neuralhub

Stasera ci riproveranno con la partenza da fermo. Inoltre Briscoe ha riportato una frattura al polso; verrà sostituito da Munoz: mi dispiace per il pilota australiano, ma sono curioso di vedere cosa combina il giovane colombiano. Sent from my KFJWI using Tapatalk 4 Beta

Ripartenza di Bourdais molto dubbia Sent from my KFJWI using Tapatalk 4 Beta

Il problema della Indy è che non c'è mai un orario fisso della partenza, dipende dalle tv americane e dagli speciali (nonché dalle pubblicità ) che mandano prima... Io comunque ora mi sto facendo una cultura sull'aachen

Che il team Ganassi stesse tornando in forma sembrava già assodato da Pocono. Dopo la pole di Dario Franchitti per Gara 1, era però comunque difficile immaginare una prima fila dominata per Gara 2, con Scott Dixon e lo scozzese andati a segnare i due migliori tempi assoluti al termine della seconda qualifica divisa per gruppi. Alla fine, il neozelandese è stato l'unico pilota in pista in grado di scendere sotto la barriera dei 59 secondi, precedendo nel suo raggruppamento il leader del campionato Helio Castroneves. Il gruppo 2 ha visto Ryan Hunter-Reay terminare alle spalle di Franchitti prendendo il quarto posto mentre Will Power e Tony Kanaan si sono divisi la terza fila. àˆ continuata la positiva marcia di Sebastien Bourdais, che verrà affiancato da Ryan Briscoe, mentre Alex Tagliani e Simona De Silvestro hanno completato la top-10: solo tre vetture Honda si sono piazzate nei primi dieci, stavolta però la performance a livello assoluto è stata garantita. Continua invece il weekend difficile di James Hinchliffe, portacolori locale, che partirà in sesta fila, e di Mike Conway, vincitore a Detroit, ventiquattresimo e ultimo al via. Lo schieramento di partenza di gara 2 1. fila Scott Dixon (Dallara DW12-Honda) - Ganassi - 58"9686 - Gr. 2 Dario Franchitti (Dallara DW12-Honda) - Ganassi - 59"1905 - Gr. 1 2. fila Helio Castroneves (Dallara DW12-Chevy) - Penske - 59"1953 - Gr. 2 Ryan Hunter-Reay (Dallara DW12-Chevy) - Andretti - 59"3915 - Gr. 1 3. fila Will Power (Dallara DW12-Chevy) - Penske - 59"2503 - Gr. 2 Tony Kanaan (Dallara DW12-Chevy) - KV - 59"5360 - Gr. 1 4. fila Sebastien Bourdais (Dallara DW12-Chevy) - Dragon - 59"5421 - Gr. 2 Ryan Briscoe (Dallara DW12-Chevy) - Panther - 59"5473 - Gr. 1 5. fila Alex Tagliani (Dallara DW12-Honda) - Herta - 59"7601 - Gr. 2 Simona de Silvestro (Dallara DW12-Chevy) - KV - 59"6489 - Gr. 1 6. fila Ernesto Viso (Dallara DW12-Chevy) - Andretti - 59"7821 - Gr. 2 James Hinchcliffe (Dallara DW12-Chevy) - Andretti - 59"6750 - Gr. 1 7. fila Simon Pagenaud (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - 59"8326 - Gr. 2 Justin Wilson (Dallara DW12-Honda) - Coyne - 59"7113 - Gr. 1 8. fila Takuma Sato (Dallara DW12-Honda) - Foyt - 1:00"0874 - Gr. 2 Charlie Kimball (Dallara DW12-Honda) - Ganassi - 59"7871 - Gr. 1 9. fila Tristan Vautier (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - 1:00"3204 - Gr. 2 Marco Andretti (Dallara DW12-Chevy) - Andretti - 59"8207 - Gr. 1 10. fila Josef Newgarden (Dallara DW12-Honda) - Fisher - 1:00"6174 - Gr. 2 Graham Rahal (Dallara DW12-Honda) - Rahal - 59"9216 - Gr. 1 11. fila James Jakes (Dallara DW12-Honda) - Rahal - 1:00"7204 - Gr. 2 Sebastian Saavedra (Dallara DW12-Chevy) - Dragon - 1'00"1913 - Gr. 1 12. fila Ed Carpenter (Dallara DW12-Chevy) - Carpenter - 1:00"9519 - Gr. 2 Mike Conway (Dallara DW12-Honda) - Rahal - 1'00"3919 - Gr. 1 Marco Cortesi, Italiaracing.net

Bourdais là davanti fa impressione C'è da dire che recentemente ha cambiato ingegnere di pista, evidentemente gli hanno affidato un santo. Stupisce vedere Conway così tanto in difficoltà

In gara 1 (sabato alle 21) ci sarà la prima partenza da fermo nella storia dell'Indycar (ma la Champ Car la introdusse già nel 2007). Gara 2 invece avrà la partenza lanciata.

http://youtu.be/6P9QvJ0MDp4

Toronto in questi giorni: http://www.youtube.com/watch?v=uYPMcIRFdnE E Doug Boles nel frattempo è il nuovo presidente dell'IMS: http://www.indystar.com/article/20130709/SPORTS0107/307090025/Indianapolis-Motor-Speedway-appoints-Doug-Boles-track-president

GTA 5 esce solo per xbox 360 e ps3. Probabilmente anche per PC ma molto più avanti. Non uscirà sulle console di nuova generazione.

Pechino.

Uno dei piloti più penalizzati dalla SC ieri. Stava impostando la gara su una strategia molto conservativa (probabilmente di sole 2 soste), tenendo un ritmo molto buono e con un buon margine sul terzo; per me la sua vittoria era possibile. Poi la SC ha appiattito strategia e distacchi e la sua gara è stata compromessa. Comunque prestazione finalmente maiuscola.

Felice per Ganassi. Dominio Honda comunque, bravissimo anche Newgarden. Viva Emma.

Ha ammesso che l'errore è stato suo, povero RHR. Ora Castroneves può prendere il largo in classifica

Sato ha fatto la takumata Sent from my KFJWI using Tapatalk 4 Beta

Cazz, Hinch che errore... Sent from my KFJWI using Tapatalk 4 Beta

Highlights qualifiche:

Sì, i computer usano il sistema numerico binario e in questo caso gli ordini di grandezza non sono potenze di 10 ma potenze di 2. Quindi ad esempio la potenza 10^3 = 1000 viene approssimata con 2^10 = 1024. Occhio che: - Le grandezze vengono calcolate così solo dal computer, quindi se compri un hard disk da 250 GB, in realtà il computer te lo vedrà da 232 (perché calcola i GB in maniera diversa) - Si usano potenze di due solo quando si parla di memorie (ram e secondarie). Quindi se ad esempio hai una connessione a internet a 3Mbit/s, è effettivamente a 3x10^6 bit/secondo

Due anni di scatti per realizzare questo bellissimo video. http://vimeo.com/69445362#

Il trofeo:

Perché ognuno di quei caratteri ha una funzione propria quando lo usi nella shell di windows. Permettere di usarli comporterebbe diverse ambiguità . Ad esempio, il "\" permette di esprimere un percorso (esempio: C:\Cartella\Cartella figlio); se si permettesse di usarlo nei nomi l'indice di percorso dei file sarebbe compromesso.

Direi NG a tutti.

Mi ricordo che questo titolo proponeva delle finezze mica da poco...ad esempio, prendere con troppa aggressività un cordolo comportava la rottura dell'alettone se non addirittura della sospensione. Ottimo pure il meteo variabile e l'IA