Osrevinu

Forse perchè non sapevano chi metterci. E infatti questo Mattiacci non lo conosce nessuno.

Se penso al mondiale 2012 mi viene solo un grande senso di rabbia. Hamilton avrebbe vinto quel mondiale a occhi chiusi senza le cazzate made in Woking.

Anche questo è vero.

Continuo a ritenere che il lavoro migliore lo abbiano fatto all'allora Tele+ dal 1997 al 2002 con +F1.

Negli ultimi dieci giri del GP del Bahrain la Ferrari si è beccata 30!!! TRENTA! secondi dalle due Mercedes che stavano lottando tra di loro e quindi non stavano certo spingendo alla morte con giri perfetti! Ora, io in matematica ho sempre fatto pena, ma 30 secondi diviso 10 giri se non mi sbaglio fa 3 secondi al giro!

Spero per lui di sì.

Fidati è peggio.

Marchionne.

Ci vuole un manager con le palle (come Todt) al quale dara carta bianca e soprattutto una valanga di soldi a disposizione. Allora, solo allora le cose miglioreranno.

Ma infatti Domenicali non è il solo problema.

Ma non è Botin che decide! Che cazzo ne capisce lui? Può pretendere risultati ma sono i manager lì dentro che devono prendere le decisioni per soddisfare il cliente e se il management è incapace la colpa non è di Botin che pretende solo quello che gli spetta.

Vabbè c'è chi vuole perdere con Vettel, contenti loro... Nemmeno la Madonna di Lourdes farebbe niente lì dentro.

Newey ha sempre detto che non intende spostarsi dall'Inghilterra... certo se però vai da lui e metti una cinquantina di milioni sul tavolo qualche stimolo magari glielo dai...

Bingo. Se non fanno una macchina decente possono anche assumere la reincarnazione di Senna e comunque non caverebbero un ragno dal buco.

Ma questa è una cosa logica e ci mancherebbe altro. Non è che ti dò i soldi aggratis perchè mi sento generoso, voglio un ritorno dall'investimento che ho fatto.

I problemi sono molti: la macchina e quindi i tecnici che la fanno, chi li ha scelti, chi gestisce tutto il gruppo di lavoro e chi impone le direttive dall'alto (leggi Torino).

E appunto, gente che ormai aveva esaurito un ciclo sostituita da altra gente non capace.

Mi basta quello centrale (se indovina il progetto).

Il problema vero? I tecnici non all'altezza della situazione e un management non capace, e con ciò Santander o Alonso non c'entrano niente.

Ma quando mai, dai. Botin caccia la gente? Dai su. Marchionne ha più potere...

Ti dimentichi che c'era il problema Massa (e lui sì che ce l'ha l'entourage)... e i sedili sono solo due...

Evvai, siamo tornati ai bei tempi dove non si capiva una mazza di niente! Ma sto Mattiacci chi lo conosce? Chi è? Ovviamente si è parlato di "colpe di Alonso", mi pareva strano il contrario Dalla Spagna purtroppo non è arrivato proprio nessuno! Solo Alonso e i milardi Santander che stanno tenendo in piedi la baracca altrimenti non ci sarebbe una lira in cassa. Alonso non ha fatto come Schumacher, non è venuto portandosi dietro tutta la sua banda che stava alla Renault. Magari l'avesse fatto, a quest'ora forse non si era in questa siuazione.

Della banda Sky Filippi è l'unico che si salva.

Budget cap abbandonato? Ma guarda un po'!

Io sono assolutamente contrario a cambiare le regole in corsa. I mondiali 2011 e 2013 hanno fatto letteralmente pena, eppure a nessuno è venuto in mente di cambiare le regole in corso d'opera per stoppare la Red Bull... che invece ora invoca (con la Ferrari) un cambiamento delle regole "per il bene dello sport" ahahahahah. Patetici!