Osrevinu
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Io sono d'accordo con quello che ha detto Rosberg, Hamilton ha capito qual è il punto debole di Vettel e lo sfrutta a suo vantaggio: se Vettel viene attaccato o non parte davanti sentendosi nelle sue condizioni ideali gli si chiude la vena.
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Oddio a Singapore fu più colpa di Webber secondo me.
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Autosport dà praticamente per certo l'arrivo di Leclerc alla Ferrari l'anno prossimo.
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Ho letto su Sky che Vettel continua a dire "Non ho sbagliato, Hamilton non mi ha dato strada". Ecco se vuole continuare a fare pirlate come sta facendo la strada è quella buona.
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Appena ufficializzato Norris alla McLaren per il 2019.
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Qualche mugugno a Silverstone ci sarà pure stato ma lo schifo di ieri non s'è mai visto da nessuna parte.
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Ad Imola impiccarono il manichino di Piquet mi pare, non ricordo l'anno, i più vecchi potranno aiutare... @Lotus @sundance76
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Ma ieri l'ing Mazzola l'ha detto chiaramente che la partenza è un qualcosa che a tavolino non si può pianificare perchè ci sono troppe variabili. L'unica cosa che si può fare è dire ai piloti di non ostacolarsi, punto. Per quanto riguarda le ostruzioni agli altri, neanche questo puoi pianificare perchè ti ci devi trovare nella situazione per poterlo fare, come appunto è successo ieri. Che poi parliamoci chiaro: stavano correndo a Monza eh, non a Budapest o a Singapore. A Monza se sei più veloce passi poche storie, specie ieri che Bottas non ce la faceva a passare neanche Verstappen col motore Renault.
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Franzelli dopo l'Austria 2002 si avventurò in una incredibile difesa di quell'episodio ("perchè il campionato è lungo e tutto può succedere" Sì con una macchina che dava 2 secondi al giro agli altri) ma perchè era la Ferrari che aveva deciso e fatto quello, ieri no. Infatti Franzelli mica ha parlato male della squadra? Ha smerdato il pilota.
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Da estimatore di Alonso mi girano parecchio le palle perché una Ferrari così lui l'avrà avuta sì e no due volte in cinque stagioni e non oso immaginare che avrebbe combinato.
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D'accordissimo.
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Il rosik del lunedì della carta stampata nostrana, si parli di calcio, auto o moto, è imperdibile Ieri a Race Anatomy sia Mazzola, che Bobbi che Turrini hanno liquidato come stronzate le teorie secondo cui già in partenza Raikkonen doveva lasciare strada a Vettel. Solo Vanzini () continuava imperterrito a dire sta minchiata preso per il culo da tutti. Perchè ste robe in partenza non si fanno perchè le variabili sono tante e tali che l'unica cosa da fare è non ostacolarsi col compagno, poi per passare avanti c'è tutta la gara. La pirlata è tutta di Vettel che se parte dietro gli si blocca la vena e succedono i casini. Già sabato per non aver fatto la pole aveva un muso lungo due metri e si è pure rifiutato di rispondere ad un chiarimento sul team radio che aveva fatto a fine qualifiche, quando pensava di averla fatta lui la pole. Hamilton ti ha passato? Amen, c'erano 53 giri per passare avanti e lo ha dimostrato Raikkonen col controsorpasso ad Hamilton alla Roggia che la Ferrari aveva tutte le carte in regola per riprendersi la leadership della gara.
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Ma è vero che a gara finita la Mercedes in radio ha chiesto ai piloti di fare il giro d'onore affiancati per rispondere alle parole di Vettel a Silverstone?
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Chi è che qui ieri ha citato l'episodio di Monza 2010 con Hamilton che fece lo stesso errore di Vettel di ieri? Be' in conferenza stampa Hamilton ne ha parlato, rispondendo a Chinchero, e ha detto che ha impostato la manovra alla Roggia proprio ricordandosi di quell'episodio.
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La storia è abbastanza nota. Fu Todt l'artrfice di tutto. Lui non voleva Alonso per questioni personali e questo portò anche alla rottura con Brawn, che infatti se ne andò. Alonso in Ferrari lo volevano tutti, a partire da Montezemolo, ma Todt no, e inoltre il francese aveva anche l'esigenza di sistemare Massa il cui manager era il figlio Nicolas. Che poi una riflessione sulla carriera di Alonso pur bisogna farla perché ok è stato sfortunato a trovarsi un una Ferrari per niente all'altezza (con questa di oggi farebbe il bello e il cattivo tempo), ma ha anche lui le sue colpe per via del suo carattere. L'errore principale di Alonso risale al 2007 quando decise di andarsene dalla McLaren. Qualche giorno fa su Autosport c'era un articolo di fantaf1 che titolava più o meno "La realtà alternativa dove Alonso annienta i record di Schumacher" e tutto si faceva risalire a quel periodo, avesse ingoiato il boccone amaro e fosse rimasto in McLaren a quest'ora la storia della sua carriera e della F1 sarebbero molto diverse.
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Vettel è andato in crisi con Ricciardo nel 2014, tant'è che non l'ha voluto alla Ferrari. Con Leclerc va direttamente al manicomio.
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Ne sono convinto anche io. E col senno di poi bisogna ringraziare il 2016, perché se Hamilton è quello che vediamo oggi il merito è anche di quella esperienza sicuramente. Nella vita le sconfitte pure servono.
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Mi ha stupito in postivo Race Anatomy. Mi aspettavo delle cavolate e invece tutti hanno fatto analisi lucidissime. L'unica nota stonata è quando davano la parola a Vanzini che c'entra con la Formula 1 come Rosy Bindi a una riunione di top model.
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E invece è tutto normale. Perché se ti ricordi bene anche Schumacher prima di iniziare a vincere a ripetizione è stato messo sotto processo appena le cose andavano male (l'estate 96, addirittura si parlava di Todt sull'orlo delle dimissioni; l'estate 2000). Poi i giudizi sono cambiati e il Kaiser veniva difeso qualunque cosa accadesse. Alonso invece ha sempre sostanzialmente goduto di stampa amica ma perché tutti si rendevano conto che con quella Ferrari lui faceva i miracoli. Con Vettel la situazione è diversa perché l'hanno capito tutti che con questa macchina il tedesco dovrebbe essere leader del mondiale da un pezzo e in questi mesi è stato lui a mancare nei momenti decisivi non la vettura. Le stronzate lui le ha fatte. Ad ogni modo il mondiale è tutt'altro che chiuso. Già a Singapore per la Mercedes saranno cazzi amari (in condizioni standard ovviamente).
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Col mondiale che sta facendo Hamilton merita solo tanti complimenti. Non sta sbagliando niente, con una macchina che è inferiore alla diretta rivale è lì a guidare la classifica, da quanti anni non si vedeva? Che altro volete? Gli imbecilli che lì sotto fischiavano vadano a fischiare il loro pilota perchè sono le sue cappelle che stanno togliendo ai ferraristi punti pesantissimi.
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Grosjean verrà squalificato dal GP d'Italia perchè il fondo della Haas è irregolare. Il tutto è nato dalla protesta ufficiale fatta dalla Renault.
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Sì, come no dai Fra, quel mondiale è stato tenuto in vita da una serie di circostanza che rimesse insieme farebbero succedere la fine del mondo la prossima volta.
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Che poi Vettel se ne sta uscendo con delle dichiarazioni ridicole: "Non mi ha dato spazio", "Dove voleva andare", ecc... ma stia zitto e chieda scusa ai tifosi.
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Esatto. Senza contare che al di là di tutte le chiacchiere di questi anni, Vettel ha vinto i mondiali in solitaria senza lottare con nessuno, togliendo forse il 2010. Ma gli altri? Se poi dopo anni ancora mi volete far credere che la Ferrari che si beccava trenta secondi di distacco nelle ultime gare era in lotta per il titolo allora guardiamo due cose diverse. Solo Domenicali ci crede ancora...
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Vettel sta dimostrando tutti i suoi limiti, che io sospettavo da tempo. Ed è ora che lo ammettano anche i suoi sostenitori.
