Yoong

Una cosa del genere? 60 minuti. 12 giri lanciati. 6 giri da effettuare nella prima mezz'ora con i set della specifica più morbida, eccezion fatta negli installation lap con gomme intermedie o altra tipologia. Break dopo i 30' per cambio gomme e regolazioni. (Ed esigenze televisive. XD) Chi ha effettuato 6 o più giri nella prima mezz'ora (salvo decisioni della direzione gara), e rientra nei primi 5 nella prima mezz'ora, ottiene un treno di gomme supplementare della specifica più morbida (o un set da bagnato) da utilizzare nell'ultima frazione di qualifica, da riconsegnare a qualifiche concluse.

In futuro mi aspetto che i piloti debbano fermarsi ai box obbligatoriamente per girare la ruota e ottenere bonus o penalizzazioni. con gare disputate con il pieno e senza l'obbligo del cambio gomme. XD

magari per mettere pressione a Monza gli l'hanno concessa solo ora anche se richiesta anche precedentemente...

Per fortuna non c'è più Maldonato, altrimenti quella torre aveva le ore contate... Ma come si fa...

lo sviluppo dell'app Android ha subito un colpo d'arresto, con gli aggiornamenti della piattaforma wordpress ma anche con l'avanzamento delle versioni Android, potrebbero essere nate delle incompatibilità che generano quindi gli errori.. Di preciso non so quando e se verrà ripreso il progetto.

Che sia anche solo stata discussa e ancora non approvata, cambia poco. Il solo leggere che c'è stata l'unanimità delle squadre per queste "regole", mette una grandissima tristezza. Sono completamente allo sbando,

Comunque credo che a spa o anche ad Austin, o in qualunque successione di curve con un importante dislivello la visuale potrebbe essere coperta in alcuni frangenti (tralasciando il piloncino...) dal "tettuccio" rendendo più difficile e problematico, evitare una vettura lenta, o delle macchie incidentate. la soluzione con i vetri a lato, è delle tre la più idiota. spero sia un fotomontaggio. Più che una protezione sembra essere un "convogliatore"..

infatti, ci stavo pensando anche io, Anche in caso di pioggia è da vedere come influirà nella visione. Poi potrebbero generarsi fastidiosi riflessi e distorsioni. Comunque se proprio devono, digerirei di più una soluzione completamente chiusa a cupolino, e non quell'aborto di Halo, l

ma non dei porno.

postando l'indirizzo del video che hai cercato d'inserire in questo post http://www.passionea300allora.it/forum/topic/48-topic-della-musica/?do=findComment&comment=418133 viene regolarmente inserito il video incorporato. Ho notato però che anche editando il tuo post, inserendo l'indirizzo del video e dando invio, non veniva inserito... ho rimosso le righe sottostanti, ho reinserito l'indirizzo ed il video è diventato visibile. Forse lo script va in palla se ci sono capoversi dopo l'indirizzo inserito, perchè magari non interpreta bene l'interruzione data dall'invio, essendoci già un capoverso nel codice (<p>...). Quindi se il video non è visibile all'inserimento dell'url (+invio) vedi prima se non ci sono capoversi successivi, se ci sono, rimuovili e riprova. Se ci sono ancora problemi controlla sulla pagina di youtube che il video sia abilitato per l'incorporazione su siti esterni, basta andare sotto il video a "codice da incorporare". se manca, l'utente ha scelto di non renderlo disponibile per l'incorporazione, e quindi lo script del forum inserirà solo l'indirizzo. Se continui ad avere problemi, probabilmente c'è un altro bug

Buon anno.

F1 e Wec sono categorie apparentemente molto simili, ma con finalità e filosofie diametralmente opposte (almeno sulla carta). Non trovo molto corretto un confronto tecnico-sportivo tra i due campionati, anche se ci sono diversi punti di contatto, ed in entrambi, elementi che potrebbero essere d'ispirazione per il miglioramento. Sul lato tecnico, si fa presto un confronto LMP1-F1, e si vede che nel wec-lmp1 le vetture, ma soprattutto le motorizzazioni sono molto più variegate e libere. Il fine dei campionati è diverso. Nel WEC (LMP1) si punta soprattutto all'affidabilità, alla costanza di rendimento, ai consumi. In F1 si punta (dovrebbe puntare), alla prestazione pura, anche a scapito dell'affidabilità e i consumi. C'è anche da dire che i costruttori sono anche più invogliati a partecipare nel WEC, confrontandosi in una competizione più stimolante, dove possono mettere a frutto e a piene mani al loro "know how", facendo anche della sperimentazione. Cosa che in F1 con i regolamnenti attuali è molto difficile se non impossibile. In questi anni si è vista la F1 andare sempre più vicina a una filosofia endurance per aver introdotto limiti tecnici e sportivi sui motori, il cambio e carburante, finalizzati alla riduzione dei costi, e una visione più green della Federazione. Ma questo hs portato ad avere vetture più affidabili (sempre sulla carta XD) ma meno potenti, e ha comportato un approccio meno aggressivo dei piloti per via della gestione troppo importante delle gomme e del carburante. Tutto questo è andando a snaturare la categoria. questo credo sia il nocciolo. Il Wec è rimasta aderente alla sua filosofia, la F1 è andata a snaturarsi. Poi si può discutere di altri aspetti, anche importanti come lo spettacolo, il rapporto con il pubblico, ma in F1 questi rimarranno secondari se non si tornerà ad avere regolamenti più coerenti con lo spirito della categoria. Il treno è ormai perso, e difficilmente la F1 tornerà ad essere un riferimento assoluto nel motorsport, forse lo sarà ancora nella velocità su pista. Una cosa importantissima, sulla quale la federazione dovrebbe investire ogni energia è di riportare il pilota al centro, mettendo in risalto le diverse qualità. Quindi vetture e potenze più ostiche da governare, minore gestione imposta dal flussometro e gomme poco durevoli (o limitate nell'utilizzo), meno aiuti dati dall'elettronica e dal muretto. Il pilota deve essere riportato a confrontarsi principalmente con il cronometro, esprimendo prestazioni di assoluto rilievo rispetto alle altre categorie. Che ci si arrivi, con regolamenti tecnici più liberi (la cosa migliore) o stringenti (in settori dove lo sviluppo è ormai giunto a capolinea, o dove è poco interessante investire), per me non fa questa grossa differenza. La F1 ha la necessità di differenziarsi, e di riportarsi al vertice delle prestazioni. Ora sembra si siano fissati con l'estetismo... più sorpassi, quindi drs, e gomme pastafrolla, e si va in isteria collettiva per la riduzione del rumore... O si portando avanti idee e convinzioni errate, come quella secondo la quale i social salveranno la F1 e avvicineranno il pubblico, o il DRS e le Pirelli sono state un toccasana per lo spettacolo. Dovrebbero guardare di più alla sostanza, se vogliono che la F1 abbia ancora un futuro. Perchè il WEC ha ben chiaro cos'è, e andrà avanti anche se le auto verranno spinte da non si sa cosa... O finchè i mezzi di locomozione personale e collettiva non si saranno profondamente evoluti in futuro da rendere il tutto troppo anacronistico. (ma si parla del 3000 d.c, se ci si arriverà XD) La F1 dal canto suo è molto più "schizofrenica" e meno aperta ai cambiamenti, e chi la governa (Fom, FIA, team) non hanno ben chiari quali sono i sui veri intoccabili cardini, o i punti di forza da potenziare, e tentare almeno una timida rinascita.

Ho provato ma non ho problemi. Per tagliare la testa al toro ti ho forzato i permessi da utente. Prova anche a impostare la lingua inglese

Non ho capito dove starebbe il problema. comunque finalmente i tweet si caricano completi senza rimanere tronchi.

forse c'ho preso... il video dei Rolling stones postato da albi non hai i permessi per l'incorporamento. https://www.youtube.com/watch?v=vBecM3CQVD8 infatti su youtube se si va a vedere il codice di incorporamento, questo non c'è, ma c'è scritto "Incorporamento disattivato su richiesta dell'utente". Quindi non credo sia un malfunzionamento, ma una diversa scelta degli sviluppatori. Anche condivisibile. Alla fine prima si aveva comunque la preview ma si era impossibilitati a lanciare il video. Manca un icona che indichi che il link è un video. Manca anche un unico comando per l'iserimento di "media" (immagini, video, audio, twitter, ecc..). Ora la funzione "insert other media" non riconosce, o non permette più d'inserire video youtube ecc.., ma solo immagini.

prima rimuoveva anche i link, o ricordo male? su youtube non saprei, alcuni link vanno altri no. Forse lo script effettua un controllo sui video, e se è disabilitato l'incorporamento su siti esterni, viene restituito il solo link. E' un idea. Anche perchè capita spesso con video musicali.

non funziona neanche rimuovi formattazione. prima era possibile inserire i video con l'opzione "inserisci immagine da url" che aveva come funzione quella di aggiungi media della precedente versione. ora inserisce solo le immagini, includendo l'url in un tag immagine. E avviene con qualsiasi tipo di url, anche youtube. gli url youtube non vengono riconosciuti e gestiti diversamente dagli url normali. Forse c'è qualche problemino in uno script.

sti cazzi (alla milanese XD), siam durati anche troppo.Saremmo dovuti essere annientati da risme di fogli carta bollati.

toro rosso potrebbe rimanere con i renault se redbull cospargerà il capo di cenere.

Secondo me Toro Rosso tornerà alla motorizzazione Ferrari con specifica 2015, e Redbull con i Mercedes con pari trattamento Williams. Sempre che non ci sia un ritorno di fiamma con Renault.

non so, forse va in tilt quando ci sono molte risposte in contemporanea o molto ravvicinate.

Mi piace l'idea dei bordi colorati. Forse andrebbero un po' ottimizzati gli spazi e aggiunto qualche sfondo. Ho fatto una prova, poi te la mando tu telegram.

Mancano solo le auto di v6dino, Con tutto il rispetto.