Osrevinu

Anche a me.

A quanto ho capito la LG non è più sponsor della F1, quindi è probabile che cambierà anche la grafica TV.

Non c'entra Ecclestone, la pausa di agosto la vogliono le squadre per risparmiare con la chiusura delle fabbriche due settimane. La politica della FOM da questo punto di vista è chiara: in Europa si corre di pomeriggio; in Asia si tenta di farne quante più possibile in nottura per agevolare il pubblico europeo (e fosse per Bernie si correrebbe in notturna anche in Australia da anni); in America si lascia l'orario pomeridiano in modo che in Europa sia prima serata e le TV (perchè è tutto in funzione di quello) siano contente: fa molti più ascolti (e quindi ripaga in termini pubblicitari l'investimento fatto per l'acquisto dei diritti) un GP in prima serata o di pomeriggio piuttosto che in piena notte o all'alba.

Ma perchè creare complicazioni ove non ci sono? Le gare alle 14:00 fanno così schifo?

La pausa agostana è inamovibile ormai.

Non penso: gli ascolti grossi stanno qua in Europa a quell'ora ci si prepara per andare al lavoro o a scuola, chi guarderebbe? Le notturne sono per l'Asia in modo che sia pomeriggio qua, per le gare americane il pomeriggio va benone così è sera in Europa.

Pure a me!

Sky l'anno scorso è stata peggio dell'ultima Rai che ho visto (2012). Vanzini non si può sentire, non capisce niente e non sa niente. Genè è troppo di parte però ha un'ottima visione della gara, del resto fa il pilota. Il sogno mio è Dindo Capello a fare una telecronaca.

Praticamente due dei tre migliori GP vanno solo su Sky.

Io sono d'accordo con Claudio, ma ovviamente mi rimetto alla decisione di Ale e degli utenti.

Si era addirittura diffusa la voce della morte di Schumacher. Voce smentita prontamente dall'ospedale di Grenoble che comunque parla ancora di situazione "delicatissima".

Non è che è ipocrita, è un falso moralista. Fa le prediche sulla sicurezza (degli altri), quando lui se n'è sempre strafregato, criticava la FIA in passato per qualche norma che poteva essere vista in ottica pro Ferrari e poi lui ha chiesto lo stesso più volte. Ho invece molto apprezzato l'ammissione fatta ben due volte l'anno scorso sul fatto che il cambio delle gomme ha aiutato la Reb Bull.

Mica solo quello! Lì dentro c'era di tutto e di più. Fosse stato solo TC non era niente!

Quoto. Questo regolamento fa sempre più schifo e le limitazioni all'aerodinamica mo sanno di "sola". In poco tempo e troveranno il modo di recuperare tutto il carico perso, come hanno sempre fatto.

Madonna santa che schifezza Ancora un po' e ste macchine peseranno una tonnellata e andranno più lente delle nostre utiliarie.

E' arrivata la conferma ufficiale: il Bahrain in nottura. Partenza della gara ore 18 locali (17 italiane).

Più passa il tempo più il rischio di un coma permanente aumentano purtroppo. Non ci voglio pensare ma meglio preparasi al peggio.

Proprio di questo infatti sto parlando.

Ma lo possiamo dire che la F1 e ciò che le gira attorno (cioè la GP2) sono in stato comatoso? Cioè veramente la situazione a me sembra drammatica, ma sul serio. E' un qualcosa di incredibile come negli ultimi cinque anni si sia assistito a un decadimento della categoria peggiore di quello visto nei sessant'anni precedenti.

La penso uguale. Ormai due settimane di coma indotto mi sembrano decisamente troppe.

Mah, se parli della storia del gemello a dire la verità faceva più ridere che altro. Onestamente non ho mai sentito astio nei confronti di Schumacher nelle parole di Montezemolo.

Non ci vedo niente di male nell'iniziativa della Ferrari. Qui è come la storia di Raikkonen: secondo i giornali per Kimi Maranello era l'inferno, ora invece guarda un po' è ritornato! Con Schumacher uguale: per i giornali si erano lasciati in malo modo ma a quanto pare non è affatto così.

La FIA ha confermato che la Pirelli sarà fornitore unico per le stagioni 2014, 2015 e 2016. - Uno dei 12 giorni di test prestagionali sarà dedicato esclusivamente ai test delle gomme da bagnato; - Ogni team dedicherà almeno uno degli otto giorni di test infrastagionali esclusivamente alle gomme.