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Nemo981

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Contenuti inviati da Nemo981

  1. Se alludevi alle temperature, complimenti per la raffinatezza
  2. Intanto nuovo possibile impeding di Hamilton... Secondo me quello tra tutti che veramente non vede l'ora che tutto questo finisca è Masi!
  3. Io dico che l'ipotesi scontro è tramontata. Però io ho il sentore che comunque uno dei due potrebbe non arrivare al traguardo...
  4. Bah mb a -6 decimi in simulazione qualifica, rb a -1 sec sul passo gara. Troll, doppiotroll, e controtroll...
  5. Dopo l'avviso di Masi non mi aspetto più l'incidente, che invece prima temevo assai. Non so perché ma mi aspetto una corsa dallo svolgimento molto lineare con uno dei due che prevarrà abbastanza nettamente e nessun incontro ravvicinato. Detto ciò, l'attesa ci sta tutta dai: per gli scettici e i blasè, immaginare se uno dei due fosse di rosso vestito...
  6. Vabbè se il prodotto lo dovevano vendere loro probabilmente si sarebbe soffermato di più sul mega finale Armageddon di Abu Dhabi... In Rai non arrivavano al viscido kitsch di Sky, ma nessuno è completamente obiettivo dietro al suo bancone...
  7. Cmq per la maggior parte degli addetti è palese che max stia correndo da diverse gare cercando il doppio zero. I fan: driver of day.......
  8. Comunque Hamilton, dopo una metà abbondante di stagione sottotono e qualche errore di troppo, alla fine mi ha convinto. Anzi mi ha sorpreso: l'ho reputato sempre un manico della Madonna ma con un carattere sostanzialmente introverso e fragile, difensivamente auto-pompato da divismi messianici per rafforzarsi l'autostima scricchiolante. Lo vedevo sconfitto in partenza contro la strafottenza, la freddezza e l'ego coriaceo di verstappen, specie a 37 anni, con 7 titoli e il peso di avere tutto da perdere in reputazione, nel caso di sconfitta nella prima sfida dura dopo anni di dominio tecnico. Invece quando pareva spacciato ha trovato una determinazione e una concentrazione nell'evitare incidenti, nell'ammortizzare gli alti e bassi di prestazioni tecniche e giudizi degli arbitri, nel non perdere la testa in situazioni davvero critiche. Prendiamo solo l'ultima gara: pole quando l'altro sembrava averne di più, bidone della prima bandiera rossa, 2 restart, un paio di incidenti evitati con max, alettone sbreccato. Ok, la Mercedes a un certo punto ne aveva di più, ma un Vettel avrebbe ceduto di schianto parecchio prima. Comunque vada se l'è giocata fino alla fine mostrando una voglia e una tenuta mentale che probabilmente non moltissimi gli avrebbero riconosciuto. Chapeau.
  9. Intanto secondo verstappen penalizzano solo lui!!! Pora stella...
  10. Comunque il grande talento di Lewis quest'anno è aver evitato di farsi buttare fuori da verstappen in almeno 4-5 occasioni. Nell'ultima ha rischiato pure la pellaccia.
  11. Cioè se verstappen lo superi ti tira una staccata ritardata di 20 metri, se e all'Interno ti porta fuori ed è ok, se è all'esterno gira nella via di fuga ed è ok, se provi a resistere ti tocca ed è ok. Benissimo.
  12. Ma ancora Perez e Bottas? L'ultimo ha chiaramente materiali diversi e si sa, dell'altro? Ma ci vuole tanto a dire che entrambi stanno facendo un mondiale della Madonna e chi vince vince è stato un fenomeno? Rb e mercedes si sono alternate in superiorità di pista in pista, spesso con pronostici sovvertiti e fortini storici dell'una o dell'altra espugnati. Hamilton ha sbagliato tanto soprattutto nella prima metà mondiale, max pure ha fatto qualche cappella finita più o meno bene. Ma il tutto nell'ambito di un mondiale dove il livello della sfida è stato sempre altissimo. Qua la storiella non voglio raccontarla io, tranquillo...
  13. È evidente che stiamo guardando film diversi. (A parte invertite ovviamente sarebbe stato Hamilton a buttare il mondiale)
  14. I piloti comunque parlano bene della pista e non sembrano le soliti dichiarazioni di facciata, sembrano realmente colpiti dall'adrenalina che evidentemente trasmette il tracciato
  15. Dure più veloci delle morbide. A posto...
  16. Però sono sempre l macchine. Con macchine tipo GT3 secondo me è un circuito da controcoglioni. Ma una F1 ci va quasi solo a tavoletta
  17. Ha ragione Bobbi, troppa parte della pista è tutta in pieno. Mi aspettavo un po' più lente le curve 13 e 22 nella seconda parte del tracciato, che comunque con macchine più umane sarebbero parecchio difficili secondo me. DRS prima della 22 inutile, la fanno quasi a 200 con traiettoria obbligata e non c'è assolutamente spazio.
  18. Vabbè, crocifiggetemi ma a me pare abbastanza da pelo. Soprattutto la prima parte, dopo la prima chicane e la 23, che per altre macchine sarebbe una curva bella tosta. Mi pare che nel serpentone iniziale ci siano pure un po' di spazi di fuga. L'unico pericolo vero forse è se qualcuno va piano dietro qualche spigolo cieco in un giro di rientro...
  19. Desta molta perplessità anche a me. L'unica spiegazione che riesco a darmi è che debba essere più facile di quanto sembra, vuoi per la larghezza della pista, vuoi perché le curve sono meno cieche di quanto appaia anche dai simulatori. Se ricordi anche Valencia sulla carta faceva paura, ma in realtà la luce tra i muri era sempre sufficiente a traiettorie di sicurezza. Poi certo se uno rompe ad alta velocità in mezzo ai muri è sempre un problema, ma vale per tanti altri posti. Vedremo
  20. Personalmente il layout in sè, dalla carta, non mi dispiacerebbe. Ricordiamoci che è una pista di oltre 6 km, potrebbe essere anche da pelo in realtà. Poi certo, si corre nel nulla, il tracciato, aldilà del disegno, sarà desolatamente piatto, e soprattutto il vulnus principale: si corre in un paese che con la cultura motoristica e occidentale c'entra niente di niente. Un miliardo di volte meglio il Mugello o qualsiasi altra pista vera europea. Ma il disegno in sé potrebbe rivelarsi molto meno peggio di altre creazioni tilkiane. Aspetterei un attimo prima di dirne peste e corna. Parlo sempre della pista in sé, non dell'opportunità di andare a correre in Arabia Saudita.
  21. Montreal però non ha uno straccio di curva veloce, anzi di curva vera: solo chicane strette e 2 tornanti. Qua c'è il serpentone (medio?)veloce dalla 4 alla 10, parecchie complessi di curve scorrevoli. Ad occhio esige anche più carico. Onestamente la zona drs prima della curva 22 sembra pure pericolosa sul disegno ma magari lì una via di fuga l'hanno ricavata.
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