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IndyCar 2014 - Round 16 Milwaukee [Ovale]


Andrea Gardenal

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-3

 

1) Power 169.262

2) Kanaan 168.662

3) Montoya 168.579

4) Briscoe 168.266

5) Newgarden 168.233

6) Kimball 168.123

7) Carpenter 167.775

8) Castroneves 167.561

9) Sato 166.915

10) Wilson 166.501

11) Rahal 166.032

12) Aleshin 165.851

13) Pagenaud 165.818

14) Hawksworth 165.614

15) Bourdais 164.421

16) Hunter-Reay 164.211

17) Muà±oz 164.013

18) Saavedra 162.535

19) Huertas 159.787

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1) Power 169.262

2) Kanaan 168.662

3) Montoya 168.579

4) Briscoe 168.266

5) Newgarden 168.233

6) Kimball 168.123

7) Carpenter 167.775

8) Castroneves 167.561

9) Andretti 167.079

10) Sato 166.915

11) Wilson 166.501

12) Rahal 166.032

13) Aleshin 165.851

14) Pagenaud 165.818

15) Hawksworth 165.614

16) Bourdais 164.421

17) Hunter-Reay 164.211

18) Muà±oz 164.013

19) Saavedra 162.535

20) Huertas 159.787

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Tana per IL MALE :asd:

 

1) Power 169.262

2) Kanaan 168.662

3) Montoya 168.579

4) Briscoe 168.266

5) Newgarden 168.233

6) Kimball 168.123

7) Carpenter 167.775

8) Castroneves 167.561

9) Andretti 167.079

10) Sato 166.915

11) Wilson 166.501

12) Hinchcliffe 166.195

13) Rahal 166.032

14) Aleshin 165.851

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16) Hawksworth 165.614

17) Bourdais 164.421

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19) Muà±oz 164.013

20) Saavedra 162.535

21) Huertas 159.787

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Finita

 

1) Power 169.262

2) Kanaan 168.662

3) Montoya 168.579

4) Briscoe 168.266

5) Newgarden 168.233

6) Kimball 168.123

7) Carpenter 167.775

8) Castroneves 167.561

9) Andretti 167.079

10) Sato 166.915

11) Dixon 166.742

12) Wilson 166.501

13) Hinchcliffe 166.195

14) Rahal 166.032

15) Aleshin 165.851

16) Pagenaud 165.818

17) Hawksworth 165.614

18) Bourdais 164.421

19) Hunter-Reay 164.211

20) Muà±oz 164.013

21) Saavedra 162.535

22) Huertas 159.787

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Comunque Hunter-Reay deve aver avuto qualche problema, ha girato più forte nel giro di uscita rispetto ai suoi due tentativi lanciati.

A dirla proprio tutta il giro di lancio di RHR è stato il più veloce in assoluto: ho il sospetto che abbia stressato troppo la vettura in quel giro e che ne abbia pagato le conseguenze nelle due tornate di qualifica

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E' già  tanto che ci fosse qualcuno in tribuna per le qualifiche, ma è deludente considerando che tra Pro Mazda, IndyLights e IndyCar c'è stata attività  in pista dalle 8.15 di mattina alle 7.30 di sera. La prevendita penso sia andata bene e lo spero davvero perchè l'agenzia di Michael Andretti si fa un mazzo così per organizzare e pubblicizzare questo evento imprescindibile in calendario.La cosa triste è che in stagioni come 2006 e 2007, con meno di 20 macchine in pista e solo Hornish a rappresentare gli americani, le tribune erano quasi piene...oggi con 22 macchine, molta più competizione e diversi americani competitivi non c'è un cane...Crisi a parte, una delle maggiori differenze è che ai tempi il campionato lo dava tutto ABC, oggi per chi si ricorda della sua esistenza è anche difficile trovarlo in tv.

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