kaos80
-
Numero messaggi
405 -
Registrato
-
Ultima Visita
-
Days Won
1
Tipo di contenuto
Profili
Forum
Calendario
Contenuti inviati da kaos80
-
-
-
tabella eot
-
cambia anche l'eot per lmp1 endotermiche. ci sarà un aumento della ripartizione della benzina per ogni giro di quasi il 10% per i prototipi turbo( smp, bykolles) e 8,5% per quelli aspirati( rebellion, dragonspeed). inoltre, avranno anche un aumento della quantità massima di carburante per stint .
-
per le gte-pro, ecco le decisioni per quanto riguarda il bop. la corvette a Shanghai sarà più pesante rispetto alla 24 ore di le mans di quest'anno(27 kg in più), capacità del serbatoio e restrittore d’aria invariato. le avversarie, ford bmw e porsche, saranno più leggere( 5 kg ), tranne la ferrari gte evo 488. l'aston martin Vantage GTE , oltre a essere più leggera, avrà anche un po' di potenza in più. per le gte-am, ci saranno degli aumenti di peso per l'aston e la porsche( rispettivamente di 10 e 20 kg) per avvicinare la ferrari, che avrà un aumento della pressione del turbo.
-
ha vinto il Merzouga Rally, ma è stato anche vittima di un nuovo infortunio in cile( Atacama Rally) ad agosto, dopo quello della dakar che gli è costato il ritiro. alle ultime due prove della coppa del mondo non ha partecipato.
-
Glickenhaus, dopo il fresco annuncio della partecipazione alla stagione del wec 2020/2021 , ha confermato che la SCG 004(ancora in sviluppo e predecessore della futura " hypercar") andrà a competere nella categoria gt3. ed è quindi in valutazione un programma imsa nella categoria gtd (per il 2020), oltre al Nürburgring. per il 2019 si continua con la scg003 per la 24h del Nürburgring e il vln.
- 579 replies
-
- 1
-
-
- imsa
- international motor sports association
- (e %d altro)
-
all'eicma è stata confermata la squadra honda ufficiale per la dakar(moto). sarà composta da benavides, Barreda, Goncalves e Brabec.
-
per la sei ore di Shanghai ci sarà un'ora e 45 minuti di prove libere in più per il test e lo sviluppo dei pneumatici michelin da usare in futuro. questo solo per le lmp1.
-
il team kamaz correrà con quattro equipaggi alla dakar 2019. verrà impiegato un nuovo camion rispetto a questa stagione. la squadra è formata da Eduard Nikolaev,Airat Mardeev,Dmitry Sotnikov e Andrey Karginov.
-
il progetto è sicuramente ambizioso, sembra anche solido dal punto di vista economico. ne verranno schierate due, ma non ho ancora capito bene se c'è, con i nuovi regolamenti, l'obbligo di schierare minimo due macchine. perchè magari un team piccolo preferirebbe partire da una,come succede in genere.
-
skoda esclude un possibile passaggio nella categoria principale del wrc. continuerà a gareggiare in wrc-2 plus/ wrc 2. per il 2020, è quasi fatta per il rally del giappone. potrebbe esserci anche il grande ritorno del Safari rally. poi però bisogna vedere se queste due gare si andranno a sommare a quelle presenti o no.
-
confermato il team iveco che prenderà parte alla dakar 2019. oltre a de rooy, ci saranno Federico Villagra, Ton van Genugten e Maurik van den Heuve.
-
la glickenhaus scg003c spx, impegnata alla 24 Ore del Nürburgring di quest'anno.
-
la scuderia Cameron Glickenhaus ha annunciato ufficialmente il suo impegno per la stagione 2020/2021 del wec / le mans. nei prossimi giorni ci saranno maggiori dettagli.
-
il team dragonspeed, attualmente impegnato in lmp1 ed lmp2 nel wec,correrà la 24h di daytona con una lmp2. l'equipaggio è formato da Nico Lapierre, Ben Hanley, Henrik Hedman.altri team europei dovrebbero partecipare.
- 579 replies
-
- 2
-
-
- imsa
- international motor sports association
- (e %d altro)
-
l'entry list della 6 ore di shanghai entry list shanghai nuovamente assente l'unica ginetta rimasta, ora motorizzata aer. per adesso non c'è nessuna notizia ufficiale , qualcuno dice che il progetto va avanti comunque, nonostante tutti i problemi. ho paura però che salterà anche sebring, per una ragione di costi soprattutto.
-
il calendario 2019 dell'imsa nessuna variazione da segnalare, se non che le gare in usa verranno trasmesse non più da fox sport, ma dalla nbc. come avete già scritto, i dpi e le lmp2 verranno divisi in due categorie separate. una decisione comunque condivisa dai team lmp2. a me personalmente andava bene cosi come quest'anno.
- 579 replies
-
- 2
-
-
- imsa
- international motor sports association
- (e %d altro)
-
oltre a gianna velarde e laia sanz (moto), Cristina Gutierrez sarà in gara per il terzo anno consecutivo con il nuovo Mitsubishi Eclipse Cross T1. piccola curiosità: sia lei che sanz sono anche presenti nel videogioco ufficiale della dakar uscito lo scorso settembre.
-
in occasione della petit le mans di ottobre, porsche ha utilizzato per le sue 911 rsr la livrea della porsche 911-gt1 98, vincitrice della 24 ore di le mans del 1998 e in gara nella prima edizione della petit le mans dello stesso anno.
- 579 replies
-
- 3
-
-
- imsa
- international motor sports association
- (e %d altro)
-
la peugeot 3008dkr che userà loeb sarà la versione del 2017, con diverse modifiche. quella di quest'anno non è più idonea ai regolamenti, come lui stesso ha detto.
-
bellissima. sarà affidata a Tommy Milner e Oliver Gavin per la gara di Shanghai.che questo sia il primo passo per vedere 1-2 corvette impegnate in gte-pro per tutta la stagione 2019/2020 del wec?
-
i nuovi regolamenti in teoria dovrebbero dare spazio anche ai privati/piccoli costruttori. per me questo punto è fondamentale.l'impegno del costruttore è importante, ma è breve( nella maggior parte dei casi). i ritiri di peugeot e porsche lo dimostrano ampiamente. per dire,la rebellion( che da diversi anni ormai è una squadra importante impegnata in lmp1) nel 2017 è passata in lmp2, perchè non poteva fare più nulla con le grandi case, che hanno investito cifre assurde, vicine a quelle di un programma di f1. follia. sarà importante trovare un punto di equilibrio fra questi due mondi. è difficile, ma non impossibile.
-
le notizie che girano per quanto riguarda i nuovi regolamenti: toyota è confermata, aston martin vicina a dire si, ma bisognerà valutare i tanti impegni che ha in corso. mclaren è convinta, ma non partirà subito(stagione 2020/2021).in effetti i tempi sono stretti.poi ci sono costruttori come glicknehaus, Koenigsegg, Brabham, alpine che hanno mostrato interesse. c'è anche ford,che spinge per una piattaforma comune tra l'imsa e wec, gli addetti ai lavori però continuano a essere pessimisti su questa ipotesi. bmw e ferrari continuano a essere coinvolte,con Oreca, Onroak e Gibson.la bmw è interessata soprattutto per il progetto sull'idrogeno(2024), mentre per quanto riguarda la ferrari filtra sempre un cauto ottimismo su un possibile programma wec, ma dopo la finta di qualche anno fa non mi fido più di tanto. per ora nessuna notizia( positiva o negativa) da parte di porsche, peugeot, audi, nissan. i regolamenti tecnici verranno approvati a dicembre.
-
Vettel o Raikkonen, la Ferrari ha "scaricato" quello giusto?
topic ha risposto a kaos80 | Tcots in F1 2010-2019
avrei mantenuto la squadra che c'è adesso. considero raikkonen ancora molto competitivo, non solo perchè ha vinto negli stati uniti.cambiare vettel è praticamente impossibile, non è stata una delle sue migliori stagioni, è vero, però se va poi in mercedes sostituendo bottas( esempio) che si fa? se si vuole "cedere" vettel, si deve prendere hamilton.oggi è così, magari fra qualche anno le cose cambieranno.
