giorni. Pilota una monoposto di F1 a SPA. P - la 191 se ne va di dietro, davanti tira a destra, gli spiega a Foster F - Reagg? il team manager. Questa ? il tuo primo Gran Premio. stai andando bene, per? ti manca tutto il fine settimana. Non stai passando i tuoi limiti? P - No! rispose il pilota ... Sono nei limiti, non li st? oltrepassando. Con 30 monoposto in pista terminano le prove. Jordan n? 32: 1m 55s 322 (11?) Michael Jordan n? 33: 1m 54s 794 (8?) Andrea Appena rientrato ai Box dopo l'ultimo giro la Jordan n? 32 presentava una piccola perdita di acqua. F - Dobbiamo togliere il motore, per cambiare la pompa dell'acqua, disse Foster. Per? Andrea non si trova bene con il Setup della sua ed user? il muletto. Ti da fastidio utilizzare la sua monoposto? P - Non c'è problema Sostituirono il sedile e lo mandarono in pista. Cos? effettuarono le qualifiche: Jordan n. 32: 1m 53s 290 (8?) Jordan n. 33: 1m 54s 186 (13?) I commisari di pista convocarono il pilota dietro la tenda. Volevano sapere perch? aveva proseguito largo a gran velocit? nella chicane dell'Autobus. P - Perchè Prost mi ha ostacolato! C- Come puoi dir questo di un Campione come Prost? P - Io stavo finendo il giro veloce, mentre lui iniziava il suo. Ho frenato al limite, per? lui frena prima e praticamente mi lascia due sole possibilità : o lo tamponavo o per la via di fuga. Pensavo di far la miglior scelta. Dopo il briefing con gli ingegneri di pista. A - Nella curva veloce prima della Bus Stop ci sono alcuni saltini, disse De Cesaris. E la macchine ? molto nervosa in quel punto. F - A te succede la stessa cosa? chiese Foster al nuovo arrivato. P - Si, durante un paio di giri, perchè queste curve bisogna farle a fondo. La salita destabilizza la monoposto. Cos? l'ho fatta schiacciando sull'accelleratore e non ho avuto problemi. A - No posso passare la Pouhon in sesta e se la affronto in quinta marcia l'auto si muove molto al posteriore, insiste l'italiano. F - A te succede la stessa cosa? chiese Foster. P - Mi ? successo i primi tre o quattro giri. Per? visto che sono due curve a sinistra, quello che ho fatto ? affrontare la prima curva in quinta, mettere la sesta in mezzo alle due curve e premere appena sul freno con il piede sinistro prima di entrare a Pouhon. Cos? la macchina si calma. F - Tu hai usato tutto l'accelleratore? chiese Foster. P - Non al 100%, per? qualcosa come il 98% si. Non ho esagerato, perch? volevo solo classificare la macchina, nulla di pi?. Quella notte, Weber ed il suo Pilota cenarono in una pizzeria a SPA. Il posto era pieno, per? nessuno ha riconosciuto il Pilota, allora era un perfetto sconosciuto. Ed iniziarono a parlare delle prove: P - Non ho provato a fondo Eau Rouge. All'inizio la affrontavo in quinta, dopo mi sono convinto a mettere la sesta. Il problema ? abituarsi. Si può affrontare con tutto l'accelleratore, però devo arrivarci gradatamente voglio vedere se la macchina si scompone. Sabado 24, prove libere. Durante la maggior parte delle prove, il novizio rimane sempre tra i primi piloti. Finalmente, con gomme da qualifica, scende di due secondi il suo tempo migliore: Jordan n? 32: 1m 51s 071 (5?) Jordan n? 33: 1m 53s 753 (12?) Nei Paddock si inizia a parlare solo del nuovo pilota, il debuttante! Walkinshaw e Weber parlano un paio di minuti nel paddock. Quella dello Scozzese non ? beneficenza o carit?, ma una bella trovata macchiavellica, tipica di quegli anni in F1. In pi? il team manager della Benetton ? il direttore sportivo della Jaguar nel mondiale Sport Prototipi ed in qualit? del principale rivale di Mercedes-Benz, sa chi ? il debuttante. Jaguar usa i motori Ford HB, che utilizza la Benetton in F1, alla fine del '92 saranno esclusivi della casa di Enstone, lasciando Jordan senza i propri propulsori: questo lo sa Walkinshaw e per questo lo racconta a Weber. La sua prossima mossa sar? chiudere il contratto con Schumacher. Non per il 1992, ma il prima possibile al fianco di Nelson Piquet. Le qualifiche durarono l'ora abituale dalle 13 alle 14. Al termine l'ordine di partenza era questo: Senna, Prost, Mansell, Berger, Alesi, Piquet, il debuttante. Settimo! Jordan n? 32: 1m 51s 212 (7?) Jordan n? 33: 1m 51s 986 (11?) Durante l'anno Jordan solo una volta aveva piazzato una sua monoposto tra i primi dieci in qualifica. Questa di SPA era la seconda volta. De Cesaris ammettendo di non aver dato il massimo, si chiedeva comunque da dove avesse tirato fuori un secondo e mezzo il novizio. P - la prima uscita l'ho fatta con calma, disse il Pilota ai giornalisti assediati di fronte a lui e che volevano intervistare per la prima volta il Pilota prodigio, per? in alcuni tratti non ero effettivamente al limite. Volevo rischiare un poco alla volta. Nella seconda ho dato il massimo, ma ho perso un secondo per un imprevisto. G - La sua ambizione ? quella di vincere il mondiale piloti di f1? Pensa a questo? gli chiese il giornalista inglese Adam Cooper. P - Il mio futuro ? gareggiare in F1, Nulla di più, rispose. A - Questo ragazzo pu? diventare qualcosa di speciale, disse Ayrton Senna Quella notte, nella minuscola stanza Weber ed il Pilota parlarono fino a notte fonda. P - Possa fare la Eau Rouge a fondo, disse il Pilota prima di dormire. La mattina di domenica, continuavano le sorprese, il debuttante era quarto nelle prove di Warm Up. Per? si lamentava che la frizione pattinava. La cambiavano per la gara. F - Dobbiamo andare la Paddock Club, i nostri invitati chidono di conoscerti, gli chiese Foster. Potresti rivolgergli qualche parola? Sono circa 400 ... P - Nessuno problema Alle ore 14 di domenica 25 di Agosto 1991 c'? lo start del Gran Premio del Belgio Alle 14:00:25, la gara del debuttante ? finita a causa di un unico errore in tutto il fine settimana. F - Cosworth non ci ha lasciato utilizzare la frizione a tre, perch? creava problemi al motore, cos? abbiamo utilizzato una frizione a due, spieg? Foster. La verit? era che si trattava di una cosa veramente fragile. Gli abbiamo sostituito la frizione, lui allo start ? partito in pieno e gli ? andata bene, per? la frizione evidentemente ne ha risentito. Partito dal quinto posto ha deciso per una linea chiusa per passare alla Sourse. La 191 era una monoposto con un solo ammortizzatore anteriore, senza barra, molto duro all'anteriore, ed era uno sforzo non da poco passare la Sourse. Michael pens? che conveniva schiacciare a fondo la frizione, arrivare per inerzia, iniziare la curva e poi lasciare la frizione accellerando e guadagnare magari una posizione in discesa. Per? la sua inesperienza non gli ha lasciato comprendere che la frizione dopo uno sforzo simile doveva affrontare anche una salita di pi? o meno 300 metri. La frizione esplose in salita. L? fin? la gara del debuttante. Che sarebbe successo se non avesse rotto la macchina? Probabilmente sarebbe arrivato primo. De Cesaris era talmente furioso delle qualifiche che fece la gara della vita, partito dal 14? posto riusci ad avvicinarsi addirittura a Senna a tre giri dalla fine, finch? il suo motore non ? esploso. La squadra era talmente presa dalla gara dell'italiano, da non accorgersi che il pilota della macchina n?32 e del suo manager erano partiti discretamente sulla Mercedes-Benz 230. Due settimane dopo Bertrand Gachot usciva di prigione e la Jordan n?32 aveva incontrato un nuovo pilota .... si chiamava Roberto Moreno, che fino al Belgio correva per Benetton, ma appiedato dalla scuderia, aveva preso il suo posto in Jordan. La Benetton, lasciato a piedi il brasiliano, fece salire sulla sua monoposto la nuova stella, destinato a diventare Campione del mondo di F1 solo due anni pi? tardi, nel 1994. Il tre volte campione del Mondo (2000) ha segnato la storia della F1 Un tedesco di nome Michael Schumacher. ------ --------------------- ------------------------ ------------------------------ ---------------------- Oggi, aggiungo io ha fatto la storia della F1! Ed i titoli non sono 3, ma bene Sette! Quello stesso 7 che primeggiava sulla sua Jordan al debutto!

Ragazzi auguro a tutti una "buona"notte, per quanto possibile. Sarò fuori due giorni per questo capodanno, non per divertimento ma per lavoro...e mai come in questo momento avrei voluto invece poter rimanere collegato al forum... Voglio solo dirvi che la limpidezza, la sincera umanità e "fratellanza" di un ritrovo onesto di persone per bene, e di grande valore che è il forum, si è vista ancora una volta in questo trhead, dove oltre alla vicinanza a questo campione ed a questo sport, si è dimostrata anche la grande caratura di questo forum stesso. Auguro a tutti noi di ritrovarci a festeggiare non solo il nuovo anno tra due giorni, ma la nuova vita di Michael Schumacher. A giovedi ragazzi. E forza.Calma e forza. Un saluto, ed un abbraccio, Simone.

ma se dico che è un coglione viene a denunciare tutti quanti?

Un servizio delirante che avrà registrato stamane ancora a letto, sull'adrenalina del voler rischiare a tutti i costi anche sugli sci. Chissà quando vede la foto dell'incredibile fuoripista cosa pensa.

è tipico humour britannico.. seguo molto Top Gear e Clarkson è fatto così.. infatti non si sanno ancora se avrà dei danni clebrali ma una possibile conseguenza potrebbe essere pure quella!però volevo farmi vedere l'incidente del suo collega Hammond.. http://www.youtube.com/watch?v=rCgbd81BTPE come potete vedere la sua testa scava proprio nella terra, certo non aveva un casco da sci ma uno integrale... ma si parla di velocità intorno ai 350 km/h... ha avuto anche lui un emorragia celebrale se non sbaglio ma poi si è rimesso più forte di prima! quindi sperare non costa nulla... forza schumy ce la farai

Questo è sicuro... sopratutto allo stato attuale dell'immagine che abbiamo di Schumi... ma certe esperienze cambiano... sicuramente per il figlio farebbe differenza, per la moglie e la figlia pure. Io non ho più certezze a riguardo.

Tanto x cominciare, l'hotel di Abbidubbi non è straordinario, bensì suggestivo. Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

No, scusate, ma allora... portatemi a Grenoble! Lo risveglio io Schumacher! Voglio dire... chi mi conosce sa che genere di rapporto c'è tra me e lui (meglio non commentare), non mi sono mai espressa diversamente con lui se non con un "crucco" o "quello là "... quindi vado a Grenoble, mi avvicino a lui, gli dico dolcemente "Schumi, svegliati" e poi...smack! un delicato bacio sulle labbra e lui ... o si sveglia per darmi due pizze o si sveglia per esultare per essere riuscito a far capitolare perfino una dura come me Ok, dai basta, scusate. Ma come dice BlanketteGirl un po' di ironia per tirarci un po' su e darci un po' di ottimismo.

Vedremo. Una cosa alla volta

Ero piccolo ma ho pianto tanto anche ai tempi purtroppo.. Inviato da Samsung Galaxy S3 con Tapatalk 4 Pro

Ho apprezzato che i medici fermamente ribadissero ai media di attenersi strettamente a quanto detto da loro e basta.

Fatemi e fatevi un favore grande: non leggete giornali e presunti scoop. Affidatevi solo a quello che dicono i medici e la polizia francese: dicono poco ma vero. Anzi se i medici parlano poco vuol dire che le condizioni sono stabili, il che è un bene per adesso. I giornali ritritano sempre le solite cose aggiungendo "opinioni", condizionali, invenzioni.

http://www.passionea300allora.it/2013/12/31/i-coccodrilli-e-i-sempre-contro-sudano-e-dura-per-schumi-ma-e-ancora-li/

àˆ positivo anche che i medici abbiano la situazione più sotto controllo rispetto a ieri

Nuova operazione e piccoli miglioramenti. Spingi Michael, dai!!! Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Io lo sto ripetendo da ieri sia su twitter sia su facebook che non ha un profilo ufficiale ... così come non c'è l'ha Kimi Raikkonen o Jarno Trulli

Ma chi glielo dice ai giornalisti che Vettel non ha un account twitter ufficiale?

NO Magic, così sarebbe troppo facile. La democrazia la meritano tutti ma è compito dei più saggi il difenderla SEMPRE !

Quando da un'altra parte scrivevo che One e Schumi erano amici e che la loro rivalità era frutto di un certo tipo di stampa ..... mi prendevano per il culo.

Ragazzi ..... e mi riferisco in modo particolare a quelli che Schumi in qualche modo lo amano, lasciate morire nel loro brodo di M coloro che scrivono da dementi QUALI IN REALTà€ SONO ! nei vari social network ...... questi non meritano la vostra attenzione !