Carlomm73

Traduzione: "Voglio più soldi". Ma non credo fosse una novità.

OT Autocad è tutt'altro che semplice, qualche anno fa avevo fatto un corso apposito /OT

Scusate se mi permetto di tornare ai motori (anch'io apprezzo la birra, comunque): questa notizia non sapevo se postarla qui, nel topic del pilota o in quello della scuderia. http://www.gazzetta.it/Formula-1/14-06-2016/red-bull-ricciardo-contratto-rinnovato-fino-2018-1501064130146.shtml

http://topspeed.gazzetta.it/2016/06/13/se-la-ferrari-non-vince-e-colpa-della-gazzetta-ma-dai/

Che Raikkonen sia disperso non è una novità (io stesso l'ho spostato di posizione nel mio profilo già l'anno scorso perché lo considero un ex-pilota oramai) ma di tutta questa faccenda quello che non mi convince è la notizia di Perez. Non tanto per il valore del pilota ma, piuttosto, perché negli ultimi anni sono stati associati alla Ferrari un numero imprecisato di piloti 8credo sia inutile stare qui ad elencarli). Finché non ci sarà qualcosa di concreto su un'eventuale sostituzione si possono fare tutte le speculazioni che si vogliono.

Secondo me, e non è una battuta, si entra in seconda e si esce in terza: troppa differenza nei raggi di curvatura tra la prima parte e la seconda.

Io continuo a non esserne così convinto; sicuramente posso anche sbagliarmi, ma potremmo vederne delle belle.

D'accordo, ma chi sta appiedando la Williams per cercare un altro pilota? Massa o Bottas?

Spero che sia Button a ritirarsi, se questa notizia fosse confermata. Non vedo un solo motivo valido per cui la Mclaren possa defenestrarlo.

@Pep92, per favore prova a leggere 3 post sopra.

Questa non sapevo se metterla qui o nella discussione dedicata al pilota http://www.gazzetta.it/Formula-1/26-05-2016/jules-bianchi-famiglia-causa-formula-1-fia-marussia-150838261915.shtml

A parte le battute sulla Mclaren attuale, anche qui dentro abbiamo ribadito più volte che la F1 degli ultimi anni è andata a cicli, soprattutto in base ai regolamenti: prima la Red Bull ha vinto 8 mondiali in 4 anni perché ha sfruttato al meglio quello che era consentito in quel periodo e adesso la Mercedes sta dominando anche, se non soprattutto, perché era in netto vantaggio sulla concorrenza relativamente alla conoscenza del motore ibrido. E abbiamo anche aggiunto che sarà difficile interrompere questo dominio in assenza di un nuovo stravolgimento regolamentare. Quella di Dennis può essere stata comunque una sparata ma in un discorso più ampio e con un minimo di logica rispetto alla singola frase che era stata estrapolata.

Ho letto le dichiarazioni esatte, e riassumendo in pratica ha detto che con i regolamenti attuali nessuno può infastidire la Mercedes che rimarrà al top mentre con i cambiamenti che si preannunciano per i prossimi anni è convinto che la Mclaren sia la Scuderia più specializzata rispetto alla tecnologia che verrà richiesta.

Basterebbe condensarli: Gonzarezz? Gutieles?

Chiamava così Gutierrez

@alessandrosecchi apro il sito e leggo un qualsivoglia articolo, mi connetto al forum e mi compare l'invito a leggere lo stesso pezzo!

Non vorrei sembrare troppo pessimista, ma puoi benissimo metterci una croce sopra. Prima di tutto perché quando un politico parla non c'è mai da fidarsi e in secondo luogo anche ammesso che lui ci tenga veramente (e non potrebbe essere diversamente dato l'indotto derivante dal GP) un comune da solo i soldi che vuole Ecclestone non li trova.

Onestamente non mi sembra che Massa stia facendo in Williams qualcosa di diverso da quello che faceva Raikkonen in Lotus, e non è detto che cambiando scuderia mantenga gli stessi livelli, o per ambientamento in una realtà nuova, o chissà per cosa.

Il solo fatto che piloti del calibro di Fangio, Prost, Piquet (i primi che mi vengono in mente) non compaiano in questo elenco la dice lunga sull'utilità delle classifiche fini a se stesse,

Ma la gru al Nurburing non fu nel 2007?

Personalmente non darei così per scontata la conferma di Rosberg in Mercedes: soprattutto se dovesse vincere il mondiale potrebbe avere voglia di nuove sfide, magari anche sapendo che Hamilton difficilmente lo batti per 2 anni consecutivi.

Vero, però probabilmente almeno un po' la macchina la conosceva. Tornando al 2009 Fisichella fu catapultato in Ferrari da una realtà completamente diversa con i risultati che sappiamo. Per questo chiedevo delucidazioni su eventuali similitudini tra le scuderie cugine. Tutto lì il punto, e lo scopriremo presto

Chiaramente qui sei di parte, ma non si può negare che la storia del piantone ancora oggi grida vendetta.