Nemo981

La pista mi piace pure, ma correre in mezzo alle bombe è troppo. Possibilità di annullamento dell'evento?

Ma che il congelamento sia una cosa difficile da concepire in F1 siamo d'accordo. Provavo solo a interpretare la "ratio" dal punto di vista delle squadre. Comunque sarà un congelamento relativo, l'incremento della percentuale di biocarburanti porterà necessariamente a mettere mano ai progetti. Non posso esserne certo, ma già quest'anno sembra esserci chi ha lavorato meglio (la Ferrari col suo Superfast) e chi peggio (la Mercedes soffre di telaio, ma al momento direi anche di motore). Inoltre c'è tutta una trattativa sui prossimi regolamenti per fare entrare costruttori quotatissimi e influenti (audi, Porsche). Penso che i motoristi attuali in cambio di concessioni e aperture sul nuovo format tecnico abbiano chiesto di risparmiare soldi sullo sviluppo in questa fase. Ripeto, tutte mie congetture per spiegare un fatto in ogni caso indigesto...

Tra l'altro siamo a ridosso di un nuovo ciclo regolamentare che dal 2025 o 26 poterà a una nuova configurazione del motore (si parla di abolizione dell'mgu h e di aumento della potenza elettrica recuperata in frenata). Inoltre si va verso il 100% di biocarburanti con un aumento progressivo anno per anno. In sostanza credo nessuno voglia spendere su motori alla fine di un ciclo tecnico.

Il che secondo me testimonia anche di quanto sia messa bene la Ferrari. Penso che più andranno avanti i team a capire e mettere per bene a punto la macchina, più le performance dei compagni di squadra si avvicineranno. Con vetture non a posto, il piede conta di più

Per un inizio così con almeno 2 squadre così vicine ci avrei messo la firma. Mi fa piacere la Mercedes finalmente più indietro, ma non di così tanto. Belle differenze tra compagni di squadra, almeno all'inizio i piloti sembrano fare molta più differenza. Ferrari per ora in testa e duello max-charles che mi garba tantissimo... Tutto molto bello

Ma il top sono le scarpe antinfortunistiche bianco ospedale

E direi meno male! Nel 2022 ormai quasi non ci credevo più...

Da un onboard del giro di gasly di ieri si vede benissimo che devono remare in ingresso curva e controllare la potenza in uscita. Speriamo resti una caratteristica del nuovo corso anche quando saranno maggiormente a posto col setup. In teoria con l'effetto suolo il carico alle basse velocità viene a mancare in maniera più drammatica rispetto a prima, quindi dovrebbero restare più difficili da guidare nel lento, anche se mi aspetto che potranno migliorare molto sul fronte della meccanica/dinamica del veicolo

Inizio a leggere in giro di "lamentele" sulla lentezza della nuova generazione di macchine...

Sull'estetica dissento, ma si sa, de gustibus... Sulla seconda parte direi che mai ho visto concetti così radicalmente diversi e devo dire che dal punto di vista tecnico questa stagione inizia alla grande. Ed è pazzesco che tutto ciò avvenga con un regolamento scritto al CAD... Altro che monomarca...

E chiaramente il fianco di un delfino pgotoshopparo per sembrare una macchina di f1

Verstappen lo demolirebbe come velocità ma in un ipotetico corpo a corpo finirebbero in tribuna (del resto Ver è già quasi riuscito a finirci con Hamilton, figuriamoci con Kevin-suck my balls-Magnussen)

Eccone n'altro che "i prototipi sono più racing della F1", "la Indy è meglio", "F1 merda" e poi arriva un fischio e accorre. Detto ciò, non fosse che a volte è un pericolo pubblico da pigliarlo a calci, non mi è mai dispiaciuto come pilota

Il mio commento non era su mazepin, era sull'idea generale di escludere da qualsiasi cosa (sport, lavoro, ecc) un russo in quanto russo. Che mazepin possa fare le spese dello sponsor e delle relazioni familiari divenute scomode è un'altra questione, molto specifica

A prescindere da tutto, mi sembra estremamente anti-democratico, anti-liberale, anti-occidentale ostracizzare un singolo per le colpe del suo stato di origine. Se l'individuo in questione si astiene dal fare dichiarazioni politiche e propaganda per le ragioni del suo paese (si badi: basta si astenga dal parlarne pubblicamente, senza sindacare ciò che legittimamente pensa), per me è un individuo come gli altri, coi diritti degli altri. Questa cosa mi pare l'ennesimo segno di imbarbarimento delle nostre sedicenti democrazie occidentali...

Prima bandiera rossa dopo quasi un giorno e mezzo di test. Con vetture nuove di zecca, partendo da un regolamento tutto nuovo è una cosa incredibile e che fa riflettere sul lavoro di simulazione a cui ormai fanno affidamento tutte le squadre. D'accordo che le PU sono per il 90-95% quelle vecchie, ma il packaging è tutto nuovo come tutto il resto della componentistica

Ah già, oggi ci sono anche i piloti oltre alle macchine...

Newey fa il newey come atteso. La macchina però pare assemblata in fretta e furia con il vinavil e pezzi di fortuna

Eccallà...

Tra l'altro sia su McLaren che su Haas i posteriori mi sembrano molto più grandi che nelle presentazioni. Mi sa che tutti hanno presentato ali scariche mentre a Barcellona monteranno quelle stile Boening da alto carico. Edit: a ben vedere la Mecca pare proprio un'altra macchina rispetto alla presentazione, anche le bocche delle pance mi sembrano molto più ampie🤔

Infatti è enorme. In alcune foto da dietro viste altrove si vedono sfoghi dell'aria sulle pance e una griglia sul crinale del cofano, sotto la Shark Finn che sembra staccata dalla carrozzeria. Cmq col bianco l'ala dietro risulta orrenda

Peccato quella aletta interna al cerchio che scavalca le gomme (e poi vabbè, halo), sono bellissime per me ste macchine

Si, qualcosa del genere era stato anticipato da Piola facendo riferimento alla McLaren dalle pance a L, anche se ovviamente non si arriva a quei livelli

Bella davvero, anche se mi puzza di doppio fondo🥶 Queste nuove macchine, in particolare questa, fanno sembrare QUASI carino perfino l'halo

Possibile e che scavo!