Nemo981

Non mi sembrano tanto piccole, non più di curva 3 e 9. Poi le volecità di questo anni sono esagerate, ma fino a pochi anni fa erano curve da 220 circa, direi a occhio che le vie di fuga non erano così esigue. Il sospetto è che serva il solito punto di rallentamento per le foto agli sponsor

Ok, direi hanno avuto i loro anni per verificare che la chicane non migliora le cose, potrebbero tornare indietro. Non penso nemmeno ci sia un gran problema di sicurezza, non più che alla campsa o alla curva 3 almeno

Queste sono le gare che mi fanno rimpiangere i rifornimenti. Finiva uguale, ma la processione per salvaguardare le gomme non la posso soffrire. Questa pista avrebbe senso solo rimettendo i due curvoni alla fine, anche se non si passa comunque

Eh?

Se ti cambiano telaio e si torna su assetti più carichi (per quanto si possa oggi sulla sf1000) un minimo di voglia in più almeno nelle dichiarazioni metticela però...

Io sapevo che il circuito c'è, ma sono dismesse tutte le strutture utili agli eventi motoristici (box, sala stampa, centro medico ecc). Anche la pista, in disuso da anni, non credo sia a postissimo per quanto riguarda cordoli, barriere, ecc

Direi quasi edificante

Brake test riuscito

Stamattina non hanno neanche voglia

Vabbè, son libere e non conta nulla, peraltro la Ferrari andava in giro con rastrelli, ma cambio telaio e Vettel è lì con leclerc

Roba che la Mercedes non fa manco più nei test invernali

Anche. Lì fondamentalmente fu un problema di usura, non di pressioni. Nella seconda gara invece le pressioni sono state aumentate per via dello step più morbido delle mescole. Semmai andrebbe considerato il caldo, ma con solo 2 curve oltre i 250 (in qualifica; a silverstone sono 4-5 pure in gara) non dovrebbero esserci problemi secondo me. A meno che la sosta singola ormai non sia una prescrizione del medico...

Non credo, il montmelò è meno critico di silverstone, gomme e pressioni di silverstone 1 dovrebbero andar bene. Poi se uno ha problemi di usura fa una sosta in più

Ma per chi? per entrambe non mi sembra ci siano rischi di farne cmq . Anzi, forse ha addirittura più possibilità Hulk se va altrove!

Però se è vero quel che dice Vettel, che avevano contemplato questa situazione ed erano d'accordo sul sorpassi in pista, lo scazzo è della squadra stavolta. La sensazione che binotto cominci pure a mal tollerarlo

Non ho visto la gara ieri, ho ricostruito un po' qui e lì, cmq dagli highlights ho visto sorpassi di albon alla cops da attributi sul volante! Peccato per Hulk, pit stop familista?

Qui non credo sia questione di ammericani: errore del singolo mestierante addetto alla grafica

Comunque vorrei sommessamente fare notare che 7 giorni dopo, Mercedes davanti a parte (ma con una novità anche lì), la griglia di partenza è completamente stravolta...

Sainz nel dubbio si sta già vettelizzando...

Vettel nemmeno con le rosse

Suppongo il caldo. Ragazzi che manico russel

La cosa fondamentale è se devono modificare l'auto. Se possono andare avanti come prima è un buffetto, se devono cambiare la macchina in alcune sue parti diventa rilevante

Quella Ferrari era oggettivamente inarrivabile in certe cose (e non è una cosa lusinghiera), la Mercedes ha permesso il dualismo hamilton-rosberg, insomma altra roba. Però secondo me anche se non trattano Bottas a c***i in faccia, come è giusto che sia, non mi sembra lo considerino un cavallo per vincere, come è stato in passato per Rosberg. È facile adesso dire che è per il diverso manico dei due, ma Rosberg fino al 2015 nella considerazione generale era il Bottas di turno, il pilota buono ma niente di che. La Mercedes lo ha sostenuto moltissimo, lo ha messo in grado di crescere e andare oltre le sue possibilità iniziali, penso più di quanto faccia oggi con bottas. Infatti Lewis all'epoca era parecchio più nervoso di oggi

E poi a dirla tutta, io sono un estimatore di Hamilton della prima ora, mi ricordo quando discutevo sul forum contro il luogo comune "ad Hamilton si spegne il cervello" ai tempi degli autiscontri con massa. Sostengo che il mondiale del 2016 per me lo ha vinto lui, visto che con tanti guai più (ma bastava il motore della Malesia) di rosberg ha perso per un punticino o due. Però penso che diversi piloti gli darebbero filo da torcere, penso che pure essendo un grandissimo non ha mostrato di avere sempre una grande forza mentale, come minimo è umorale. Un Verstappen lo vedo quasi più forte mentalmente nella sua strafottenza. Se avesse accanto un giovane in grado di battagliare, ed oggi in F1 la battaglia è anche psicologica, nei box e davanti ai microfoni, magari vincerebbe, ma dovrebbe sudarsela. Noi certamente ci divertiremo di più, io sicuramente riapprezzerei il pilota che mi ha fatto esaltare ai tempi della meclaren. Perché diciamocelo, questo Hamilton cannibale, con la sua aura da guru calmo e forte della sua forza è molto figlio di una situazione in cui in pratica non ha rivali. Io amo l'hamilton imprevedibile e imperfetto che faceva cose incredibili in GP2, che è andato pari con Alonso all'esordio, che tirava fuori il sangue dalle rape in mclaren con button compagno di box. Ridatemi almeno un Rosberg!

Ma magari vincere una volta su 3! Pure rischiare di andarci vicino! Anche vagamente minacciarlo! Bottas è la scelta barichelliana: lo scudiero da contratto tenuto per le palle dalla precarietà di servizio. Mi sarebbe piaciuto pure un Russel, non penso le avrebbe prese di più (almeno non dopo il primo anno) ma avrebbe avuto più fame e potenziale di crescita, anche la squadra avrebbe avuto un atteggiamento diverso verso il giovane rampante (frutto tra l'altro del suo vivaio). Il problema non è manco Bottas come pilota, è la politica alla base della scelta, è il metodo Bottas che ha rotto i coglioni, specie in una simile situazione di dominio.