Nemo981

Purtroppo invece temo che il fatto del sorpasso allo start con controsorpasso ad un giro dalla fine verrà decretato e sbandierato come grande successo del format. Credo che questo sia uno dei casi più eclatanti di discrepanza tra giudizio di appassionati di "vecchio" e "nuovo" corso

Son d'accordo su tutto, per me non ha nulla da dimostrare e ci starebbe anche che finisse dietro un astro nascente come Russell. Con un minimo di impegno però...mi spiacerebbe se proprio corresse la sua ultima stagione da prepensionato, svogliato, rinunciatario o, peggio, isterico. Un minimo di voglia la vorrei vedere, per onorare la carriera almeno. Poi, a stagione ultimata, che saluti e si dedichi serenamente a quel che vuole

A me spiacerebbe soprattutto vederlo piallato da Russell.. che sia in 6 o ultima fila deve rendere cara la pelle sennò, vista la memoria corta dei più, passerà per quello che in carriera ha solo vinto i titoli della Mercedes ultradominante e basta

Si, gli orari delle sessioni poi sono assurdi...

Esatto. Ma in realtà è totalmente al buio il fatto di girare con la pioggia, visto che nei test di Barcellona i team hanno snobbato le prove su pista bagnata artificialmente. Credo che tacitamente si sappia che se piove davvero non si corre. L'unica sarebbe stata cambiare per tempo le regole del parco chiuso, ma lo faranno forse dopo l'ennesima spa... Peccato che si rischia di sacrificare questo gp

Bah, ho un cattivo presentimento per questo gp a causa della pioggia. Le nuove macchine viaggiano bassissime, senza assetti dedicati sull'acqua non girano. Era più che mai necessario abolire il parco chiuso in condizioni pioggia. Rischio farsa altissimo

Ma è la locandina ufficiale?

E dalla procura di Milano è tutto

Mi sa che dovranno ricreare per l'occasione un po' di porpoising, altrimenti i piloti rischiano di addormentarsi sulla Strip

Tra l'altro sembra non si possa disputare un mondiale senza la curva 3 di sochi, a quanto pare...

Ti vedo sul pezzissimo

L'indycar non penso proprio perché sono teoricamente 2 categorie di monoposto a ruote scoperte di pari livello. Non ce la vedo una a fare da evento di supporto all'altra. La NASCAR è qualcosa di talmente diverso che ci potrebbero pensare.

Io non condivido assolutamente le critiche a jeddah, gli stessi piloti hanno detto che la pista è da pelo e bella da guidare (ma chi sono i piloti per giudicare...). E non parlo di dichiarazioni di facciata, sono interviste vere, tipo quella di magnussen. Ovviamente ha le problematiche di sicurezza, ma qui si apre tutto un discorso fuori tema... Questa invece fa proprio schifo dal layout e, trattandosi di rettilinei congiunti da rampini, non vedo possibilità migliori nella realtà. Orrore puro, con un rettilineo di 2 km neppure movimentato da leggere pieghe come quello di Baku...

Tra l'altro credo, non vorrei sbagliarmi, che nessuno è durato 8 anni e così dominanti

E comunque la RB razzo sui diritti è una brutta gatta da pelare sulle piste veloci. Negli ultimi 2 giri Leclerc guadagnava nel misto ma a drs aperto non è riusciva nemmeno a impensierire verstappen

Si ma con la SC la situazione almeno è chiara, con la virtual c'è chi guadagna indebitamente non si sa nemmeno come. Non la sopporto, devono trovare un modo di congelare i distacchi, altrimenti diventa antisportiva quanto o più della sc Appunto

A me pare veniale

Questo qui tiene in mano i destini di tutte le gare

Ham quasi non tiene dietro albon...

Cmq Schumacher era fit to race, non corrono per risparmiare pezzi per l'Australia

Hamilton che dice di non vedere l'ora di tornarsene a casa può avere tutte le ragioni del mondo, ma non è esattamente il genere di dichiarazioni tipiche del pilota disposto a sgomitare col coltello tra i denti. Mi sa che mentalmente si sta (si è) già ritirato

Forse il crollo delle temperature ha sfanculato gomme e feeling dei piloti...

Perez???

Ad ogni modo, avessero fatto un layout così in un posto decente come circuito permanente (ghiaia ecc) mi sarebbe piaciuto. Comunque, che succede a Verstappen?

Capisco quello che dici sull'effetto suolo, ma un incidente così può capitare ovunque se la perdi per qualsiasi ragione, se si rompe una sospensione, se scoppia una gomma ecc. Il problema vero di QUESTO incidente è una curva da 270 con un muro a pochi metri con un angolo cattivissimo. Punto. Sull'effetto suolo ne parleremo come dici tu quando una macchina decollerà per una perdita di carico improvvisa per una rottura al fondo. È una cosa che potremmo vedere con queste macchine, lo so, e quello sarà il momento di parlare di quello che stai dicendo tu.