Nemo981

Se togli le qualifiche togli un pezzo (della storia) di questo sport.

Invidia! Ora però hai l'onere di scriverci cosa si prova da lì! Che dite? In qualifica Casanova-Arrabbiata 2 tutto in pieno? La gara sarà probabilmente avara di sorpassi, ma ho la sensazione che un circuito tanto selettivo e duro sulle gomme regalerà comunque motivo di interesse. Secondo me, nel suo essere un unicum (letteralmente: edizione unica) e proprio nell'anno delle macchine più veloci di sempre, va vista un po' con occhi da "nerd", dimentichi di classifiche, tifo, dominio Mercedes e tutto. Della serie: il gotha della tecnica odierna contro le leggi della fisica. Su una pista che però, contrariamente al solito, è una vera pista, con erba, ghiaia, dossi e cunette, e non un parcheggio di biplani da diporto...

Esatto, per me è stata più "vera" la vittoria di Verstappen, per dire... In generale bella gara quella di domenica ma pompata dall'effetto sorpresa del podio, che come dici è attribuibile a un mero episodio. Ci sono state altre gare per me altrettanto interessanti che la gente butta nel cesso, magari senza manco averle viste con attenzione, solo sulla base dell'ordine d'arrivo

Io devo essere proprio stranissimo e il sospetto aumenta sempre di più. Per me la gara di domenica NON è stata migliore di Spielberg o Silverstone 1. Devo avere proprio problemi..

Che la Ferrari si fa beccare di nuovo con le mani nella marmellata ?

Posso dire che il poster di questa edizione è proprio bello (anche se vagamente fasc... ehm, futurista)?

Quando si dice sparare sulla (croce) rossa... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/horner-attacca-ferrari-motore-2019-illegale-ci-e-costato-vittorie-f1-red-bull-verstappen-mercedes-gp-belgio-515047.html

Intanto, in tempi di vacche magrissime, la stampa generalista è costretta a scoprire la F2 per trovare consolazioni... https://www.formulapassion.it/motorsport/formule

Con la Ferrari di Leclerc tornata alla posizione consona, direi gara finita...

Anche a me non dispiace il layout diverso e ultraveloce, qualcosa di diverso. Anche perché a me non piace né la pista originale, né riesco a intravedere alcuna alternativa intrigante nell'intrico di spigoli che generano le configurazioni varianti.

Eh ma questa parte grava parecchio! (La classifica coi "voti" da 0 a 10 sulle curve lente, veloci ecc è una roba imbarazzante)

O forse intendeva medico-chirurgiche (sulla gamba di Correa)

Ma prima o dopo queste macchine andavano rallentate, direi che ci siamo dopo i 250 di media sulla silverstone rabberciata. Altrimenti tra un po' si potrà correre solo in Bahrein (io un po' in pensiero per il tratto caaanova-savelli-arrabbiate ci sto. E pure per tratti come piratella e acque minerali...)

Non mi sembrano tanto piccole, non più di curva 3 e 9. Poi le volecità di questo anni sono esagerate, ma fino a pochi anni fa erano curve da 220 circa, direi a occhio che le vie di fuga non erano così esigue. Il sospetto è che serva il solito punto di rallentamento per le foto agli sponsor

Ok, direi hanno avuto i loro anni per verificare che la chicane non migliora le cose, potrebbero tornare indietro. Non penso nemmeno ci sia un gran problema di sicurezza, non più che alla campsa o alla curva 3 almeno

Queste sono le gare che mi fanno rimpiangere i rifornimenti. Finiva uguale, ma la processione per salvaguardare le gomme non la posso soffrire. Questa pista avrebbe senso solo rimettendo i due curvoni alla fine, anche se non si passa comunque

Eh?

Se ti cambiano telaio e si torna su assetti più carichi (per quanto si possa oggi sulla sf1000) un minimo di voglia in più almeno nelle dichiarazioni metticela però...

Io sapevo che il circuito c'è, ma sono dismesse tutte le strutture utili agli eventi motoristici (box, sala stampa, centro medico ecc). Anche la pista, in disuso da anni, non credo sia a postissimo per quanto riguarda cordoli, barriere, ecc

Direi quasi edificante

Brake test riuscito

Stamattina non hanno neanche voglia

Vabbè, son libere e non conta nulla, peraltro la Ferrari andava in giro con rastrelli, ma cambio telaio e Vettel è lì con leclerc

Roba che la Mercedes non fa manco più nei test invernali

Anche. Lì fondamentalmente fu un problema di usura, non di pressioni. Nella seconda gara invece le pressioni sono state aumentate per via dello step più morbido delle mescole. Semmai andrebbe considerato il caldo, ma con solo 2 curve oltre i 250 (in qualifica; a silverstone sono 4-5 pure in gara) non dovrebbero esserci problemi secondo me. A meno che la sosta singola ormai non sia una prescrizione del medico...