Nemo981

Anche a me non dispiace il layout diverso e ultraveloce, qualcosa di diverso. Anche perché a me non piace né la pista originale, né riesco a intravedere alcuna alternativa intrigante nell'intrico di spigoli che generano le configurazioni varianti.

Eh ma questa parte grava parecchio! (La classifica coi "voti" da 0 a 10 sulle curve lente, veloci ecc è una roba imbarazzante)

O forse intendeva medico-chirurgiche (sulla gamba di Correa)

Ma prima o dopo queste macchine andavano rallentate, direi che ci siamo dopo i 250 di media sulla silverstone rabberciata. Altrimenti tra un po' si potrà correre solo in Bahrein (io un po' in pensiero per il tratto caaanova-savelli-arrabbiate ci sto. E pure per tratti come piratella e acque minerali...)

Non mi sembrano tanto piccole, non più di curva 3 e 9. Poi le volecità di questo anni sono esagerate, ma fino a pochi anni fa erano curve da 220 circa, direi a occhio che le vie di fuga non erano così esigue. Il sospetto è che serva il solito punto di rallentamento per le foto agli sponsor

Ok, direi hanno avuto i loro anni per verificare che la chicane non migliora le cose, potrebbero tornare indietro. Non penso nemmeno ci sia un gran problema di sicurezza, non più che alla campsa o alla curva 3 almeno

Queste sono le gare che mi fanno rimpiangere i rifornimenti. Finiva uguale, ma la processione per salvaguardare le gomme non la posso soffrire. Questa pista avrebbe senso solo rimettendo i due curvoni alla fine, anche se non si passa comunque

Eh?

Se ti cambiano telaio e si torna su assetti più carichi (per quanto si possa oggi sulla sf1000) un minimo di voglia in più almeno nelle dichiarazioni metticela però...

Io sapevo che il circuito c'è, ma sono dismesse tutte le strutture utili agli eventi motoristici (box, sala stampa, centro medico ecc). Anche la pista, in disuso da anni, non credo sia a postissimo per quanto riguarda cordoli, barriere, ecc

Direi quasi edificante

Brake test riuscito

Stamattina non hanno neanche voglia

Vabbè, son libere e non conta nulla, peraltro la Ferrari andava in giro con rastrelli, ma cambio telaio e Vettel è lì con leclerc

Roba che la Mercedes non fa manco più nei test invernali

Anche. Lì fondamentalmente fu un problema di usura, non di pressioni. Nella seconda gara invece le pressioni sono state aumentate per via dello step più morbido delle mescole. Semmai andrebbe considerato il caldo, ma con solo 2 curve oltre i 250 (in qualifica; a silverstone sono 4-5 pure in gara) non dovrebbero esserci problemi secondo me. A meno che la sosta singola ormai non sia una prescrizione del medico...

Non credo, il montmelò è meno critico di silverstone, gomme e pressioni di silverstone 1 dovrebbero andar bene. Poi se uno ha problemi di usura fa una sosta in più

Ma per chi? per entrambe non mi sembra ci siano rischi di farne cmq . Anzi, forse ha addirittura più possibilità Hulk se va altrove!

Però se è vero quel che dice Vettel, che avevano contemplato questa situazione ed erano d'accordo sul sorpassi in pista, lo scazzo è della squadra stavolta. La sensazione che binotto cominci pure a mal tollerarlo

Non ho visto la gara ieri, ho ricostruito un po' qui e lì, cmq dagli highlights ho visto sorpassi di albon alla cops da attributi sul volante! Peccato per Hulk, pit stop familista?

Qui non credo sia questione di ammericani: errore del singolo mestierante addetto alla grafica

Comunque vorrei sommessamente fare notare che 7 giorni dopo, Mercedes davanti a parte (ma con una novità anche lì), la griglia di partenza è completamente stravolta...

Sainz nel dubbio si sta già vettelizzando...

Vettel nemmeno con le rosse

Suppongo il caldo. Ragazzi che manico russel