Osrevinu

Calendario 2016 approvato dal Consiglio Mondiale March 20 - AustraliaApril 3 - BahrainApril 17 - ChinaMay 1 - RussiaMay 15 - SpainMay 29 - MonacoJune 12 - CanadaJune 19 - Europe (Baku)July 3 - AustriaJuly 10 - BritainJuly 24 - HungaryJuly 31 - GermanyAugust 28 - BelgiumSeptember 4 - ItalySeptember 18 - SingaporeOctober 2 - MalaysiaOctober 9 - JapanOctober 23 - USANovember 6 - MexicoNovember 13 - BrazilNovember 27 - Abu Dhabi

A quanto ho capito i team in questione hanno nel mirino il Patto della Concordia, quindi o si rivolgono al tribunale di Parigi o alla Corte UE.

Di queste materie non sono espertissimo, ma presumo che i team in questione abbiano sede legale nell'Unione Europea e se ha sede legale in un paese UE anche la società di Ecclestone che emette i pagamenti allora i conti tornano.

Ho come l'impressione che la Red Bull sia stata presa per il culo da "qualcuno"...

Possono andare sempre a chiedere alla Ford di fargliene uno col marchio Cosworth. Poi l'anno dopo Mateschitz si scoccia e la Ford rileva la baracca e torna la Jaguar e torniamo al 2004 dove abbiamo lasciato e la Red Bull non sarà stata altro che una parentesi della storia.

Ma io sono d'accordissimo con te. Il più pulito tiene la rogna, però cazzo non fare il santerello se poi pure te hai gli scheletri nell'armadio. E sono d'accordo anche con la questione acquisto auto. Io se dovessi comprarla, e dico se perchè le macchine le odio, molto meglio il motorino, andrei su una Mercedes tranquillamente. A proposito di motorino, io voglio prendere uno di quelli a due ruote davanti con la copertura montabile e smontabile anche per la pioggia da mettere d'inverno. A quel punto macchina addio per sempre.

Vabbè queste so cose patetiche.

Eh attenzione, sui giornali tedeschi e non sui tabloid, c'è scritto che il governo di Berlino sapeva tutto già da qualche anno.

Avrai pure ragione, ma il punto è che quando ci si erge a giudici della condotta morale dell'intero orbe terracqueo e poi saltano fuori ste robe, capisci che qualche risentimento ti viene. A Napoli si dice: "Fai a prerc a me e tu tien a zell", cioè "Fai la predica a me e tu tieni il difetto".

Una miseria praticamente.

È vero, non avevo pensato alla Toro Rosso. Il fatto però sai qual è? Che in Toro Rosso io avverto molta più passione per l'automobilismo rispetto a quanto se ne senta in Red Bull che non è altro che una mega agenzia pubblicitaria. In Toro Rosso ci sono ancora i tecnici che stavano alla Minardi è questa la differenza. La Toro Rosso corre perché vuole correre, la Red Bull corre per reinvestire gli utili di Mateschitz.

Se la Red Bull dovesse ritirarsi nessuno ne sentirebbe la mancanza. Il problema sarebbe di Bernie che dovrebbe trovare qualcuno per riempire la griglia, ma l'anno prossimo debutta un nuovo team quindi i partecipanti quelli saranno.

Ci sono i costruttori i garagisti come si chiamavano una volta. La Red Bull non trova un motore? Non si può certo incolpare chi non glielo vuole dare. Con la Renault hanno vinto la bellezza di 8 mondiali, otto! Appena le cose sono iniziate ad andare male sono partiti i piagnistei. Penso che un pò di merito per le loro vittorie le aveva anche il loro motore.

Ferrari 'frightened' to supply Red Bull with F1 engines - EcclestoneFerrari chairman Sergio Marchionne is "frightened he is going to upset his team" should he decide to supply Red Bull with engines, according to Formula 1 supremo Bernie Ecclestone. Ferrari has emerged as Red Bull's only option to continue in Formula 1 next year as the Milton Keynes-based organisation is to split with current supplier Renault at the end of this season, while Mercedes has decided against a deal. Ecclestone has confirmed initially brokering an agreement between Ferrari and Red Bull, although Marchionne has expressed the same concerns about doing so as did his counterpart at Daimler, Dieter Zetsche. The fear is with a clearly improving Ferrari power unit in an aerodynamically well-designed Red Bull, the customer would potentially be stronger than the works team. "For Formula 1, he [Marchionne] would love to do it, to get Red Bull competitive with an engine, but he doesn't want to damage the team he runs," Ecclestone told AUTOSPORT. "If Red Bull get [a better] engine then they are obviously going to be competitive, it's an obvious concern, but he's frightened he's going to upset his team. "It's now down to Sergio to make up his mind, and I'm sure it will be sorted out shortly one way or the other." Red Bull owner Dietrich Mateschitz - who is prepared to pull his two teams out of F1 if they cannot get competitive engines - revealed at the weekend talks with Ferrari have so far been "positive and encouraging". Ecclestone says Marchionne is aware of the pressure on his shoulders as to lose two teams and four cars from the grid would damage Formula 1. He also feels Marchionne's concerns would have been further raised by what unfolded during the Singapore Grand Prix on Sunday in which second-placed Daniel Ricciardo pushed race winner Sebastian Vettel to the chequered flag. "It didn't help too much with the performance of Red Bull in Singapore," said Ecclestone. "Ferrari will say 'Well, what about if they had our engine?' because Red Bull challenged with an engine that is well down on power. "So Ferrari are concerned about Red Bull having the same power as them. "Frankly, I don't think it should be a concern because that race [Singapore] is a drivers' race, and if they had another 40 horsepower it wouldn't make a difference." Sono perfettamente d'accordo con Ecclestone. Alla fine penso sia il pensiero più logico che può venire alla mente, altro che marketing e compagnia bella. Newey che batte la Ferrari con i motori Ferrari... roba che il Drake si rivolterebbe nella tomba.

La fonte è indiretta. Citano Borgomeo di Repubblica, che poi pure lui...

I tuoi fatti quali sarebbero? La Ferrari che per grazia e amore di Dio dice: "Accomodatevi, vincete voi con la roba che facciamo noi, mentre noi perdiamo, tanto che ci frega". Ne riparliamo se/quando la Ferrari sarà battuta per il mondiale in una situazione simile. Sarò proprio curioso di leggere i commenti. Io la vedo come Namless: gli potranno dare pure il motore: ma di certo non avranno tutto il supporto di cui necessita un team che lotta per vincere il campionato. Per me tutta la storia si racchiude in questo post:

Infatti se ti ricordi bene, mi pare ne parli anche Turrini nel suo libro, la Ferrari agli inizi degli anni 90 era in una situazione talmente penosa che in FIAT c'era chi pensava di ritirarsi dalle corse e lasciare la Ferrari come mero fornitore di motori.

EDIT

Fai finta di non capire? Citami un caso negli ultimi vent'anni di motori forniti da un costruttore che lotta per il titolo a un concorrente che potenzialmente può batterlo. Grazie al capzius che la Ferrari dava i motori alla Sauber, quando lottavano quei due?

E sai la Ferrari che se ne fa dei ringraziamenti? Cioè ragazzi ma veramente dite? Cioè la Ferrari così come se niente fosse, certo in cambio di corposi e copiosi quattrini, si mette lì a dare i motori alla Red Bull che non è un team di due lire ma un potenziale rivale, col rischio di farli pure vincere? Non me ne intendo molto di strategie aziendali o di pubblicità, ma se vado in giro a chiedere con che macchina ha vinto i mondiali Vettel me lo sanno dire "Red Bull", ma se vado a chiedere il motore non so quanti saranno in grado di rispondere correttamente "Renault".

Esattamente, perchè come dicevo qualche giorno fa il ragionamento devi farlo dal punto di vista di chi il motore te lo dà: Ferrari in lotta per il mondiale proprio con Red Bull che si fa battere dalla Red Bull che ha il motore che gli dà la stessa Ferrari. Roba da suicidio.

Dovesse andare storto qualcosa nelle trattative con Marchionne preparatevi alle lagne in stereofonia di Horner e Marko su quanto è noiosa la F1, sul fatto che pensano di ritirarsi, ecc... Certo che comunque la vita è strana. La Red Bull i motori Ferrari li aveva e fu Newey a fare il diavolo a quattro per ottenere i Renault che erano a suo giudizio più confacenti ai suoi progetti. Poi appena furono scavalcati in prestazioni iniziarono le lamentele e le richieste di aggiornamento.

Per me la Mercedes ha fatto benissimo. Di certo non hanno bisogno dei soldi che potevano racimolare vendendo i motori alla Red Bull, ma soprattutto hanno fatto benissimo per una questione di immagine: il rischio che Newey azzecchi la macchina e che ti bastoni col tuo stesso motore è troppo alto.

Se ti ricordi, anni fa facevano proprio così. I team clienti della Ferrari (Sauber e Prost) avevano il motore dell'anno precedente.

Autosport riporta che il consiglio di amministrazione della Mercedes ha rifiutato alla Red Bull la fornitura di motori per il 2016. A questo punto non resta che la Ferrari.