Nemo981

Cmq io no no capisco cosa ci si aspettava da questa sprint race. Le regole e le macchine quelle sono, perché doveva succedere qualcosa di diverso in una gara ridotta a un terzo? Il bello dei GP è proprio la lunghezza e gli imprevisti che possono verificarsi nello svolgimento della gara. Per gli standard della F1 in realtà sia silverstone che Monza sono state pure movimentate, si vedono anche terzi di gara ben più noiosi! Il punto è che hanno senso perchè sono il GP. La garetta non ha senso perché è una garetta, tutto qui. Come se nel calcio facessi disputare un prepartita di 30 minuti e mi stupissi se finisse 0-0 o 1-0.

Questo commento dice moltissimo. C'è chi guarda la F1 e cerca di immaginarsi la realtà di correre a 330 all'ora, ma il mondo va in direzione di trasformare in virtuale pure le scopate...

Non fa che togliere appeal al GP rivelando in anticipo passo gara, forza e debolezza di tutti. Stesso effetto a silverstone, ma lì il fattaccio del giorno dopo fece parlare giustamente di tutt'altro. Anche qui la partenza di merda di ham stravolge la griglia, ma in condizioni normali, senza episodi particolari, assisti semplicemente ad una preview si quello che sarà il gp, (im) possibilità di sorpassa comprese. D'altronde cos'altro doveva essere sta garetta, considerando pure che si corrono tutte le sessioni ad assetti bloccati deliberati il venerdì mattina dopo 1 ora di prove?

Ma già dopo silverstone non è che ci fu tutto questo entusiasmo. Ma vedrai che il sondaggione promuoverà e anzi chiederà un gp spezzatino👍

In "race pace" velocità sul dritto ridicole comunque, ormai si gira stracarichi pure qui

Non c'è carico dietro evidentemente

Ci sarebbe da imporre il giro singolo a monza

Bottas con penalità in griglia e guarda caso arriva lui primo con ham secondo. In pratica quello che serviva per guadagnare una casella al via. Le prestazioni sono fatte troppo dagli ingegneri/software,chiesto è il vero male della F1 (a parte i folli al ponte di comando) Cmq non ho visto le pseudoqualifiche (e io le qualifiche cerco di non perdermele quasi mai) ma leggo che si sarebbero viste brutte cose. Cioè?

Io non leggo quasi mai di gente favorevole al drs. Nemmeno nei commenti sulla Gazzetta. La faccenda è più subdola, ovunque io leggo di gente che spara a zero sulla F1, che spala letteralmente merda a prescindere, che parla di noia appena una gara non finisce senza un sorpasso tra i primi 2, che sparla di regole che non capisce, che si scandalizza per un incidente, che contemporaneamente invoca gare corse sotto la pioggia a visibilità zero, che critica ogni cosa e il suo opposto pur non avendo alcuna cognizione di Motorsport al di fuori di f1 e MotoGP (che invece è quella figa a prescindere). Se non esiste più una cultura di uno sport non esiste più lo sport, ma uno spettacolone da tenere in piedi, anche se la critica e la polemica è il 70% dell'impalcatura dello spettacolo stesso.

We deturpato dalla garetta

Ho visto gare altrettanto bloccate al montmelò, al paul Richard, all'hungaroring, a yas marina... perfino a spa! Poi secondo me incide il fatto di correre così lontani dal limite della macchina: 7 secondi sono un'enormità e per i piloti significa, al netto dei problemi di gestione gomme, pu e strategie, andare quasi a spasso. Chiaro che così togli possibilità di errori. Infine come abbiamo detto rarente ci sono ritiri per affidabilità. Se togli tutte le fonti di variabilità rischi di vedere gare noiose ovunque

L'idea era buona. L'applicazione meno

Il punto nodale è che quando parliamo di pista che porta all'errore pensiamo ai ritmi da qualifica. Poi in gara si gira 7 secondi più piano preservando gomme, carburante e energia e il risultato è che non può succedere più un cazo

A me però è piaciuto specificamente vedere queste astronavi su una pista vera. Un po' come col Mugello l'anno scorso. Da un lato ti rendi davvero conto di quanto siano mostruose perché ad Abu Dhabi non si apprezza mica, dall'altro si sfata il mito che sono macchine in grado di correre solo sui piatti tilkodromi ed anzi sono abbastanza duttili da ingoiarsi pure queste piste qua, con tutte le loro asprezze. Da un altro lato ancora, ti ricorda i coglioni così che ci vogliono a metterci il culo sopra. Ieri la schleviak o come cavolo si chiama, è stato un banco di prova dal sapore antico, dove ad un giro Leclerc la fa in pieno e al successivo non ci riesce. Curva, astronave e pilota si sono esaltati a vicenda e questo sui tilkodromi ci viene negato da un paio di decenni.

Il banking all'ultima curva era specificamente pensato per dare la possibilità di aprire il DRS circa 300 mt prima. Per il resto è solo scenografica ma nulla aggiunge e nulla toglie, visto che probabilmente era flat-out già in versione originale. Vorrei ricordare che ieri 3 piloti sono riuscito a fare full gas in almeno un tentativo la 7, che mi sembra di gran lunga più chiusa e difficile (e peraltro in discesa e cieca). Gli altri la facevano parzializzando appena. Poi forse un banking così estremo ha richiesto accorgimenti particolari sulle sospensioni visto la pressione verticale anomala sugli pneumatici. Ma anche a curva piatta sarebbe stata durissima per le gomme, anche perché sarebbe diminuita la spinta verticale ed aumentata quella laterale, specie sulle ruote di sx. Insomma una roba un po' inutile, buona per le inquadrature e nulla più. Mi piace invece parecchio l'idea del banking alla 3, perché lì apre possibilità di traiettorie diverse e credo abbia reso la curva (sostanzialmente un rampino lento) molto più scorrevole e difficile da interpretare per i piloti.

Comunque Masi secondo me quando mette la testa sul cuscino si chiede perché quando c'era Charlie (sempre buonanima) si correva solo ad Abu Dhabi e yeongam e asfaltava tutto Tilke, e invece arrivato lui gli toccano Mugello e Zandvoort e zaffelli coi sabbioni e le sopraelevate

Ha aperto il nos sulla parabolica

Pazzesco, credevo fosse inutile per verstappen tirare e rischiare di uscire e invece Lewis fa lo stesso tempo del primo giro dell'olandese.

Si, ma dove l'ha pescato Hamilton quel giro?😱

Prost arnoux Piquet Prost Piquet......

Ok, l'ha fatto. Posso concordare con @Osrevinu ora!

Non so se hai notato, ma potrebbe essere anche non certo completare un giro buono qui😂

Mi chiedo cosa ne esce se uno perde la macchina come i due williams ma alla 7...

La sospensione dx della Williams è in titanio?

Ferrari che sono apparse più difficili da guidare e plafonate. Forse cambio di assetti per migliorare sul passo gara?