Le foto d'epoca 2014

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Stessa gara. Hulme a colloquio con Caldwell.

 

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Kyalami 69

 

McLaren sulla M7A

 

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Casinò 77

 

Stuck e Mass si tengono d'occhio a vicenda

 

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Fuji 76

 

La grande paura.

 

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L'atmosfera del Fuji prima del via

 

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Zeltweg 82

 

L'ultimo cappellino.

 

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Zandvoort 77

 

Patrese e Brambilla, due Italiani che se la tiravano (la staccata)

 

[sundance76]

GP Germania '86 a Hockenheim (quello vero).

 

Keke Rosberg (McLaren-Porsche) infila la Ferrari di Alboreto in modo composto e pulito

 

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Zeltweg 77

 

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Montjuich 73

 

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Imola 87

 

 

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La Footwork-Ford FA15 di Christian Fittipaldi del 1994. fotografata nel 2001. al Autosport International show a Birmingham:

 

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Montjuich 75

 

Il rottame della Lola di Stommelen dopo il volo in tribuna.

 

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è lui o non è lui?

 

 

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Zolder 82

 

Mansell rimane fermo al via e viene evitato da De Angelis

 

 

 

da Daly e Cheever

 

 

 

e anche da Laffite

 

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Suzuka 93

 

Jean-Marc Gounon a colloquio con Aldo Costa

 

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5 settembre 1970

 

[RoccoL]

La Mirage di Hailwood a Le Mans....74.

 

[Lotus72]

5 settembre 1970

 

Con un affranto Eddie Dennis...il meccanico di Jochen.

[Lotus72]

Montjuich 75

 

Il rottame della Lola di Stommelen dopo il volo in tribuna.

 

Mi sono sempre chiesto come se la sia cavata Rolf...Purtroppo rimandò a Samarcanda il suo appuntamento.

[Lotus72]

Montjuich 73

 

E la posteriore sinistra sempre più sgonfia...

Modificato April 14, 2014 at 13:04 da Lotus72

[Lotus72]

La prima Safety Car della storia della F1: una Porsche 914 in Canada nel 1973. E' entrata in pista dopo un incidente tra Scheckter e Cevert:

 

Già  la Pace Car! Appena introdotta creò subito casino. Fitti era al comando e fù data la vittoria al povero Revson. La Pace-Safety è un classica americanata idiota ancora oggi...

[Quinta Piena]

La Pace-Safety è un classica americanata idiota ancora oggi...

Ne parli in senso assoluto o ti riferisci solo alla F1? Sugli ovali non vedo molte alternative, per il resto posso essere d'accordo con te (posto che il problema non è la safety car ma l'uso - pardon, abuso - che se ne fa).

[Lotus72]

Ne parli in senso assoluto o ti riferisci solo alla F1? Sugli ovali non vedo molte alternative, per il resto posso essere d'accordo con te (posto che il problema non è la safety car ma l'uso - pardon, abuso - che se ne fa).

Sì hai ragione io ho sentitezzato un pò troppo. E' l'uso che se ne fà  sia in USA che in F1. Ma è per questo che non mi è mai piaciuta. Un esempio tra i più famosi; alla Indy 500 del 1963 fu usata ad arte su Clark che stava acciuffando Parnelli Jones al comando perchè i conservatori americani non sopportavano una vittoria di un intruso. Poi non sopporto che la gara venga falsata quando un pilota nettamente al comando si vede andare in fumo tutto il vantaggio.

[sundance76]

 Berger a Monza '95.