Carlomm73

Anche quello è tornato sui propri passi.

Prendendo spunto dallo scenario 1: dopo l'inizio in Canada e USA (OK), al rientro in Europa le coppie dovrebbero essere Francia/Gran Bretagna e Austria/Ungheria, in quanto per lo spostamento tra questi paesi potrebbero essere sufficienti i camion, senza ricorrere all'aereo; proseguendo, anticipo di una settimana il Belgio, accoppiandolo con l'Olanda anziché con l'Italia. Scenario 2/3: un eventuale tripletta dovrebbe essere Canada/USA/Messico, lasciando il Brasile a parte, rimanendo valido quello che ho scritto sopra per i gran premi Europei.

Oltre ai problemi evidenziati da @Sévero e @giovanesaggio c'è anche la logistica. Termini la Domenica un gran premio e al Giovedì devi essere da tutt'altra parte con tutto il materiale pronto. Ammesso che si possa fare bisogna ristudiare il calendario a "coppie di gare" in luoghi relativamente vicini.

Votato, ma per ora siamo solo in due.

Impossibile fare previsioni relative ad un eventuale contenimento del coronavirus: in Cina ci stanno riuscendo ma hanno preso misure drastiche, mentre l'Europa cincischia, Italia a parte. In queste condizioni, non sapendo quando potranno riprendere a pieno le attività produttive e recuperare lo stato sociale, tutti stanno navigando a vista e lo sport mi sembra il minore dei problemi.

Banalmente è quello che stanno facendo tante aziende: ferie anticipate per i dipendenti (oltre al lavoro da casa, quando possibile) con la speranza che il tutto si risolva in tempi ragionevoli e si lavori poi ad Agosto (e in tutto il resto dell'anno).

Tombola. Ferrari fuori dal circus?

Oppure hanno tutti la testa al 2021 e si stanno concentrando su quello, lasciando ampiamente in secondo piano questa stagione.

Buon anno a tutti!

Votato, mettendo qualche sorpresa.

Ovvio, bisognerebbe vedere se il portamento a compimento di una simile operazione porterebbe sponsor e un richiamo mediatico tale da aumentare gli introiti in proporzione.

Secondo me la FE farebbe di tutto pur di avere un pilota di quel calibro che sicuramente aiuterebbe a calamitare l'attenzione.

Ma è un'impressione tua o hai delle fonti che indichino quella strada? Comunque, anche se qui si va più in là come orizzonte temporale, un eventuale disimpegno della Mercedes obbligherebbe all'ingresso di un'altra casa (Porsche? Audi?) per non svuotare troppo la griglia.

Quindi, salvo clamorosi colpi di scena, la Red Bull non si ritira.

Albon sicuramente, e forse anche Bottas: non credo che possa fare peggio di questi due.

Extra F1 ha vinto una 24h di Le Mans, che non è una gara qualsiasi. Anche questo dovrebbe pesare nel giudizio del pilota.

Dipende quali sono le alternative, compreso il fatto di lasciare la F1.

E' proprio quello che vogliono, per mischiare un po' le carte.

Rivoluzione in vista del 2021?

Diciamo che in Italia influisce parecchio, o comunque è lo specchio del vento che sta tirando all'interno della Scuderia. Perché nel 2020 avrà 35 anni: forse sta pensando di battere i record di Schumacher e poi mollare.

Credo che, in ogni caso, il rapporto tra Vettel e la Ferrari sia arrivato al capolinea, per tutta una serie di ragioni: il pilota Tedesco non rende al meglio da un paio d'anni (un mondiale probabilmente si poteva vincere) e non ha più tutto il supporto della stampa Italica; in più Leclerc ha già dimostrato di essere complessivamente all'altezza, e, per banali questioni anagrafiche, ha margini di sviluppo maggiori. Affiancargli un pilota come Ricciardo, che ha una certa esperienza e non è esattamente un fermo, porterebbe ad una coppia ben amalgamata.

Certo, ma non sempre funziona: parlo per esperienza personale perché mi è capitato in altro ambito. Ed è scocciante perché prima ti arriva l'avviso che il rinnovo non è andato a buon fine per qualche recondito motivo poi non fai in tempo ad operarlo manualmente che ti chiamano chiedendoti se sei ancora interessato; uno stress.

Devi anche considerare la fatica di ripetere l'operazione: con quello annuale la fai una volta sola e basta.

E' così quasi dappertutto, ma io non mi faccio problemi a litigare: ai gestori di un paio di locali che preferivano trasmettere calcio rispetto ad altri eventi sportivi ho detto in faccia che se continuavano su quella linea non avrei più messo piede da loro.

R.I.P.