Osrevinu

Le nuove norme sono state approvate per un solo motivo: costringere i piloti a stare in pista dal primo all'ultimo minuto delle qualifiche e a tirare sempre alla morte. Il chè non è che sia per forza un male, ma c'erano sicuramente altri modi più intelligenti per ottenere lo stesso risultato. Ad ogni modo non si tratta di una regola, o quantomeno non ancora, il 4 marzo si riunirà il consiglio mondiale e si approverà il regolamento definitivo del 2016.

Per la serie: La faccia come il culo... Horner: "Mercedes dominance is hurting Formula 1" http://www.autosport.com/news/report.php/id/122350

La Mercedes nella spy story del 2007 non c'entrava proprio niente. Anzi, quella fu una delle cause dei primi attriti con Ron Dennis.

Se la Ferrari tornasse a vincere i milioni sarebbero anche 8/9.

Mah. Ho i miei dubbi. Se la F1 fosse in diretta tutta su una TV i suoi 5/6 milioni a gara li farebbe ancora abbondantemente e al giorno d'oggi queste cifre per le TV in chiaro sono di tutto rispetto.

Io lo dissi a suo tempo che la F1 su Sky sarebbe stata una schifezza. Alla fine mi sono abbonato giusto per la diretta tv perchè per me guardare lo sport in differita non ha alcun senso. Ma se la Rai dovesse ricomprare i diritti non esiterò a dare disdetta.

La Mercedes ha denunciato un suo ex dipendente, a quanto pare diretto alla Ferrari, per furto di dati confidenziali riguardanti i motori di Stoccarda. La Ferrari ha negato ogni coinvolgimento e ha detto che col dipendente incriminato c'erano solo contatti.

Confermo! Veramente una figata! Si può parlare tranquillamente con chi si vuole, dall'ultimo dei meccanici al primo degli ingegneri, tutti disponibilissimi. Pubblico molto appassionato.

La Ferrari ha il diritto di veto sulle regole fin dalla firma della prima concordia mi pare. Ma tanto è una fesseria perchè quando c'era davvero da usarlo (tipo opporsi al divieto di test in stagione) non l'hanno fatto; quando si tratta dei soldi lo usano.

Cioè la Red Bull si sarebbe fatta uccellare? Ma quale manager serio manda a quel paese un partner tecnico senza avere già un pezzo di carta firmato che garantisca l'avvenire? Non lo sanno che le parole se le porta il vento? Fosse vero, il managment Red Bull sarebbe da licenziamento in tronco.

Fanno tre macchine per team. Sarebbe pure ora. Almeno piloti di talento avrebbero la possibilità di emergere anche su vetture di livello.

Si raccoglie quello che si semina. Hanno fatto i padroni per anni, hanno ottenuto robe che nessuno ha mai ottenuto prima. Hanno preteso un cambiamento in corso d'opera delle gomme da un fornitore a parole indipendente! Hanno tuonato contro gli ordini di scuderia (degli altri) e poi loro hanno fatto lo stesso se non peggio. Hanno ottenuto di correre con praticamente quattro macchine godendo di privilegi in pista (le due Toro Rosso quando vedevano Vettel lontano già un km si spostavano. Se ne vadano pure, non mancheranno a nessuno.

Più gare ci sono più aumentano i guadagni che coprono ampiamente le spese della baracca, altrimenti Ecclestone non farebbe la gara per arrivare a 30 GP.

Le Mans non finisce alle 15? 15 di Sabato fino alle 15 di Domenica.

Nell'approvare il calendario 2016 la FIA ha anche comunicato che l'orario di inizio del GP d'Europa a Baku sarà deciso in modo da non confliggere con la conclusione della 24 ore di Le Mans.

Calendario 2016 approvato dal Consiglio Mondiale March 20 - AustraliaApril 3 - BahrainApril 17 - ChinaMay 1 - RussiaMay 15 - SpainMay 29 - MonacoJune 12 - CanadaJune 19 - Europe (Baku)July 3 - AustriaJuly 10 - BritainJuly 24 - HungaryJuly 31 - GermanyAugust 28 - BelgiumSeptember 4 - ItalySeptember 18 - SingaporeOctober 2 - MalaysiaOctober 9 - JapanOctober 23 - USANovember 6 - MexicoNovember 13 - BrazilNovember 27 - Abu Dhabi

A quanto ho capito i team in questione hanno nel mirino il Patto della Concordia, quindi o si rivolgono al tribunale di Parigi o alla Corte UE.

Di queste materie non sono espertissimo, ma presumo che i team in questione abbiano sede legale nell'Unione Europea e se ha sede legale in un paese UE anche la società di Ecclestone che emette i pagamenti allora i conti tornano.

Ho come l'impressione che la Red Bull sia stata presa per il culo da "qualcuno"...

Possono andare sempre a chiedere alla Ford di fargliene uno col marchio Cosworth. Poi l'anno dopo Mateschitz si scoccia e la Ford rileva la baracca e torna la Jaguar e torniamo al 2004 dove abbiamo lasciato e la Red Bull non sarà stata altro che una parentesi della storia.

Ma io sono d'accordissimo con te. Il più pulito tiene la rogna, però cazzo non fare il santerello se poi pure te hai gli scheletri nell'armadio. E sono d'accordo anche con la questione acquisto auto. Io se dovessi comprarla, e dico se perchè le macchine le odio, molto meglio il motorino, andrei su una Mercedes tranquillamente. A proposito di motorino, io voglio prendere uno di quelli a due ruote davanti con la copertura montabile e smontabile anche per la pioggia da mettere d'inverno. A quel punto macchina addio per sempre.

Vabbè queste so cose patetiche.

Eh attenzione, sui giornali tedeschi e non sui tabloid, c'è scritto che il governo di Berlino sapeva tutto già da qualche anno.

Avrai pure ragione, ma il punto è che quando ci si erge a giudici della condotta morale dell'intero orbe terracqueo e poi saltano fuori ste robe, capisci che qualche risentimento ti viene. A Napoli si dice: "Fai a prerc a me e tu tien a zell", cioè "Fai la predica a me e tu tieni il difetto".

Una miseria praticamente.