Nemo981

Cmq bella gara, peccato il drs

Alla partenza si son beccati in pista perché non potevano uscirne. Quante volte vediamo gente andare per parcheggi nel primo giro? Sul grassetto è questione vecchia: per me la ghiaia rallenta di più solo se vai dritto senza freni o col fondo sull'asfalto (senza gomme), con le quattro gomme frenate e in testacoda secondo me l'asfalto frena di più. Ma non intavoliamo discussioni, tanto siamo entrambi a favore della ghiaia comunque

Standing start, alè

Altrove la carreggiata è il doppio, con l'asfalto in via di fuga al primo giro tutti andavano fuori e non succedeva nulla o comunque non avevamo 3 ritirati. Per il botto di stroll, altrove non ci sono curve da 260 in successione e (ma questo è il mio parere personale) con l'asfalto fuori picchiava più piano (vedi Giovinazzoli fuori a phuon l'anno scorso). Ad Abu Dhabi insomma tutto sto casino non lo vedi (e infatti non l'abbiamo mai visto).

1) perfino Vanzini che critica la Ferrari per mancanza di aggiornamenti fa venire i brividi 2) ciao ciao Mugello, troppi botti, torniamo tranquilli ad Abu dhabi

Se è partito a tutta anche prima di Bottas direi di sì...

Fuori anche ocon... Ci arrivano in 10?

Cmq imho Bottas ok (in linea con Hamilton a Baku o interlafos, e li Ross Brown sbavava e diceva dovrebbe sempre essere così), semmai critichiamo la regola. Il casino è successo tutto dietro, è andata benissimo a Giovinazzo e Sainz

Si deve spiegarlo a quelli della Pirelli...

Che poi una gara viene bella e invece di parlare di quello ci si deve preoccupare per le griglie invertite. Ma che cazz , qualsiasi cosa succeda, gara moscia, gara bella, gara movimentata, è sempre un parlarsi addosso, ventilare camviamenti, smania di stravolgimento. E così ti avvelenano pure le gare "buone"

La strategia a 2 soste prevista da Pirelli è un po' come la pioggia tra 10 minuti della FOM: i grandi classici del pregara

Ho letto che in occasione delle celebrazioni Ferrari il Presidente (hei, chi ha staccato il congelatore?) ha dichiarato di sperare in un'era di trionfi come quella di Schumacher... Uno di noi insomma...

La dice lunga pure su una generazione di piloti ingiustamente bistrattata perché si trova a correre sui tilkodromi e con macchine poco selettive. Ma no n sono mammole, sono piloti e se li mettessimo sulle macchine e sui circuiti di 20 anni fa farebbero il loro, come i loro predecessori

Suzuka e Mugello parecchie spanne sul resto

Cvd

Io comincio a pensare che giri con una mappa diversa nelle libere (l'alternativa, cioè che si tenga di proposito quei 4-5 decimi nel piede per 3 sessioni, mi sembra troppo stancante e forse anche controproducente per preparare il giro veloce)...

Esatto, Bottas primo in tutte le fp è garanzia di....pole di Hamilton

Perciò non capisco i 54 kg di cui parlava @djbill

Una testa con casco pesa oltre 9 kg?

Curve da 4-5 g a go-go (tra l'altro 3 e mezzo al correntaio e 4 alla Bucine). E in questo giro aalza alla casanova e arrabbiata 1...

Però che aria di grandeur e avanguardia che aveva. Fa tristezza vedere com'è finita 20 anni dopo

Comunque non dovrebbe mancare l'occasione con le vie di fuga old style si insabbierà pur qualcuno

Con un carico alare che dovrebbe essere parecchio più alto il DRS conterà parecchio di più. E con 800 mt di DRS... beh forse i sorpassi a esserci ci saranno, ma del genere "fai_ciao _con_la_manina" Sparatemi, ma... Tutta la tradizione che vuoi, per me è orrendo

Appunto! Fossero napoletani sarebbe uno splendido sfottò... Invece forse sono perfino in buona fede

https://www.motorsportweek.com/2020/09/09/safety-car-to-be-red-at-mugello-as-ferrari-tribute/ Poteva essere una cosa carina nelle intenzioni ma rischia di suonare come un'irrisione, della serie: "dai, Ve lo mettiamo noi un po' di rosso davanti a tutti"...