Yoong

Non mi piace granchè come operazione... Dubito che un gruppo possa avere due motorizzazioni distinte, ma sarebbe stato più sensato avere due gruppi tecnici distinti per diverse tipologie di clienti, potendo così portare avanti che so, un minimo di sviluppo sulle motorizzazione vecchie da denominare Alfa, invece di tenerle congelate, con soluzioni tecniche che potevano anche essere travasate tra i due progetti. Poi nel 2021 chissà, se ci sara una totale apertura e semplificazione, potrebbero esserci due progetti distinti... così da accelerare lo sviluppo e la ricerca di prestazione ed affidabilità. Mettendo una spina nel fianco a Mercedes. Un'operazione simile a quella effettuata con HAss sul lavoro in galleria, che i suoi frutti li ha portati. Anche se forse c'è di mezzo qualche regolamento sulle proprietà intellettuali, o la sola volontà di una mera sponsorizzazione da parte di Marchionne, poco propenso a mettere sul piatto ulteriori investimenti.

Resta comunque un Ferrari

Ecco spiegato perchè la Force india cambierà denominazione. Per rendere più riconoscibile il logo F1. Sempre che decidano di chiamarsi Force One e non Force 1. XD

Credo si accorderanno per la pubblicazione di una libreria dei GP storici. E' un po' troppo presto per le dirette, anche se in via sperimentale. Anche perchè sarebbe la prima volta di Netflix a ospitare un evento live, e comunque sarebbe un contenuto del tutto nuovo per la piattaforma.

E che cos'è oggi... https://www.autosport.com/f1/news/132031/fia-f1-technical-chief-resigns Budkowski si è dimesso dal suo incarico in FIA... Andrà in Renault? Honda, o stipendiato da Stroll?

Kvyat appiedato per far posto a Gasly...

interessante, ricordo che tempo fa vendevano anche dei caschetti per indirizzare la visuale, un po' più scomodi e dei quali si è persa traccia. Questo sistema non è comunque un VR, ma aumenta sicuramente l'immediatezza nel gestire la visuale. con tre monitor credo sarebbe il massimo...ma dopo il fallimentare Kinect di Xbox, questi sistemi non credo avranno diffusione di massa, ma resterenna nell'uso di nicchia, un po' come il vr.

comuneuw un Williams serve un pilota d'esperienza, sia per indirizzare lo sviluppo che per fare da "chioccia" a Stroll. Palmer non lo prenderei neanche se pagante.

Pensavo che fosse stato rimosso. Purtroppo come Kitt son costretto ad usare un vechio monitor a risoluzione infima, e viene tagliato l'header..

"nascar" era un esempio, lo so che c'è la categoria. Ma potrebbe essere necessario fare ricerche più mirate, che ora si è costretti a farle tramite google, o la funzione cerca da url. Poi la ricerca (se c'è ul log) è sempre utile per capire quali contenuti interessano. telegram ha una funzione cerca solo per le news elaborate dal bot, ma non per gli articoli credo. Comunque è bene che anche sul sito si dia questa possibilità agli utenti.

anche il campo di ricerca interno aiuterebbe le ricerche sono abilitate ma manca il modulo in home. http://www.passionea300allora.it/?s=nascar

sempre se troverà un sedile. Cosa che non darei troppo per scontata... ci sono piloti con meno incognite e con valige più gonfie in giro.

Per quella degli altri sicuro. Ma più che altro per la bella paga che potrebbero subire alcuni, da un pilota menomato e fermo da diverso tempo. Comuque se quello è il tuo timore, non lo vedo il tipo. Se torna lo farà perchè è convinto di essere fisicamente apposto, per quanto sia relativa come cosa, ma di sicuro non metterà a rempentaglio la sicurezza di nessuno, tantomeno la sua. Anche perchè dovrà passare, se non l'ha già fatto, le severe visite FIA. E son certo che se non si sentirà adeguato mollerà il suo sogno, senza incafonisi più di tanto.

Anno sabbatico in Indy/wec e ritorno in Renault nel 2019, con Kubica referente per lo sviluppo 2018. Con la Mclaren Honda che andrà a vincere il mondiale.

va fluida solo la pubblicità. XD

Forse potranno usare immagini delle interviste, e interventi dai box, visto che la rai sembra non invierà più delle squadre sul campo. Spero a questo punto che Piola ritorni in Sky. Anche se la mia speranza più grande è che la f1 ritorni tutta in chiaro, con sky che smette di sedersi sugli allori, fornendo un servizio di tutto rispetto, con migliorie tecniche come 4k (quando verrà lanciato), regia, ecc. ecc.. Questo spezzatino non fa bene a nessuno.

forse sarebbero da togliere del tutto quelle con valore negativo. Un conto è il valore che si può dare tecnicamente, un altro è l'uso che se ne può fare e la percezione che ne potrebbe scaturire. un lol,wtf,grr,triste può essere usato per condividere il proprio divertimento/stupore/rabbia/tristezza su di un contenuto, ma anche usato come discredito, derisione di idee diverse dalle proprie. che non siano conteggiate come negative non so fino a che punto sia efficace per evitare usi distorti. Potresti lasciare il like e love come mi piace / concordo e/o mi piace / mi piace moltissimo.

se il forum non apporta modifiche di scaling ecc, si potrebbero usare con animazione apgn anche se le toglierei e lascerei solo il like per le stesse motivazioni che hanno portato a disabilitare i dislike...

Il video è di un videogame. Ma i video stereoscopici potrebbero essere lanciati prima o poi. ci sono stati dei test in passato. con visuale libera a 180 gradi potrebbe anche starci, fissa si rischia di vomitare dopo poche curve. XD comunque per avere una qualità video accettabile servirebbe come minimo che il 4k diventi molto più diffuso.

Magari per Spa

provate ora @leopnd

Fin quando la prestazione massima (ma con una ricerca smodata alla prestazione) sarà appannaggio dei motori a combustione potrebbero anche avere un senso, ma con l'ottimizzazione delle batterie, dei motori, sistemi di recupero di energia ecc, ecc.. si arriverà al punto che l'elettrico, sia per i pesi, che per la potenza erogata sarà difficile ignorarlo (e non mancherà molto), e visto che la F1 non potrà vivere in un mondo parallelo, e se vorrà considerarsi ancora la categoria "regina", dovrà prima o poi cedere all'elettrico, o chiudere la sua gloriosa storia cedendo il testimone a un nuovo campionato. Si può rimandare quando si vuole, ma ormai è scritto. limitazioni all'innovazione sfrenata le imporrei in settori che sacrificano le qualità dei piloti.

infatti, o lo liberalizzano completamente, invogliando anche l'ingresso di nuovi costruttori (ma con la figuraccia Honda...), o si cerca una strada dove ci saranno sempre motori aspirati o turbo, ma sempre più standardizzati (investire su queste tecnologie ha un ritorno sempre più risicato, e fine a se stessa), con una componente ibrida standard da utilizzare anche come "push to pass" . Nella seconda ipotesi sarebbero attratti anche motoristi indipendenti, come auspica Red Bull... io son pessimista. Non si potrà andare avanti ancora per molto trasportati dalla nostalgia... Prevedo una GP1 elettrica nel 2021.

Ho trovato il problema, faccio dei test ed invio le modifiche ad Alex