Carlomm73

Neanche 30 secondi per digitare su un motore di ricerca "Gran Premio Australia 1985 F1"

Immagino che la scelta, fra le le infinite possibilità negli USA, per una delle città a più alta concentrazione di turismo con annessi alberghi/ristoranti/divertimenti non sia completamente casuale.

Qualcuno si offende se dico che questa stagione guarderò ben poco tra queste novità, orari strani, ed esclusiva Sky?

Negli anni '80 i GP Europei cominciavano, riferendosi al fuso C.E.T, spesso alle 15:00, qualche volta alle 14:30 e altre alle 15:30, mai alle 14:00. Si tratta di un ritorno all'antico con una piccola variazione che pochi hanno notato: gli orari di partenza sono tutti a .10, cioè 10 minuti in più rispetto all'ora precisa. Sapete che serve quello spazio? A permettere alle televisioni di mandare pubblicità per raggranellare altri soldi dagli sponsor.

nel 2002 le qualifiche del GP di Germania furono anticipate alle 12:30, sempre per evitare la sovrapposizione con una partita dei mondiali di calcio.

Nella valutazione delle scelte di Liberty Media non bisogna solo considerare l'Italia e l'esclusiva che è stata data a Sky nel nostro paese; in altre nazioni è il contrario: ci sarà il ritorno in chiaro dopo anni di pay. In assoluto bisogna guardare la cosa nel suo complesso e bisognerebbe sapere esattamente cosa succede in ogni Stato.

Per lui sarebbe un ritorno dato che ha già lavorato a Sky, sempre nella veste di commentatore tecnico.

Un canale piuttosto che un altro è indifferente per chi cerca appositamente quel programma e si informa. Viceversa si rischiano di perdere diversi spettatori occasionali che normalmente zappano col telecomando in ordine crescente: 1,2,3 etc. fermandosi dove vedono qualcosa che reputano interessante: ora dell'8, e ammesso di arrivarci il gran premio è già finito.

Vero, però il pay per view è diverso dalla pay-TV che c'è da noi. Secondo me il futuro sarà lo streaming a pagamento, come già fatto quest'anno da Eurosport per la pallacanestro (campionato Italiano ed Eurolega).

In realtà la Mclaren fu dominante nel biennio 1988/89, mentre nei due anni successivi ebbe a fronteggiare una volta la Ferrari e l'altra la Williams praticamente alla pari. Discorso analogo si può fare per la Red Bull del 2012 che si aggiudicò meno della metà dei gran premi di quell'anno così come per la Rossa di Maranello le stagioni dominanti sono stati il 2002 e 2004, come già analizzato più volte. In sostanza quello che fa impressione è il triennio Mercedes 2014-16: 51 vittorie su 59 gare disputate sono un'enormità, e le 3 doppiette nel campionato piloti la normale conseguenza.

E' da qualche settimana che è presente questa indiscrezione, ma, analogamente alla F1, va trattata come tale finché non ci sono accordi definitivi.

Anche a me è sembrato una chiosa più di dubbio che di certezza.

Credo che Briatore oramai lo conosciamo bene, ma non ha tutti i torti quando parla di gestione dei piloti e delle gare.

Io arrivai circa un mesetto dopo l'inizio di questa avventura. Ben contento di farvi parte e di essere ancora qui.

Ieri Mazzoni inascoltabile: ha ripetuto fino alla noia che la gara di Hamilton era "prestazione di basso livello", oppure "vincerà ugualmente il mondiale se Vettel non arriva nei primi 2, ma è decisamente sottotono". Per fortuna ne Capelli, ne Bruno, e men che meno Piola lo seguivano su quella strada.

Vero ma ha anche detto che Raikkonen aveva deluso (stesso tempo al millesimo di Ricciardo).

Fixed.

Se li scambiano, come nei mercati di qualsiasi sport di squadra.

Visto che ci sono potrebbero organizzare un inseguimento incrociato.

Per la precisione l'avevano ritirato; non era esattamente una libera scelta.

Più che quello mi è balzato in mente il contatto tra Stroll e Vettel nel giro di rientro della Malesia.

Manca la controprova, ma qualche dubbio sulle reali conoscenze specifiche viene per forza.

Una curiosità: visto che sarà impegnato sia con Sky Italia che con Sky Germania, come farà? Alcuni interventi spot di qui e di là? O mezza giornata fisso da una parte?

Questa non riguarda direttamente la televisione, ma i media in generale http://www.gazzetta.it/Formula-1/02-10-2017/fragile-ma-velocissima-ferrari-spaventa-hamilton-2201031245942.shtml Mancano solo le fanfare a fare la musichetta da contorno.

Che il destino del Russo fosse quello si era in qualche modo capito già la stagione scorsa dopo lo scambio con Verstappen, ma non me l'aspettavo così presto.