Osrevinu

Stando alle voci che corrono, già a Suzuka Alonso potrebbe annunciare l'addio alla Ferrari per la McLaren.

Ufficializzato il calendario 2015: 15 Marzo - Australia - Melbourne 29 Marzo - Malesia - Sepang 5 Aprile - Bahrain - Sakhir 19 Aprile - Cina - Shanghai 10 Maggio - Spagna - Barcellona 24 Maggio - Monaco - Monte Carlo 7 Giugno - Canada - Montreal 21 Giugno - Austria - A1Ring 5 Luglio - Gran Bretagna - Silverstone 19 Luglio - Germania - Nurburgring 26 Luglio - Ungheria - Budapest 23 Agosto - Belgio - Spa-Francorchamps 6 Settembre - Italia - Monza 20 Settembre - Singapore - Singapore 27 Settembre - Giappone - Suzuka 11 Ottobre - Russia - Sochi 25 Ottobre - Stati Uniti - Austin 1 Novembre - Messico - Città del Messico 15 Novembre - Brasile - Interlagos 29 Novembre - Abu Dhabi - Yas Marina

La FIA ha fatto sapere che nemmeno i messaggi in codice saranno permessi... Voglio vedere come fanno a scoprirli

La radio o la vieti del tutto o la lasci com'è. Quello della FIA è il solito compromesso che non farà altro che fare ulteriori casini.

Vabbè non è che potevano negare l'ovvio. Alla fine penso che Rosberg un danno di almeno una milionata l'abbia causato perché senza quella follia al secondo giro era doppietta sicura.

Si sarebbero troppo sputtanati.

Quale provvedimento scusa? Il non dire di che si tratta a mio parere equivale a non aver deciso nulla. Al limite gli avranno scalato qualche migliaio di euro dallo stipendio.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/115620 -I piloti Mercedes restano liberi di lottare l'uno con l'altro per il mondiale; -Rosberg si è scusato per l'incidente; -Ulteriori casi del genere non saranno tollerati; -Sono stati presi non specificati provvedimenti disciplinari nei confronti di Rosberg.

Quando Schumacher venne alla Ferrari nel 96 i giornali tedeschi parlavano di "cetriolo rosso", mi sa che siamo tornati a quei tempi

La McLaren è un'incognita e pure grossa. Le uniche certezze sono Mercedes e Red Bull. Per quanto riguarda la Ferrari invece inizierei seriamente a pensare a Bianchi.

Al posto di Hamilton tornerei alla McLaren, con la Honda il progetto è interessante. Certo come ho detto lo farei solo se ci fosse Dennis al timone per cui i primi da silurare sono Michael e Bullier.

Bernie non c'entra, è la FIA. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

Con la differenza che Alonso per stare alla Ferrari si è rovinato la carriera.

Conferma anche Autosport.

Be' più volte in passato Francesco mi ha detto, anche di persona, che Briatore non gli piace sotto nessun aspetto, anche per il passato poco trasparente che ha.

Non ho detto questo. Ho detto che a livello personale non ho niente contro di lui come persona, ma capisco che ci possano essere persone che lo rifiutano proprio per quello che è.

Io onestamente non ho niente di personale contro Briatore, ma posso capire che a qualcuno non vada giù.

Anche Lauda contro Briatore: "La F1 non ha bisogno di lui!".

Bernie ha detto che non hanno bisogno di Briatore.

Formula 1 teams should stop controlling drivers, says Horner http://www.autosport.com/news/report.php/id/115208

Il problema del vecchio 12 giri in un'ora era che siccome le gomme a disposizione erano limitate nessuno le voleva sprecare all'inizio.

L'attuale format di qualifiche è una delle poche cose che salvo della F1 attuale.

Conferma anche Autosport: http://www.autosport.com/news/report.php/id/115160

Avete saputo? Sarà Briatore a collaborare con Bernie per migliorare lo spettacolo in F1! Mi immagino la faccia di Francesco in questo momento!

Preferisco così per il momento.