Carlomm73

Non riesco a postare, mi compare la pagina che potete vedere in allegato

Evidentemente questi piloti sono stati abituati troppo bene. http://www.gazzetta.it/Formula-1/11-07-2016/divieti-radio-team-f1-rivolta-horner-spazzatura-160310766108.shtml

A questo giro mi sono dimenticato in rigoroso ordine cronologico: 1) Di fare il fantapronostico 2) Che ieri c'erano le qualifiche del GP 3) Che oggi c'era il GP

Uno senza pausa, l'altro a correre i Rally.

Olé!

In altri ambiti si parlerebbe di diritti acquisiti.

Federico, è banale: più cose sono utili più è facile arrivare ai 40 punti. Esempio banale, anche se estremo, stando alla scheda: uno in 4 anni ruota tra GP2, Fia F3, World Enducrance, F3 e arriva sempre 4_to. Il risultato è 10+10+10+10 = 40.

Errata corrige: non riesco a quotare post di pagine precedenti all'ultima, almeno nel topic "Due risate".

Non posso più effettuare citazioni di messaggi, con entrambi quote e multiquote bloccati

Dopo averli aboliti quasi 10 anni prima perché ritenuti "troppo pericolosi"

Per restare in tema nel Lecchese c'è un comune che ha qualcosa come 34 abitanti (e già qui ci sarebbe da discutere molto), praticamente tutti imparentati con 2 soli cognomi: è in amministrazione provvisoria perché non riescono ad eleggere un sindaco. Peggio che in leggendarie assemblee di condominio.

Traduzione: "Voglio più soldi". Ma non credo fosse una novità.

OT Autocad è tutt'altro che semplice, qualche anno fa avevo fatto un corso apposito /OT

Scusate se mi permetto di tornare ai motori (anch'io apprezzo la birra, comunque): questa notizia non sapevo se postarla qui, nel topic del pilota o in quello della scuderia. http://www.gazzetta.it/Formula-1/14-06-2016/red-bull-ricciardo-contratto-rinnovato-fino-2018-1501064130146.shtml

http://topspeed.gazzetta.it/2016/06/13/se-la-ferrari-non-vince-e-colpa-della-gazzetta-ma-dai/

Che Raikkonen sia disperso non è una novità (io stesso l'ho spostato di posizione nel mio profilo già l'anno scorso perché lo considero un ex-pilota oramai) ma di tutta questa faccenda quello che non mi convince è la notizia di Perez. Non tanto per il valore del pilota ma, piuttosto, perché negli ultimi anni sono stati associati alla Ferrari un numero imprecisato di piloti 8credo sia inutile stare qui ad elencarli). Finché non ci sarà qualcosa di concreto su un'eventuale sostituzione si possono fare tutte le speculazioni che si vogliono.

Secondo me, e non è una battuta, si entra in seconda e si esce in terza: troppa differenza nei raggi di curvatura tra la prima parte e la seconda.

Io continuo a non esserne così convinto; sicuramente posso anche sbagliarmi, ma potremmo vederne delle belle.

D'accordo, ma chi sta appiedando la Williams per cercare un altro pilota? Massa o Bottas?

Spero che sia Button a ritirarsi, se questa notizia fosse confermata. Non vedo un solo motivo valido per cui la Mclaren possa defenestrarlo.

@Pep92, per favore prova a leggere 3 post sopra.

Questa non sapevo se metterla qui o nella discussione dedicata al pilota http://www.gazzetta.it/Formula-1/26-05-2016/jules-bianchi-famiglia-causa-formula-1-fia-marussia-150838261915.shtml

A parte le battute sulla Mclaren attuale, anche qui dentro abbiamo ribadito più volte che la F1 degli ultimi anni è andata a cicli, soprattutto in base ai regolamenti: prima la Red Bull ha vinto 8 mondiali in 4 anni perché ha sfruttato al meglio quello che era consentito in quel periodo e adesso la Mercedes sta dominando anche, se non soprattutto, perché era in netto vantaggio sulla concorrenza relativamente alla conoscenza del motore ibrido. E abbiamo anche aggiunto che sarà difficile interrompere questo dominio in assenza di un nuovo stravolgimento regolamentare. Quella di Dennis può essere stata comunque una sparata ma in un discorso più ampio e con un minimo di logica rispetto alla singola frase che era stata estrapolata.

Ho letto le dichiarazioni esatte, e riassumendo in pratica ha detto che con i regolamenti attuali nessuno può infastidire la Mercedes che rimarrà al top mentre con i cambiamenti che si preannunciano per i prossimi anni è convinto che la Mclaren sia la Scuderia più specializzata rispetto alla tecnologia che verrà richiesta.