kaos80
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nelle prime prove libere il team spirit of race in testa sia in lmp2( con Ligier JS P2 nissan), che nelle gt(ferrari 488 gt3).seguito da Algarve Pro Ligier e united autosport. Panis Barthez competition in quarta posizione, quinto Jackie Chan DC Racing. in lmp3, miglior tempo per il team Viper Niza Racing, poi Nielsen Racing e United Autosports. nelle gt, seconda posizione per Tianshi Racing Team(audi r8), terzo il team giapponese car guy(ferrari). l'audi n.66 del team Tianshi Racing ha avuto problemi e potrebbe essere sostituita con la mercedes AMG GT3. in gt-cup, miglior tempo per il team Earl Bamber Motorsport.
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nel 2020 il super gt tornerà a sepang( Malaysia), dopo un'assenza che durava dal 2013. sarà,tra l'altro, la prima gara notturna di sempre per il campionato giapponese. il circuito di sepang l'anno scorso ha perso la 12 ore dell'Intercontinental GT Challenge.
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il calendario del dtm per la stagione 2019, una gara in meno ripetto alla stagione 2018. il circuito austriaco del red bull ring, dopo aver perso l'elms, perderà anche il dtm. così come Hungaroring e Zandvoort. in cambio, ci sarà assen e zolder( era dal 2002 che non succedeva). come detto per il super gt,ci saranno due gare( una in europa e l'altra in asia) che si disputeranno con il campionato giapponese.
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entry list:4h shanghai 2018 troviamo tre team che arrivano dal wec, come Jackie Chan DC Racing, Spirit of Race e TF Sport. nuovi team in arrivo dall'elms, come United Autosports, Ecurie Ecosse-Nielsen Racing, Algarve pro racing e Panis Barthez Competition. i vincitori di ogni classe vincono un invito alla 24ore di le mans 2019. i vincitori delle classi lmp2 e lmp3, potranno gareggiare in lmp2 alla 24h, il vincitore della classe gt, nelle classe gte-am. ll trofeo lmp2-am è la novità di questa stagione.premierà il team vincitore con un invito a le mans il prossimo giugno. le lmp2 sono della generazione passata, cioè pre-2017. nelle categoria gt,ci sarà sempre la gt cup , dove andranno a competere team di campionati monomarca come Audi R8 LMS Cup, Ferrari Challenge, Lamborghini Super Trofeo e Porsche Carrera Cup.anche gt4 da quest'anno. in cina, si assegna il trofeo porsche endurance. qualifiche 24 novembre ore 08.30 gara 25 novembre ore 02.00 (orari italiani) sia le qualifiche che la gara verranno trasmesse dal canale ufficiale su youtube.
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Alessandro Pier Guidi correrà il campionato asian le mans series con il team spirit of race( Ferrari 488 GT3) nella categoria gt. insieme a lui Francesco Piovanetti e ozz negri. il suo compagno di squadra del wec(af corse) James Calado, sarà invece in gara con Takeshi Kimura e Kei Cozzolino, nel team CarGuy Racing(ferrari). sempre in gt ,quattro team che arrivano dal Porsche Carrera Cup Asia( Earl Bamber Motorsport, OpenRoad Racing, EKS Motorsports and Modena Motorsports) parteciperanno alla 4 ore di shanghai, in competizione per il trofeo Porsche Endurance.
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ci sono state diverse critiche alla decisione del prologo a barcellona per il 2019. il costo dell'evento( pari a quasi a una gara del campionato) e la vicinanza alla 24h di spa sono i problemi principali. per adesso fia e aco difendono la loro decisione. vedremo in seguito...
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il team kamaz
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potrebbero essere 7 le nuove porsche gt3rs in gara il prossimo anno alla 24h di daytona, nella categoria GTD. GMG Racing , Pfaff Motorsports e Moorespeed i team che hanno già confermato l'impegno con la casa tedesca.Wright Motorsports e Park Place Motorsports potrebbero tornare,come il team manthey. porsche gt3rs che saranno anche in gara nel nuovo campionato, l'IMSA WeatherTech Sprint Cup, che partirà a maggio e sarà riservato alla categoria GTD.il campionato è formato da gare che durano meno di tre ore.
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si, perchè c'era anche speed tv, una canale d'oro tutto dedicato al motorsport. ha chiuso nel 2013 in america, e da noi non è mai arrivato purtroppo... ad esempio, qualche giorno fa cercavo qualcosa della sei ore di imola del 2011(Intercontinental Le Mans Cup), ma ho trovato pochissimi video da qualche minuto su youtube. c'era audi, peugeot. è mai stata trasmessa in tv? io purtroppo allora non avevo sky. 2011, non anni '70...
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diciamo che la copertura tv che c'è adesso su internet ha aiutato molto. fino a qualche anno fa, si faceva davvero fatica seguire questi campionati.anche il wec, se si esclude la 24 ore di le mans trasmessa integralmente su eurosport ogni anno, fino al 2014 ha avuto una copertura pessima, per non parlare prima dell'Intercontinental Le Mans Cup e della le mans series europea. anche adesso, se cerco qualcosa, si trova poco o niente di quel periodo. magari si trova una recensione di eurosport di qualche gara o della stagione... in america ,invece , ho letto che l'american le mans series ha avuto negli anni una copertura televisiva migliore.
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La sei ore di Shanghai ha chiuso la prima parte della super season 2018-2019 del WEC, ma ha aperto la settima stagione dell'asian le mans series,che partirà proprio dal circuito cinese. il campionato è simile all'european le mans series, con in gara le lmp2, lmp3 e le gt.le gare durano quattro ore, anche se quest'anno in Thailandia si correrà una sei ore. la copertura televisiva dall'anno scorso è notevolmente migliorata.si può seguire il campionato come l'elms, su youtube. un campionato in crescita, anche grazie al successo delle lmp2. Storia Un campionato che però ha avuto una storia travagliata. tutto è partito della 1000km del fuji nel 1999, dove l'Aco voleva creare un campionato simile all'alms in giappone, dopo il fallimento del JSPC (il JGTC infatti dava spazio solo alle gt, non ai prototipi).il successo di tal evento fu però moderato( anche se è da ricordare per gli appassionati, perchè fu l'unico evento al di fuori della 24 ore di le mans dove c'era in gara la mitica toyota gt-one, guidata anche da Ukyo Katayama). poi ci furono dei tentativi da parte di don panoz, ma con il fallimento della prima edizione della le mans series in europa(2001) l'interesse svanì. nel 2006 nacque così il Japan Le Mans Challenge, dopo la nascita in europa dell'elms, gestito dall'aco. ma durò poco, solo due anni, causa pochi iscritti al campionato. dopo un nuovo tentativo andato a vuoto nel 2008, nel 2009 si ripartì, con quattro gare: due a Okayama e due a Shanghai( di tre ore ciascuna). i vincitori ottenevano l'invito automatico per la 24 di le mans. erano invitati tutti i team dell'alms,lms e supergt. ma negli anni successivi il campionato fu nuovamente fermato, fino al 2013. da allora si è sempre disputato ogni anno, dal 2015 con il calendario invernale. Calendario
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Calendario Super GT 2019 : April 13-14 — Okayama International Circuit 300km May 3-4 — Fuji Speedway 500 km May 25-26 — Suzuka Circuit 300 km June 29-30 — Chang International Circuit (Thailand) 300km Aug. 3-4 — Fuji Speedway 500 miglia Sept. 7-8 — Autopolis 300 km Sept. 21-22 — Sportsland Sugo 300km Nov. 9-10 — Twin Ring Motegi 250km il 24-25 agosto 2019 si disputa la 10 ore di suzuka, riservata alle gt300 e alle gt3, valevole per l'Intercontinental GT Challenge. si organizzeranno poi due gare con il dtm, una in europa e l'altra in asia, dove le dtm con il nuovo regolamento classe 1 e le gt500 attuali gareggeranno insieme ( grazie al balance of performance). infatti il super gt non adotterà il regolamento classe one fino alla stagione 2020.
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il team coreano SsangYong. quest'anno hanno chiuso la dakar in 32ª posizione. il team è formato da Oscar Fuertes e il navigatore Diego Vallejo. ecco il SsangYong Rexton DKR 2019.
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il team Clearwater Racing, impegnato in gte-am, cambierà due piloti in squadra. ultima gara nel wec per Weng Sun Mok e Keita Sawa che si ritirano, rimane Matt Griffin. non si conoscono ancora i nomi dei sostituti.
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dragonspeed lmp1 (James Allen, Ben Hanley, Renger Vav der Zande), finalmente un buon risultato a shanghai(sesti).
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il team Tatra Buggyra Racing. squadra formata da Martin Kolomý e Martin Šoltys. hanno terminato la dakar 2018 rispettivamente in undicesima e dodicesima posizione.
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team project 1, arrivata seconda a shanghai ed attuale leader del campionato in gte-am, in attesa della decisione sul ricorso del team dempsey proton racing.
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fernando alonso e jenson button, di nuovo assieme sul podio. era dal gran premio del brasile del 2012 di f1 che non succedeva. momento magico in particolare per button...
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signatech alpine matmut(Nicolas Lapierre, André Negrão, Pierre Thiriet) e la porsche 911 rsr n.92 ( Michael Christensen, Kevin Estre). prima parte di stagione ottima per i due team. sono gli unici due equipaggi del campionato sempre a podio.
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gara sfortunata per tds racing che, a pochi giri dal termine, era terza. Francois Perrodo avrebbe dovuto correre ancora 50 secondi. la regola nelle lmp2 prevede che ogni pilota deve almeno gareggiare per un'ora e 15 minuti, altrimenti non si è classificati. Matthieu Vaxiviere è rimasto in macchina troppo a lungo. la squadra se ne accorta tardi dell'errore e così si sono fermati al penultimo giro, per fare cambio pilota. ma sono stati fermati dal semaforo rosso, e non hanno potuto completare la gara in tempo.
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il capo della toyota( Rob Leupen) ha spiegato la decisione presa durante la safety car.la toyota n.7 non aveva più carburante. poteva fermarsi anche la n.8 nello stesso momento, ma poi nessuna toyota era in testa e il rischio di una nuova bandiera rossa(con la gara che poteva essere sospesa definitivamente)era altissimo. la rebellion di lotterer/jani/senna, in quel momento terza, avrebbe potuto vincere.
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nella quarta ora, cioè dopo che la bykolles ha preso fuoco e dragonspeed era nella ghiaia ed è stata poi portata fuori, c'era la safety car. la n.7 si è fermata prima, nel momento in cui tutte le macchine passavano con la sc nella corsia box. la n.8 si è fermata nel giro successivo, quando però tutte le auto erano in pista sempre con la sc. così si è beccata il semaforo rosso, perchè proprio quando usciva sopraggiungeva la sc. la n.7 ha quindi guadagnato un po' di vantaggio, che è stato poi decisivo. a un'ora dalla fine tutte e due poi si sono fermate per l'ultimo pit-stop una dopo l'altra, insieme anche alla smp n.11 in terza posizione.
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se non sbaglio alonso quando è andato ai box durante la safety car è stato ritardato dal semaforo rosso.
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i quattro vincitori della gara.
