Osrevinu

L'appello della Red Bull contro la squalifica di Ricciardo verrà discusso il prossimo 14 aprile a Parigi.

Comunque ad ogni modo le lamentele sul sound orrendo di queste auto sono tardive, ormai non si può fare niente; ci dovevano pensare già l'anno scorso quando vari motoristi fecero sentire il rumore che facevano i nuovo motori e già allora si era capito che faceva pena.

Condivido tutto quello che ha detto Briatore!

Applicando questo ragionamento al contrario dovrei dire che a te la gara è piaciuta perchè hai piazzato due dei tuoi a podio e sei in testa al mondiale costruttori. Ma ad ogni modo io della gara in sè non ho detto niente (non ho parlato nè di noia nè mi sono lamentato dei trenini che ci sono sempre stati), pongo l'accento esclusivamente sul sound orrendo di queste vetture.

Il rumore conta eccome. E' la cosa più suggestiva. Mi immagino Monte Carlo quest'anno... con i V10 e i V8 (che ho sentito dal vivo) i palazzi tremavano!

http://www.tuttosport.com/formula1/2014/03/18-288952/F1%2C+flop+motori+silenziosi.+Ecclestone%3A+%C2%ABRidateci+il+rumore%C2%BB Anche Bernie sulla mancanza di rumore.

Nemmeno io! Francesco a Monaco due anni fa ce le aveva, Claudio gliele strappò dalle orecchie

Che fetecchie.

Io ovviamente guardavo dalla TV e mentre vedevo i semafori che si accendevano la prima cosa che ho detto ad un amico sul divano accanto a me è stata: "Ma comm'è? Nun fann rummor?". Non penso di dover tradurre.

Leopizzi-Forghieri erano i migliori.

Io non vedo pre e post gare quindi non saprei, quello che mi piacerebbe è una telecronaca seria e non le fesserie che spara Vanzini che di F1 ci capisce meno di mia nonna. Sky ha Leopizzi a leggere i giornali sul touch scree quando invece poteva essere un ottimo telecronista come ai tempi di +F1 sulla vecchia Tele+.

Sono sostanzialmente d'accordo, ma la sfiga di Hamilton è troppo grossa

Sicuro Fra? Io avevo letto circa 20 miliardi attuali.

A me la partenza non sembrava la partenza... Non si è sentito io solito rombo in crescendo.

In effetti la gara è stata noiosetta, ma perchè c'è stato Rosberg che ha fatto quello che ha voluto. Magari anche con Hamilton in pista avrebbero lasciato libertà di lottare e allora...

Di certo non è che siccome nel mondo esterno si vendono le macchine ibride bisogna fare lo stesso pure in F1 perchè Mercedes e Renault devono riversare tutto nella produzione di serie. Sarò pazzo io, ma sono ancora ancorato ai vecchi cari motori a benzina che non mi hanno mai deluso. Io sono disposto ad accettare quasi tutto... ma mollerei un secondo dopo se si passasse al diesel o all'elettrico totale. Poi se proprio si vuole rincorrere il progresso, almeno si lasci piena libertà ai progettisti come dice Sun.

Alle schifezze ibride sono contrario da una vita anche io.

L'hanno fatto per andare dietro alle cazzate della FIA e delle campagne ecologiste, che ormai hanno sconfinato nel fondamentalismo, che stanno portando avanti da anni, complici le case automobilistiche.

Io direi di aspettare un attimo. Era la prima gara e nessuno aveva consapevolezza circa i consumi e su quanto poteva tirare.

Claudio però non è così da oggi eh... Cioè è una storia che va avanti da un po'.

Prima sì, ora non lo credo più onestamente.

Sono anni che sento che si usa la SC ad arte per alterare le gare... vi posso passare Valencia 2012 (e pure avrei da discutere), ma quando altro è che la SC sarebbe entrata a random senza che ce ne fosse il bisogno?

Scusami Andre, negli ultimi anni Vettel e la Red Bull hanno vinto quattro mondiali. Secondo te hanno vinto solo perchè era previsto dalla sceneggiatura dello show? Non erano i più bravi? I più forti? Quelli che avevano lavorato meglio? Secondo me sì.

Ok, ma in sostanza (che è poi quella che conta) sempre uno show sono, come la F1, la differenza è che una categoria è nata come show, l'altra ci è diventata, ma sempre show sono.

Sono d'accordo con te, ma da qui a spacciare le corse americane per il paradiso e la F1 per la merda assoluta ce ne passa. Io sono il primo a sognare un ritorno alle regole 2002 (anche se secondo me il punto di non ritorno è stato il 2011 con il DRS e le Pirelli), ma non è che in America ci sia il paradiso eh.