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10 - Gran Premio del Messico 1965


Andrea Gardenal

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Ultima vittoria di una vettura 1500 aspirata, prima vittoria delle gomme Goodyear, prima di una Lola, prima di una vettura a motore Honda, prima e unica vittoria di una vettura con la  cilindrata unitaria minore di 125cc e forse unica vittoria di una vettura a motore trasversale. 

 

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Il GP è iniziato da poco ed il plotone ha quasi completamente superato la "Horquilla", il caratteristico tornante stranamente sopraelevato verso l'esterno. Riconoscibili in primo piano la Lotus BRM dell'inglese Attwood (6°alla fine) e la Lotus ufficiale #18 del messicano Moises Solana. Questo buon pilota locale, partito dalla 9a posizione dello schieramento e passato 14° alla fine di questa prima tornata, produrrà un ottimo recupero fino a raggiungere la 5a piazza provvisoria. A 10 giri dal termine, purtroppo, noie all'accensione del suo motore Climax metteranno fine al suo impegno.   

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