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Castroneves smerda la F1 http://www.motorsport.com/f1/news/f1-a-bunch-of-politics-castroneves/ "F1? It's a bunch of politics" "They don't care if you are good. They don't care if you are a great person. It feels like Hollywood business. But that's exactly what it is"

esatto così c'è ancora più pericolo, perché prima con i rifornimenti il cambi gomme erano tranquilli visto che bisognava stare fermi 8 secondi, adesso i meccanici devono fare tutto in 3 secondi e meno, assurdo, poi devono stare in tuta ignifuga sotto il sole cocente, non sono piloti da milioni l'anno, guadagnano poco più che un normale dipendente. Fuck FIA

io, alla loro effettiva autonomia, non so perchè ma credo fino ad un certo punto

Shock as Mercedes is been spied running at Silverstone today! It was Petronas FR3.5 driver Jazeman Jaafar, 100kms on demo tyres...

Ahahahahah, grande! Vedrei bene un'irruzione armata al momento della delibera e una occupazione in pianta stabile degli uffici con tanto di milizia al seguito

Come posso entrare a far parte del collegio giudicante?

Questi i componenti del Tribunale (le cui decisioni sono impugnabili innanzi alla Corte d'Appello Internazionale) Edwin Glasgow (Presidente) - Regno Unito Laurent Anselmi (Vicepresidente) - Principato di Monaco Didier Bollecker - Francia Chris Harris - USA Riccardo La Cognata - Italia Jean-Christophe Leroy - Francia Dirk-Reiner Martens - Germania Gerard Martin - Belgio Patrick Raedersforf - Svizzera David Rivkin - USA Tony Scott Andrews - Regno Unito Waltraud Wunsch - Germania Queste le loro biografie http://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/it-biog-2011_0.pdf

Gli utenti+ sono quelli superdotati...

Quotone. Tolgono i rifornimenti per la sicurezza ai box, ma poi vogliono 3-4 pit-stop e con 80 pit-stop totali vedi le gomme fissate male che saltellano per i box o in pista o che si sfaldano. Ma quelle sono sicurissime...

Ma all'epoca dovevi fermarti comunque perchè c'erano i rifornimenti. Non capisco perchè abbiano levato i rifornimenti, visto che oggi con l'obbligo della doppia mescola (almeno un pit) e le gomme-frolle ci si ferma 3-4 volte. Tanto valeva permettere ancora i rifornimenti (che a me non piacciono).

Ma certo Claudio, l'ho scritto anch'io nell'altro topic: tacitamente viene permesso alle Case (alla Renault per prima nel 2008 ) di mettere mano al progetto per rimettersi in pari. Io intendo che non possiamo più parlare di differenti tipologie di motori, con libertà di giri (e quindi di potenza). Pensa quanto sarebbe interessante avere motori differenti, chi a 8 cilindri, chi a 12, oppure coi nuovi turbo ci potrebbe essere chi sceglie il 4 cilindri oppure il 6 cilindri (mi ricordo che l'Alfa negli anni '80 provò persino un V8 turbo). Oggi il regolamento vuole che persino le dimensioni esterne e l'angolo tra le valvole siano uguali....

Obbligare qualcuno a fare un pit stop, pur quando non ce ne sarebbe bisogno, è una vaccata colossale. Sono davvero triste di fronte al fatto che non è più possibile aprire topic sui motori (tutti uguali e bloccati) mentre invece passiamo intere giornate, settimane, mesi e anni a parlare di gomme appositamente fatte di plastichina...... E' una tristezza enorme. Ma che caxxo di F1 è mai questa...

Questa regola non sparirà mai. Almeno un pit stop vogliono che venga fatto, che sia giusto o meno onestamente non mi interessa cioè non lo vedo come il principale dei problemi. A me onestamente un regime di monogomma come quello Bridgestone 2007-2010 va benissimo.

Io avevo pensato anche a lui

aspetterei un momentino prima di valutare Bianchi come potenziale fenomeno ....

Una cazzata rimane sempre tale, che sia espressa educatamente o senza peli sulla lingua non cambia di molto la questione.

Cosa vuoi che sia successo, quello che succede dal 1999: JV va a soldi sbattendosene le palle delle figure che fa. Secondo me si è sputtanato una marea di soldi.