I poster delle scuderie - 1

Ottima l'alpine che ricorda la prima vittoria di Berger ( e della Benetton) con la macchina di Teo Fabi (ritirato al 4° giro col motore in fumo)

Modificato October 23, 2025 at 14:15Oct 23, 2025 da Malefix

I poster delle scuderie - 2

I poster delle scuderie - 3

Sarò rimbambito ma mi sa che Verstappen fotte entrambi i McLaren e non parlo solo di questa gara.

L'infografica della qualifica

Vabbè il regista è ubriaco dai.

Cioè in partenza ognuno ha interpretato la pista a cazzi suoi e non hanno emesso una penalità, poi rompono il cazzo per gli starnuti senza mano davanti alla bocca.

Tutti hanno fatto il cazzo che hanno voluto e, ovviamente, l'unico che se l'è preso nel culo tanto per cambiare è stato Hamilton. Fesso lui a non mandarli a fanculo dopo il 2021.

50 minuti fa, Osrevinu ha scritto:

Tutti hanno fatto il cazzo che hanno voluto e, ovviamente, l'unico che se l'è preso nel culo tanto per cambiare è stato Hamilton. Fesso lui a non mandarli a fanculo dopo il 2021.

Succede questo quando fai una violazione netta per quanto paraddosalmente di minore impatto a prima vista
Gli altri erano tutte zone grigie.
 

non ci voleva la VSC all'ultimo giro

A Max tutto sommata può andar bene perché guadagna rispetto all'ultima gara (ora -36 dal primo), ma quella virtual alla fine lo ha danneggiato non poco. Comunque 36 pt sono ancora tantissimi

Esatto, poi sono oltre trenta punti da recuperare su due piloti, non uno

la vedo quasi impossibile, a meno di autoscontro dei 2 mclaren nelle prossime gare

Modificato October 26, 2025 at 22:05Oct 26, 2025 da Mak

Dopo l'Olanda il mondiale sembrava bello che finito. A questo punto bisognerebbe un attimo domandarsi che cosa è successo a Piastri, perchè secondo me ridurre tutto alla pressione o all'ansia è riduttivo.

1 ora fa, Osrevinu ha scritto:

Dopo l'Olanda il mondiale sembrava bello che finito. A questo punto bisognerebbe un attimo domandarsi che cosa è successo a Piastri, perchè secondo me ridurre tutto alla pressione o all'ansia è riduttivo.

E d'altra parte bisognerebbe chiedersi cosa fosse successo prima a Norris... Con queste macchine è difficile da capire, da uno sviluppo all'altro sembra che cambi molto nel feeling del singolo pilota con la macchina, lo si è visto un po' in tutte le squadre (tranne Red Bull dove fa sempre tutto Max, Aston e poco altro).

 

Comunque si, ci fosse da recuperare su un solo pilota, puoi sperare in uno zero o una gara storta (vincendole comunque tutte o quasi), ma qui sono in due ad avere oltre 30 punti di vantaggio, molto difficile un ribaltone di Verstappen. È apertissima invece in Mc Laren, sperando non la decidano ai box con le cosiddette papaya rules e menate varie. O i commissari, che pure oggi hanno fatto da arbitri di classifica con una virtual al penultimo giro per una macchina, quella di Sainz, che era in pratica già col muso già nello spazio di ricovero delle vetture e in un punto lentissimo della pista...

Bella gara...

 

 

10 ore fa, Nemo981 ha scritto:

E d'altra parte bisognerebbe chiedersi cosa fosse successo prima a Norris... Con queste macchine è difficile da capire, da uno sviluppo all'altro sembra che cambi molto nel feeling del singolo pilota con la macchina, lo si è visto un po' in tutte le squadre (tranne Red Bull dove fa sempre tutto Max, Aston e poco altro).

 

Comunque si, ci fosse da recuperare su un solo pilota, puoi sperare in uno zero o una gara storta (vincendole comunque tutte o quasi), ma qui sono in due ad avere oltre 30 punti di vantaggio, molto difficile un ribaltone di Verstappen. È apertissima invece in Mc Laren, sperando non la decidano ai box con le cosiddette papaya rules e menate varie. O i commissari, che pure oggi hanno fatto da arbitri di classifica con una virtual al penultimo giro per una macchina, quella di Sainz, che era in pratica già col muso già nello spazio di ricovero delle vetture e in un punto lentissimo della pista...

Uno dei motivi per i quali non mi mancherà questo regolamento 

23 ore fa, Nemo981 ha scritto:

E d'altra parte bisognerebbe chiedersi cosa fosse successo prima a Norris... Con queste macchine è difficile da capire, da uno sviluppo all'altro sembra che cambi molto nel feeling del singolo pilota con la macchina, lo si è visto un po' in tutte le squadre (tranne Red Bull dove fa sempre tutto Max, Aston e poco altro).

 

Comunque si, ci fosse da recuperare su un solo pilota, puoi sperare in uno zero o una gara storta (vincendole comunque tutte o quasi), ma qui sono in due ad avere oltre 30 punti di vantaggio, molto difficile un ribaltone di Verstappen. È apertissima invece in Mc Laren, sperando non la decidano ai box con le cosiddette papaya rules e menate varie. O i commissari, che pure oggi hanno fatto da arbitri di classifica con una virtual al penultimo giro per una macchina, quella di Sainz, che era in pratica già col muso già nello spazio di ricovero delle vetture e in un punto lentissimo della pista...

Non è  una novità assoluta di questa stagione: immagino, ricorderete tutti che, solo pochi anni fa, in una Red Bull dominante Perez la prima parte di stagione teneva abbastanza il ritmo di Verstappen riuscendo anche a vincere qualche gara (solo l'anno scorso rimase a secco),  salvo crollare appena arriva qualche aggiornamento.

Con questo non voglio dire che il Messicano avrebbe potuto essere a livello del compagno tutta la stagione: ci mancherebbe perché stiamo parlando di due piloti di livello diverso;  però, il concetto, più o meno è quello.