Osrevinu

A sentire i piloti che ho sentito parlare io, non moltissimi, ma gente con le palle, i freni non influiscono una cippa. Il problema della Formula 1 è l'aerodinamica esasperata e in particolare l'altezza praticamente nulla dal suolo. Per tornare a vedere una F1 normale la soluzione è semplice: alzare da terra di almeno 10 centimetri le vetture a quel punto la si smetterebbe di fare le curve a tavoletta e non si produrrebbero gli effetti nefasti del seguire la vettura davanti e quindi sarebbe più facile tenere la scia e quindi poi sorpassare. Altra cosa oltre all'aerodinamica è l'elettronica che ha praticamente azzerato i margini di errore. Questo è quello che dicono la maggioranza dei piloti e degli ingegneri. PS Aggiungo che a me e Fra una dettagliata lezione sul tema ce l'ha fatta, in una gradevolissima conversazione a Monte Carlo, un ingegnere che tutt'ora lavora nel mondo delle corse.

La Rai la manda in differita.

Quando ho letto questa notizia la prima cosa che ho pensato è stata: "Rilasciata a giornale spagnolo AS. L'avesse rilasciata a quotidiano giapponese avrebbe detto le stesse cose di Ide".

90 e 91 sono state due annate straordinarie.

Esattamente.

Il guaio della F1 è proprio questo: è di fatto un monomarca, ma finto! Con la conseguenza che ha tutte le storture del monomarca e tutte le storture della formula libera senza però avere nessuno dei vantaggi delle due categorie. Ergo: un pastrocchio!

Le prossime tre gare ne faranno anche di meno.

Vettel in Ferrari a non vincere un cazzo! Ma vi sta così antipatico scusate? Spero per lui che riesca almeno a strappare uno stipendio considerevole.

Schumacher nel 97 è il primo che mi viene in mente. Lì anche era 75 a 25 ma per Schumacher però!

In napoletano si dice "ten a cap pe spartere e recchie".

Se non ricordo male la spiegazione ufficiale dell'allontanamento di Bortolotti erano i cattivi risultati in GP3... vero? Invece il vero motivo è scarsa disciplina, giusto?

Volevo dire, ci sono articoli che parlano di piloti che sembravano promettenti e poi si sono persi?

Gio dove trovo più info su questi giovani bruciati?

Poi qualcuno un giorno mi spiegherà perchè sti ragazzi non sono capaci di stare con i piedi incollati a terra...

Ma infatti la McLaren è l'unico team serio da questo punto di vista.

Per fare quello che fa Bernie ci vuole un uomo d'affari, scaltro e capace di mediare non un ottimo organizzatore e coordinatore di lavoro come Todt.

Bernie è quello che tiene unito il sistema attuale. E' lui che controlla la borsa con i soldi, è lui a tenere in mano l'apparato che è la Formula 1. Quando non ci sarà più lui scatterà il "liberi tutti" a meno che il suo posto non venga occupato da qualcun altro.

Io penso che quando Bernie non ci sarà più (o per ragioni anagrafiche, o perchè se ne va, o perchè lo fanno fuori) crollerà tutto, e a quel punto potrebbe succedere qualsiasi cosa.

Perchè infatti la McLaren è un'azienda di automobili da corsa. Oddio, lo è pure la Ferrari, solo che lì quelli che comandano non capiscono niente

Giacomo, Gio l'ha ben spiegato la scorsa estate: anche per entrare in questi programmi bisogna pagare Tu paghi e usi il marchio Ferrari, Red Bull o chi per loro. Ergo non cambia niente

Schumacher non c'aveva una lira. Mi spieghi chi lo prendeva al giorno d'oggi considerando che se non porti il valigione di contanti neanche ti guardano?

Beati loro. Se vogliono passarmi qualche spicciolo mi sta bene Ormai va così: vanno avanti i piloti con la valigia anche se meno bravi di quelli senza soldi. Onestamente penso che se uno come Schumacher avesse dovuto debuttare al giorno d'oggi, non avrebbe debuttato mai.

Vabbè allora doppio ASD :asd:

La Bild ( ) ha scritto che dal 2015 i piloti McLaren saranno Alonso e il danese Magnussen.

Ho fatto due affermazioni... quale delle due non è vera? Che sulle macchine siamo sempre (o quantomeno quasi) d'accordo o che a parte le macchine non siamo d'accordo su (quasi) niente?